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華晨中華-中華V5

車展探館：華晨中華V5 AT擋實車曝光

翟元
2011年11月19日 13:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國產新車]  在今年的廣州車展上,，華晨中華將給我?guī)硭麄兊氖卓?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV車型-中華V5并在車展上市。

　　中華V5長/寬/高分別為4406*1800*1614mm,，軸距為2630mm,，定位于城市緊湊型SUV。動力方面,，中華V5將搭載1.6L與1.5T發(fā)動機,，其中1.6L發(fā)動機來自于三菱4A92S機型，其具備VVT可變氣門正時技術,，最大輸出功率為119馬力,，峰值扭矩達到151N·m,。1.5T搭載的是一臺華晨自主研發(fā)的BM15T型直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為136馬力（100kW）,，峰值扭矩達到200N·m,。

　　內飾上，中華V5的中控設計的比H530車型要更好一些,，同時檔次顯得更為高檔，深淺雙色的搭配加上亮銀色的中控面板視覺效果出色,，全新設計的方向盤樣子比較時尚,。

　　編者語：中華V5這款車作為華晨中華的首款SUV,，在設計方面已經能在國內相同車型中算得上是不錯的一款，如果有一個比較好的售價他的銷售情況會更好,。（文/汽車之家 翟元）

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文章標簽： 2011年上市新車
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    • 中華V5 2012款 1.6L 自動豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      15.05秒 44.50米 8.66升
      測試文章：內飾不錯/動力偏弱 測試中華V5 1.6AT
      評測編輯-梁�,。�

      有了成熟的產品來模仿是個特別省心的事情，因此中華可以把大部分精力用在做工方面,，內飾整體工藝水平在自主品牌當中算是上等,，至于設計風格似乎不是所有人都能接受。動力表現(xiàn)有待提高,，把之前的1.8T發(fā)動機運用到V5上似乎是個不錯的組合,。
      評測編輯-胡正暘：

      外觀設計成熟，就是有時候等燈跟X1并排停比較心顫,。內飾做工不錯,，值得表揚。動力實在是不大行,，這是亟待 改進的地方,。
      評測編輯-羅浩：

      中華V5擁有不錯的外形，內飾用料非常厚道,，底盤的調校也不錯,。但是和1.6L發(fā)動機匹配的5AT變速箱卻差了點意思，和發(fā)動機匹配還欠缺火候,，換擋速度也略顯遲緩,，導致整個動力表現(xiàn)不佳。而且我們測試的這款車型售價達到12.98萬,，從配置單上看,，它相比那些“實惠量又足”的同級對手來說也有點單薄。
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    加載中

    中華V5 2012款 1.6L 自動豪華型

    指導價：12.98萬
    級別：緊湊型SUV
    發(fā)動機：1.6L 118馬力...
    變速箱：5擋手自一體

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