[汽車之家 資訊] 2011年已經(jīng)進(jìn)入最后兩個(gè)月,從汽車工業(yè)協(xié)會(huì)每月發(fā)布的汽車產(chǎn)銷報(bào)告來看,,中國汽車市場今年的產(chǎn)銷情況雖然速度放緩,,但整體卻保持上升趨勢。尾號(hào)限行,、搖號(hào)政策,、停車費(fèi)上漲,油價(jià)不穩(wěn)似乎并沒有擋住中國消費(fèi)者購車的熱情,。截止到2011年8月,,我國汽車保有量首次突破1億大關(guān),占機(jī)動(dòng)車總量的45.88%,。在這樣的大環(huán)境下,,更加刺激了進(jìn)口廠商與自主車企合作的愿景,自去年吉利收購沃爾沃以來,,陸續(xù)傳出進(jìn)口車企尋覓合作伙伴進(jìn)行國產(chǎn)的消息,今天,,編輯就和大家聊聊我們所知道的國內(nèi)外廠商合作國產(chǎn)的事件回顧,、進(jìn)展情況以及將國產(chǎn)車型的展望。
國產(chǎn)車企事件回顧/車型展望 | ||||
國產(chǎn)車企 | 沃爾沃 | 斯巴魯 | 雷諾 | 捷豹路虎 |
或?qū)a(chǎn)車型 | S60/XC60 | XV | 科雷傲 | 本土化新車 |
● 沃爾沃:
事件回顧:
2010年3月28日,,中國浙江吉利控股集團(tuán)有限公司在瑞典哥德堡與福特汽車簽署了股權(quán)收購協(xié)議,,協(xié)議中擬定吉利將以18億美元的交易額獲得沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)(包括知識(shí)產(chǎn)權(quán))。
2010年8月2日,,浙江吉利控股集團(tuán)有限公司正式宣布對(duì)沃爾沃轎車公司全部股權(quán)的收購工作已經(jīng)完成,。這也是中國車企收購海外豪華品牌的首個(gè)案例。吉利高調(diào)收購沃爾沃的事件成為當(dāng)時(shí)中國汽車行業(yè)的焦點(diǎn)新聞,,隨后有媒體報(bào)道,,吉利沃爾沃中國工廠將會(huì)在上海、大慶和成都三地分別建廠,。
9月初,,有媒體傳出消息,吉利沃爾沃項(xiàng)目進(jìn)展順利,,新工廠將會(huì)落戶四川成都龍泉經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),,全新的沃爾沃S60會(huì)作為第一款由此工廠誕生的車型,。
進(jìn)展情況:
2011年2月,沃爾沃汽車公司在中國宣布了啟動(dòng)未來5年在中國的發(fā)展戰(zhàn)略,,其中包括在中國成立上�,?偛炕兀鳛槲譅栁制嚰瘓F(tuán)中國區(qū)的行政中樞,,以高檔轎車和新能源汽車的設(shè)計(jì),、研究作為工作重點(diǎn)。此外成都和大慶將會(huì)成為兩個(gè)生產(chǎn)基地,,并預(yù)計(jì)在2015年將達(dá)到20萬輛的銷量和20%中國豪華車的市場份額,。
同年6月份,沃爾沃(中國)有限公司大慶工廠已經(jīng)正式通過了建設(shè)環(huán)評(píng)審核,,官方表示該工廠將生產(chǎn)豪華型家用轎車,、中高級(jí)SUV以及一款MPV車型,三款車將于2013年投入生產(chǎn),,2015年三款車的產(chǎn)量分別為3萬輛,、4萬輛和1萬輛。根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道,,落戶大慶工廠的SUV車型極為可能是在中國市場頗受歡迎的XC60,。
沃爾沃或?qū)a(chǎn)車型淺析:中型車S60和SUV車型XC60
『左:S60 右:XC60』
從現(xiàn)有的沃爾沃產(chǎn)品序列中,S60和XC60將國產(chǎn)的可能性最大,,結(jié)合媒體之前的報(bào)道,,我們對(duì)這兩款車的國產(chǎn)計(jì)劃也承肯定態(tài)度,原因在于:
1.拋磚引玉,,國產(chǎn)車型全面登陸的開始:目前的中國市場,,S60和XC60是沃爾沃產(chǎn)品序列中最受中國消費(fèi)者關(guān)注和青睞的兩款車型,這兩款車的國產(chǎn)將大幅度提高沃爾沃在中國市場的知名度,,它們的首先國產(chǎn)將起到拋磚引玉的作用,,因此國產(chǎn)可能性極大。
2.根據(jù)中國國情,,首推中國汽車市場中的熱銷車型:三廂轎車情節(jié)和SUV熱潮依然是目前的中國汽車市場的特點(diǎn),,這是地域的歷史文化長期以來沉淀的產(chǎn)物,中型車S60和SUV XC60正是沃爾沃抓住了我國消費(fèi)者的心理而引入的車型,,并且取得了成功,。
國產(chǎn)后展望:
沃爾沃作為知名的瑞典汽車品牌,一直以德國的三駕馬車(寶馬/奔馳/奧迪)作為自己的競爭對(duì)手,,尤其進(jìn)入中國市場以來,,始終堅(jiān)持著豪華車的產(chǎn)品定位,但其品牌價(jià)值、產(chǎn)能等方面的劣勢一直使得產(chǎn)品銷量差強(qiáng)人意,,品牌知名度也遠(yuǎn)不如對(duì)手,,在編輯看來,吉利收購沃爾沃后,,或?qū)⒏淖兡壳暗木骄�,,這也是沃爾沃在中國復(fù)興的開始,新工廠的建立,、新車型的本土化研發(fā),,都會(huì)最大程度地拉近與競爭對(duì)手的差距,我們相信,,沃爾沃時(shí)代已經(jīng)不再遙遠(yuǎn),。
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