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標(biāo)配啟/停系統(tǒng) 改款奧迪A4全系官圖發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  奧迪A4奧迪品牌熱銷39年的一款車,,1千萬的銷量讓其成為一個經(jīng)典,,因此對于因戈爾施塔特來講,每一次對于該車的改變都會進(jìn)入史冊。日前,奧迪正式發(fā)布了2013款的改款奧迪A4,,作為一次中期改款,改款車型對內(nèi)飾外觀以及動力都有所變化,,那么在和新3系的較量中,,改款A(yù)4能否占到先機(jī)呢?讓我們繼續(xù)來看,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型

『改款奧迪A4』

  外觀方面,,改款奧迪A4基本延續(xù)了老款風(fēng)格,但細(xì)看來,,包括前發(fā)動機(jī)蓋,、進(jìn)氣格柵以及車燈都有所變化。新的進(jìn)氣格柵采用了六邊形的設(shè)計,,發(fā)動機(jī)蓋的線條更加明顯,。前大燈燈組底部采用了波浪形的設(shè)計,內(nèi)部LED日間燈呈現(xiàn)了側(cè)U型造型,,和此前發(fā)布的A5相似,。尾部來看,改款奧迪A4還引入了LED尾燈,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 3.0TFSI

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型

  內(nèi)飾來看,,新的3幅方向盤取代了老款的設(shè)計,新的內(nèi)飾材質(zhì)看起來更有質(zhì)感,。此外,,改款車對奧迪的MMI系統(tǒng)進(jìn)行了改造,該系統(tǒng)如今配備了4個按鈕,,而不是現(xiàn)款上的8個按鈕,。而從其他的細(xì)節(jié)來看,依然是我們熟悉那臺奧迪A4,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 基本型

『改款奧迪A4內(nèi)飾』

奧迪 一汽奧迪 奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 運動型

『現(xiàn)款奧迪A4L內(nèi)飾』

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 Avant 3.0TFSI

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 Avant 3.0TFSI 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 Avant 3.0TFSI

『改款奧迪S4內(nèi)飾』

  動力方面,,汽油機(jī)方面,改款奧迪A4最大特點是配備了更加環(huán)保的新1.8 TFSI發(fā)動機(jī),,這款發(fā)動機(jī)最早應(yīng)用在改款A(yù)5上面,,最大功率輸出170馬力,比老款提升了10馬力,,官方百公里油耗僅為4.7升,。(>>有關(guān)該發(fā)動機(jī)的信息,詳情可見:高效環(huán)保改款 奧迪A5推新1.8TFSI車型)

  此外,,改款奧迪A4提供2.0TFSI發(fā)動機(jī)可選,,該發(fā)動機(jī)最大功率輸出211馬力。性能版S4則搭配了3.0 TFSI發(fā)動機(jī),,最大功率輸出333馬力,,百公里加速在5秒內(nèi)。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 allroad quattro

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 allroad quattro

『改款奧迪A4 allroad quattro

  柴油機(jī)方面,,奧迪的2.0TDI發(fā)動機(jī)有118馬力, 134馬力, 141馬力, 161馬力以及175馬力多種調(diào)教,。其中最經(jīng)濟(jì)的134馬力版本,官方百公里油耗僅為3.5升,。此外,,奧迪還提供204和245馬力兩種輸出的3.0TDI柴油發(fā)動機(jī)選擇。

  值得一提的是,,改款奧迪A4標(biāo)配了啟/停系統(tǒng),、剎車能量回收系統(tǒng),燃油性更加出色,。S4的官方百公里油耗僅為6升,。

  傳動系統(tǒng)方面,改款奧迪A4提供6速手動、CVT,、8AT以及7速雙離合多種選擇,。此外,改款奧迪A4還標(biāo)配了新的電控機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。quattro四驅(qū)系統(tǒng)也將配備在車上,,V6車型還有帶扭矩矢量分配的后橋運動型差速器進(jìn)行選配。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A4(進(jìn)口) 2013款 S4 3.0TFSI

