車展探館：奧迪R8碳纖維中國限量版曝光

曾曉云

2011年11月20日 16:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息]　　廣州車展即將開幕，在車展前一天,，汽車之家前方報道團隊在展館拍到了將在明日正式亮相的奧迪R8限量版,。

　　奧迪R8限量版在奧迪R8家族頂級車型奧迪R8 coupé 5.2L FSI quattro基礎(chǔ)上，為中國用戶量身打造,，是奧迪R8系列中第一款限量版車型,，同時，也是第一款由中國市場專享的超級跑車，共計30輛,。

　　奧迪此次推出的R8中國特別版在外觀方面的變化重要就來源于這些碳纖維材質(zhì)的空力套件,。另外兩側(cè)圓形的排氣管相比普通R8的橢圓形設(shè)計也要更具力量感。動力方面不會有變化,，5.2L發(fā)動機將提供525馬力的最大功率,，最大扭矩為530N·m。

　　編輯語：中國市場最近幾年的發(fā)展足以讓廠商感慨,，各種各樣的限量版的推出足以說明市場的火爆。如何用獨特,、個性吸引中國消費者,，已經(jīng)成為不少豪車汽車廠商熱衷之事。（編譯/汽車之家曾曉云）

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文章標簽： 2011年上市新車

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機,，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美,，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
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4.70秒	35.60米	--升
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評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8,，當然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈,。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂,、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而,，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！