環(huán)保高效 福特1.0T EcoBoost發(fā)動機細節(jié)
[汽車之家 資訊] 關注我們網(wǎng)站的讀者應該還記得福特在海外為新�,？怂�車型配備1.0T發(fā)動機的消息,，日前,，福特正式公布了有關這款發(fā)動機的相關細節(jié)，下面就讓我們一同來看一下吧,。
這款1.0升EcoBoost發(fā)動機采用了鋁制缸蓋,，集成的排氣歧管，創(chuàng)新性的飛輪和前置的皮帶設計能夠抵消震動,。同時,，該發(fā)動機還具有渦輪增壓、直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時技術（Ti-VCT）,。
這款發(fā)動機有兩種輸出,，分別為100馬力（74kW），二氧化碳排放為109g/km,。而高攻版則能夠輸出125馬力（92kW）,，峰值扭矩170N·m，超增壓模式下能夠達到200N·m,。搭載在�,？怂股厦娴臅r候，百公里燃油消耗僅5.0升,，二氧化碳排放為114g/km。
根據(jù)福特CEO Alan Mulally表示,，“全新的1.0T發(fā)動機以及EcoBoost發(fā)動機系列,，代表了動力系統(tǒng)的突破性進步，并能夠通過直噴以及增壓技術實現(xiàn)二氧化碳和燃油經(jīng)濟性的優(yōu)化,�,！蓖瑫r，該發(fā)動機未來也將應用在福特C-Max,，Grand C-Max以及B-Max上面
編者語：隨著各大廠商都在推廣自己的新發(fā)動機技術,，大眾TSI的優(yōu)勢并不像1-2年前那么明顯了。但是技術的認同還是需要時間的,，我們也希望廠家的引入速度能夠加快,，早日為我們帶來這些好產(chǎn)品。（編譯/汽車之家 王寅）
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進入三缸世界 新福克斯海外配1.0T動力//zphnet8.com/news/201111/262581.html
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電動車技術
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