[汽車之家 對話] 在2011年廣州國際車展上,，華泰汽車銷售有限公司副總經(jīng)理郭云飛先生接受了汽車之家主編張東星的對話,，以下是此次對話實錄。

　　車評人：各位網(wǎng)友,，大家好,，我們現(xiàn)在在2011廣州車展現(xiàn)場，今天來到我們展臺接受對話的是華泰汽車銷售有限公司副總經(jīng)理郭云飛先生,，郭總,，你好！

　　郭云飛：你好,！

　　車評人：今年整體的中國車市產(chǎn)銷表現(xiàn)并不樂觀,，增長有放緩的局面，在這樣的大環(huán)境下,，華泰汽車今年的銷售情況是怎樣的,？

　　郭云飛：從兩個方面來講，整個今年的增長放緩,，在很大因素上是基于國家一些利好政策的推出,。從市場本身層面來講，它應(yīng)該是回歸到市場的本身面貌,，這是一個理性的回歸,，或者是結(jié)構(gòu)調(diào)整的開始。從華泰來講,，今年在自主品牌普遍表現(xiàn)不太好的情況下,，華泰今年的總體業(yè)績與去年是持平的,，這個銷量還可以。

　　車評人：基本上是在我們的預(yù)期之內(nèi),。

　　郭云飛：對,。

　　車評人：我們知道華泰去年年底推出首款中型車B11，這款車型也是深受我們網(wǎng)友關(guān)注,。不過年中的時候,，我們有些網(wǎng)友想買車，但是買不到,，這是為什么,？現(xiàn)在B11的生產(chǎn)和銷量情況是怎樣的？

　　郭云飛：大家很清楚自主品牌在推轎車的時候,，基本上自主品牌都會從A0級車逐步往A級,、A+級，這樣往上走,。華泰汽車從第一款轎車開始,，做的就是B級轎車，華泰這個B級轎車是去年年底推出,，今年年初上市的一個車型,。大家知道B級轎車市場基本上是合資品牌、外資品牌的天下,。所以B11推出以后，公司今年在這個產(chǎn)品上面的定位,，最大的一個目標(biāo)不是銷量目標(biāo),，主要是用于提升公司產(chǎn)品的品質(zhì)，把這個作為這個產(chǎn)品最大的指標(biāo)來進(jìn)行定位,。通過一年的品質(zhì)提升,，目前B11品質(zhì)方面相比最初上市的產(chǎn)品有了很大的提升，與合資品牌的差距也很小,。除了品質(zhì)的提升之外,，我們在B11上面，原來推出的是MT的低配車型,，經(jīng)過各位同事一年的共同努力,，現(xiàn)在1.8T汽油機(jī)的AT，以及柴油機(jī)的MT/AT,，這兩款產(chǎn)品已經(jīng)開始研發(fā)成熟,，預(yù)計在下個月，將這三款系列產(chǎn)品推向市場,。以前基于品質(zhì)提升的需求,，我們對市場的供應(yīng)量是很少,，所以很多人買B11很難提到車。

　　車評人：現(xiàn)在很多自主車企都在忙于研發(fā)新能源汽車,，比如說混合動力車,、電動車，華泰提出了清潔化柴油能源的策略,，在十二五期間也計劃推出多款柴油動力及相關(guān)車型,，你能否給我們簡單介紹一下？您覺得清潔化柴油和新能源兩種不同路徑的差異主要是什么,？

　　郭云飛：從清潔能源這個大的范圍來講,，華泰過去十年走的路，其實是走在自主品牌的前列,。我們品牌從成立之初到現(xiàn)在,，一直走的就是清潔能源，推廣清潔柴油技術(shù),，低碳發(fā)展的道路,。在自主行業(yè)和國內(nèi)汽車市場上也起到很大的示范作用。目前華泰在柴油技術(shù)方面,，已經(jīng)擁有30萬臺的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力,，還有45萬臺自動變速箱的生產(chǎn)能力。第二個方面,，說到新能源的另外一個方向,，就是電動車方面，華泰在此之前也做了很多的工作,。包括我們現(xiàn)在有600多人的研發(fā)隊伍,，我們叫做新能源技術(shù)研發(fā)院，它的主要職能就是研發(fā)新能源產(chǎn)品,，包括電動車的產(chǎn)品,，并且華泰已經(jīng)完全具備量產(chǎn)電動車的技術(shù)儲備，只是要看市場的情況,，包括配套設(shè)施的完善情況,，隨時可以量產(chǎn)這個產(chǎn)品。第三個方面,，前段時間很多網(wǎng)友也看到我們和馬來西亞寶騰公司做了一個技術(shù)產(chǎn)業(yè)園,，它其實是一個技術(shù)合作的公司，它的主要目的除了研發(fā)傳統(tǒng)能源產(chǎn)品的核心技術(shù)之外,，它有一個很重要的工作是新能源的發(fā)展,，這是它的主攻方向。馬來西亞寶騰公司是英國蓮花的一個子公司,，它在整個技術(shù)研發(fā)上面有很多的優(yōu)勢,。通過這三方面,，華泰公司在新能源方面應(yīng)該是走在國內(nèi)汽車行業(yè)的前列。

　　車評人：這次車展上看到華泰的全新SUV車型寶利格,，請郭總跟我們的網(wǎng)友介紹一下,。

　　郭云飛：寶利格我們定位它是城市型商務(wù)SUV，為什么因為城市型商務(wù)SUV,？英文簡稱叫BUV,，基于這種形式，因為這個產(chǎn)品從研發(fā)之初,，我們就希望把商用車需求的方面和傳統(tǒng)SUV注重的粗獷,、越野、休閑功能有機(jī)的結(jié)合起來,。大部分人感覺商務(wù)就是正統(tǒng),，穿西裝，打領(lǐng)帶,，休閑就是穿個旅行衣,。但是我們想把這兩個有機(jī)的結(jié)合起來，這個概念的引入,，便形成現(xiàn)在我們這款BUV,，城市型商務(wù)SUV的概念。這個定位,，它適合的人群,，無論你的年齡多大，只要你是擁有35歲心態(tài)的人士,，他的事業(yè)進(jìn)入相對成功的階段,，生活質(zhì)量上、生活品位上進(jìn)入一個臺階,。本次車展上，我們昨天舉行了上市發(fā)布會,，這次上市發(fā)布會的主題是：上位人生,，格調(diào)非凡。

　　車評人：上市發(fā)布會上已經(jīng)公布了這款車型的價格,，在這里是不是跟網(wǎng)友再介紹一下,？

　　郭云飛：我們這款產(chǎn)品目前推出的是汽油產(chǎn)品，總共有六款產(chǎn)品,，從都市版到最后的旗艦版,，價格從12.37萬到22.97萬。在明年上半年,，我們會陸續(xù)推出柴油版,，這是我們?nèi)A泰的特色,。將來無論哪款產(chǎn)品，無論是轎車還是SUV,，我們走的路線是汽油車和柴油車并存,。

　　車評人：SUV市場已經(jīng)從空前的火爆走向了逐漸的平穩(wěn)，對這款車的銷量預(yù)期是怎樣的,？

　　郭云飛：因為華泰做SUV已經(jīng)有了十年時間,，中國自主品牌做SUV起家的，華泰是一個先行者,，我們有很成熟的經(jīng)驗和對市場的把控,，在產(chǎn)品品質(zhì)和對消費者需求的把控上，還是比較精準(zhǔn)的,。寶利格上市以后,，我們對寶利格寄予了很大的期望。我們希望在華泰的整個經(jīng)營鏈里面,，尤其是在SUV這個產(chǎn)品系列里面,，我們希望它能夠做的貢獻(xiàn)度達(dá)到2/3的市場占有率。

　　車評人：華泰在今年5月初與薩博簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,，隨后不久薩博母公司世爵將宣布終止雙方的協(xié)議,，這個插曲在業(yè)界的反響很大，想問下你如何看待這個短暫時間的合作,？

　　郭云飛：無論華泰和任何一家公司合作,，無論是對方還是我們，都是基于優(yōu)勢互補(bǔ)的原則,。薩博這個合作,，網(wǎng)上炒了很多。其實那個時候只是簽了一個備忘錄,，簽完以后,，我們派了大量的技術(shù)專家和一些高層到薩博考察，無論是它的資產(chǎn)層面,，還是產(chǎn)品層面,，包括國家法律層面的東西，這是一個很難逾越的鴻溝,，于是我們終止了合作,。其實現(xiàn)在看來，我們當(dāng)時的決定是非常明智的,。但是華泰尋求優(yōu)勢互補(bǔ)的合作廠家的腳步是不會停止的,，這次之后，我們與馬來西亞寶騰進(jìn)行了合作關(guān)系。因為寶騰和華泰,，很多資源是可以互補(bǔ)的,，可以利用各自的資源進(jìn)行國際化市場，這對雙方來說都是非常有利的,。

　　車評人：我們也非常希望華泰汽車與國外成熟企業(yè)的合作,，能夠達(dá)到我們預(yù)期的效果，也希望寶利格在銷售方面取得好的成績,。

　　郭云飛：我們有信心,，非常感謝你！

　　車評人：非常謝謝郭總接受我們的對話,！謝謝,！

　　郭云飛：謝謝！

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