『改款S4』

  編者語:從此前諜照來看,,改款奧迪A4也將引入國內(nèi),,雖然改款車型整體變化不大,但是標(biāo)配啟/停系統(tǒng)等配置,,能讓改款A(yù)4更受歡迎,。對于未來改款奧迪A4的國內(nèi)首秀,我們充滿期待,。(編譯/汽車之家 王寅)


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  國內(nèi)路試曝光 疑似改款奧迪A4尾部諜照
  http://zphnet8.com/news/201109/239006.html

文章標(biāo)簽: 新車官圖
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    7.32 39.64 8.20
    測試文章:獨特or奇異 測奧迪A4 Avant 40 TFSI
    評測編輯-:

    對比A4L的話,我還是更喜歡A4 Avant,,更純粹,,裝載能力更加出色,重要的是更有范兒,。不過引入國內(nèi)的車型為中期改款之前的版本,這一點感覺有些不太能接受,。

    評測編輯-:

    除了旅行車的造型,,其他設(shè)計你都能從現(xiàn)款A(yù)4L身上找到。Avant不一樣的調(diào)性是多數(shù)人選擇它的原因,,性價比不是他們購車的考量因素,,喜歡就買。

    評測編輯-謝玥:

    A4 AVANT 開起來和坐起來依舊是熟悉的奧迪味道,,轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩,,換擋依舊平順,但旅行車的定位讓它擁有了更好的后備廂空間,,讓生活多了一些選擇,。

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    測試文章:青出于藍(lán)勝于藍(lán) 測全新奧迪A4 allroad
    評測編輯-何家榮:

    A4 allroad各方面的表現(xiàn)都很出色,是一款全面能力很強(qiáng)的旅行車,,原本我打算給它一個很高的分?jǐn)?shù),,但是考慮它的起步售價太高,而且可以選擇的車型實在是太少,,有點讓人望而卻步的感覺,,因此減掉了一點分?jǐn)?shù),最終只能給它8分了,。

    評測編輯-梁海文:

    A4 allroad在性能方面的表現(xiàn)令人滿意,,加速時有著不錯的推背感,5.87秒的加速成績可以說有點小驚喜,。四驅(qū)系統(tǒng)能通過單輪脫困測試,,在冰雪或泥濘路況下也能提供良好的通過性,值得肯定,。然而作為旅行車,,其后排乘坐空間和后備廂儲物空間并沒有想象中大,是個遺憾,。

    評測編輯-王子平:

    雖說旅行車在國內(nèi)市場好像不怎么火熱,,但這臺A4 allroad卻是一個很有誠意的作品。動力足夠優(yōu)秀,,也用上了全新的四驅(qū)系統(tǒng),,在油耗方面也能交出一個不錯的成績,。它唯一讓人有點不爽的就是通過性并不怎么好,,越野實力并沒有名字那么“野”,。不過如果你僅僅是喜歡旅行車,也追求操控的話,,那么它真是一個相當(dāng)不錯的選擇。

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    6.72 38.78 10.39
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    評測編輯-梁巍:

    近年來開始流行的旅行車在國內(nèi)依舊是相對小眾的車型,,A4 Allroad更是其中最具個性代表,。由于配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)且擁有高離地間隙的優(yōu)勢,兼具旅行車和SUV的多功能屬性是它的最大賣點,,不過沒有加長的軸距也讓它的后排空間成了一個大問題,。

    評測編輯-胡正暘:

    動力總成的順滑程度比在國產(chǎn)A4L上的感覺更好,四驅(qū)系統(tǒng)和加高的離地間隙讓車主能去的地方更多了,,不過擴(kuò)展范圍有限,。這臺車價格偏高,氣質(zhì)特殊,,是小部分人的寵物,,大多數(shù)人恐怕還是會做更實際的選擇,比如Q5之類,。

    評測編輯-羅浩:

    都說旅行車是一種文化,,從這點上說奧迪A4 allroad在國內(nèi)確實很有文化氣息,能夠在一定程度上凸顯你的獨特品味,,但從實用性角度講,,僅僅是加裝了車身包圍和提升離地 間隙恐怕很難打動消費者,它的價格足以去買一輛奧迪Q5了,。

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奧迪A4(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:35.98-43.08萬
級別:中型車
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