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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 行業(yè)動(dòng)態(tài) 正文

熱議焦點(diǎn)話題 WTO中國(guó)汽車高峰論壇摘要

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  [汽車之家 資訊]  2011年11月20日,,在廣州國(guó)際車展即將拉開(kāi)帷幕之前,WTO中國(guó)汽車高峰論壇在廣州正式舉行,,國(guó)內(nèi)外汽車人聚首于此,,針對(duì)中國(guó)汽車發(fā)展的過(guò)去,現(xiàn)在以及未來(lái)發(fā)表了自己不同的看法,,同時(shí)也針對(duì)中國(guó)汽車發(fā)展的熱議話題進(jìn)行了探討分析,,此次論壇共圍繞四個(gè)主題展開(kāi)討論,以下是WTO中國(guó)汽車高峰論壇的主要內(nèi)容:

汽車之家

●  主題一:得到與失去 入市十年對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響

   所得:中國(guó)汽車行業(yè)的日益發(fā)展,,是中國(guó)消費(fèi)者的勝利,,中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的勝利,,市場(chǎng)力量的勝利。在討論WTO進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響時(shí),,幾位發(fā)言人一致認(rèn)為汽車行業(yè)多年的發(fā)展培養(yǎng)了非常廣袤的汽車消費(fèi)市場(chǎng),,并且我國(guó)的自主品牌車企日益發(fā)展壯大,從過(guò)去的不會(huì)造車,,到現(xiàn)在有能力生產(chǎn)屬于自己的汽車產(chǎn)品,。

  所失:

   三個(gè)壓力:環(huán)顧目前中國(guó)汽車市場(chǎng),隨著有限資源的快速流失,,國(guó)際車企相繼扛起節(jié)能減排,、新能源的環(huán)保大旗,這不僅是國(guó)外車企的發(fā)展方向,,亦成為了國(guó)內(nèi)車企的發(fā)展趨勢(shì),。同時(shí),對(duì)于中國(guó)諸多一線城市汽車保有量的大幅度增加,,汽車尾氣排放和交通擁堵給中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展造成了不小壓力,。

    四個(gè)反思(不足):中國(guó)現(xiàn)在大部分企業(yè)還處于經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品而非經(jīng)營(yíng)品牌的低水平時(shí)期,汽車最終要國(guó)際化,,以市場(chǎng)換技術(shù),,制造技術(shù),特別是核心技術(shù)需要盡快加強(qiáng),。此外,,汽車設(shè)計(jì)人才,研發(fā)人才的缺失也需要我們盡快彌補(bǔ),,行業(yè)和物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的重新制定已經(jīng)迫在眉睫,。

●  主題二:切換與轉(zhuǎn)型 中國(guó)車市和車企高速上升的態(tài)勢(shì)是否停止?怎樣在日趨高端化的中國(guó)車市與時(shí)俱進(jìn)

   符合市場(chǎng)客觀規(guī)律:

  與去年相比,,今年中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展速度明顯放緩,,市場(chǎng)下滑、政府出臺(tái)的刺激政策,,國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的低迷導(dǎo)致部分車企經(jīng)銷商虧損經(jīng)營(yíng),,但這是正常的表現(xiàn),也符合市場(chǎng)客觀規(guī)律,,這是中國(guó)汽車健康發(fā)展過(guò)程中所必須經(jīng)歷的過(guò)程,。

●  主題三:突圍與提升:自主品牌的生存時(shí)間

   品質(zhì)提升和產(chǎn)品知名度是重點(diǎn):

  今年,隨著合資自主品牌的陸續(xù)推出,,中國(guó)豪華車市場(chǎng)的細(xì)分增速明顯,,汽車市場(chǎng)換購(gòu)再購(gòu)的周期來(lái)臨,自主品牌在明年將面臨著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn),幾位自主品牌汽車人在談話中一致表示,,品質(zhì)的提升和產(chǎn)品知名度的提高將是延長(zhǎng)自主品牌生存時(shí)間的主要因素,。

●  主題四:兼并與重組:后WTO時(shí)代的外擴(kuò)與內(nèi)并

    短期兼并不會(huì)出現(xiàn),未來(lái)大勢(shì)所趨:

  中國(guó)汽車企業(yè)的兼并與重組將是一種趨勢(shì),,也是未來(lái)中國(guó)車企必須要走的一步,,這樣的轉(zhuǎn)變不僅可以給消費(fèi)者帶來(lái)更好的汽車產(chǎn)品,并且能夠增強(qiáng)車企的硬件實(shí)力,。但幾位發(fā)言人在談話中表示,,目前綜合中國(guó)汽車產(chǎn)能和供需的關(guān)系,以及大批車企的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,,兼并重組的來(lái)臨尚需時(shí)日,。

   編者語(yǔ):汽車未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展、自主品牌的興衰成敗,、中國(guó)汽車發(fā)展增速放緩等一系列問(wèn)題成為了本次論壇的主要熱議焦點(diǎn)話題,,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),它的健康發(fā)展將牽動(dòng)著每一個(gè)汽車人的心,,伴隨著此次論壇中所探討的諸多問(wèn)題,,我們將在此次廣州車展上進(jìn)行更加詳盡的了解。(文/汽車之家 曹雷)

●  更多文章閱讀:

  青睞豪華進(jìn)口車 去年公車采購(gòu)花費(fèi)800億
  //zphnet8.com/industry/201111/265756.html


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