上月,斯柯達(dá)三廂系車型Rapid在印度下線,,標(biāo)志著斯柯達(dá)在印度市場(chǎng)的新起點(diǎn),。盡管它率先在印度下線,但這款車型在國內(nèi)同樣廣受關(guān)注,,未來同平臺(tái)的車型也將國產(chǎn),,今天,我們就一起來看看斯柯達(dá)A-Entry的國產(chǎn)規(guī)劃情況,。
從我們得到的這份資料來看,,斯柯達(dá)A-Entry的國內(nèi)代號(hào)為VW253,將會(huì)以較快的速度實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),。國產(chǎn)化工作開始于明年春季,,四月份首臺(tái)樣車將裝配完畢;六月份開始小批量試裝,,9月份開始批產(chǎn)試裝,,12月份實(shí)現(xiàn)正式生產(chǎn)。從這份計(jì)劃上我們能夠看出:第一,,斯柯達(dá)A-Entry最快在明年年底就會(huì)正式上市,;第二,斯柯達(dá)A-Entry在國內(nèi)并未有研發(fā)工作,,所以它的造型和工程設(shè)計(jì),,很可能與印度版保持一致。
斯柯達(dá)A-Entry在印度被稱為Rapid,,由于大眾新一代車型開始實(shí)行模塊化平臺(tái),,因此這款新車嚴(yán)格意義上已經(jīng)不再屬于PQ25平臺(tái)了。不過,,模塊化平臺(tái)只是一種新的平臺(tái)零部件劃分方式,,對(duì)消費(fèi)者來說,,影響不大。即將國產(chǎn)的A-Entry在零部件結(jié)構(gòu)選擇上,,與現(xiàn)款晶銳改變預(yù)計(jì)不大,。
在車款上,斯柯達(dá)A-Entry計(jì)劃推出進(jìn)取版,、志向版和優(yōu)雅版三種,,主打的將會(huì)是志向版,其產(chǎn)量計(jì)劃占據(jù)總產(chǎn)量的64%,。預(yù)計(jì)價(jià)格則在8-11萬元左右價(jià)格區(qū)間內(nèi),。
動(dòng)力方面,斯柯達(dá)A-Entry將會(huì)采用1.4L和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),,前者只有五擋手動(dòng)版,,而后者則有五擋手動(dòng)和六擋手自一體變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)由現(xiàn)在的EA111升級(jí)為EA211,,而性能上,,最大功率達(dá)到了90馬力(66kW)和110馬力(81kW),相比現(xiàn)款動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性應(yīng)有所提升,。
另外,,備受關(guān)注的1.2TSI和1.4TSI是否會(huì)出現(xiàn)在A-Entry上還并未確定,鑒于這款車型的定位較低,,裝備的可能性不會(huì)很大,。(文/劉曉)
編者語:縱觀上海大眾未來的產(chǎn)品線,在小型三廂車市場(chǎng)內(nèi),,未來將會(huì)有三款車型分布,,分別是大眾三廂POLO、斯柯達(dá)A-Entry和桑塔納NF,。這三款車型的市場(chǎng)定位,,也應(yīng)該是按照此順序,由高向下,。隨著合資廠商不斷滲透進(jìn)小型車領(lǐng)域,,自主廠商也需要有所警醒了。
更多閱讀:
代號(hào)“A-Entry” 斯柯達(dá)新車2013年面世
//zphnet8.com/news/201110/257484.html
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: