[汽車之家 行業(yè)]  近日，環(huán)保部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》,，對苯,、甲苯、甲醛等8種常見車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值,。該標(biāo)準(zhǔn)系首次發(fā)布,，自明年3月1日起實施。對于消費者而言,，今后判定車內(nèi)空氣污染不再無標(biāo)準(zhǔn)可依,。

　　據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂,，多家汽車企業(yè)和科研院所參與其中,。標(biāo)準(zhǔn)適用于評價乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯,、甲苯、二甲苯,、乙苯,、苯乙稀、甲醛,、乙醛,、丙烯醛的濃度要求，主要適用于銷售的新汽車,，使用中的車輛也可參照使用,。對于檢測方法，標(biāo)準(zhǔn)要求車內(nèi)空氣中有機(jī)物濃度檢測按照《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》規(guī)定進(jìn)行,。

　　據(jù)了解,，2009年11月環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局就已聯(lián)合發(fā)布《車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機(jī)物濃度要求》(征求意見稿)。日前正式發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》與兩年前發(fā)布的征求意見稿所涉及的污染物指標(biāo)及限值相同,，但在標(biāo)準(zhǔn)名稱,、引用文件等方面有所不同。而在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》出臺前,，檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量只能參考《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,。

　　業(yè)內(nèi)人士表示制訂這項標(biāo)準(zhǔn)主要是由于近年來由車內(nèi)空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟時有發(fā)生,，但由于缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù),，有關(guān)部門在處理時既無法對消費者權(quán)益實施有效的保護(hù)，也無法約束企業(yè)的生產(chǎn)活動,。此次標(biāo)準(zhǔn)在制訂時參考了國外的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，但在有些指標(biāo)限值上還不及歐盟,、北美等國家地區(qū)嚴(yán)格。另外,，此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)為推薦性國家標(biāo)準(zhǔn),，而非強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，這也是考慮到國內(nèi)汽車市場的現(xiàn)狀,，今后肯定會推出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),，但現(xiàn)在需要一個過渡的過程。（編譯/汽車之家 張蜜）

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