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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

明年上市 Passat Alltrack東京車展發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  在第42屆東京車展上,大眾發(fā)布了Passat Alltrack車型,。該車是一款基于Passat旅行版打造的全地形產(chǎn)品,。據(jù)了解,,在2012年,,該車將會(huì)正式投放市場(chǎng),。

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  目前,大眾Passat有著很高的市場(chǎng)占有率,,同時(shí)其還擁有一定的衍生產(chǎn)品。此次發(fā)布的這款Passat Alltrack是基于Passat旅行版打造的,,它誕生的初衷是源于那些有牽引車輛需要,,以及對(duì)能行駛于初級(jí)越野路段有需求的用戶而推出的。相比普通旅行版車型而言,,大眾Passat Alltrack有著更高的離地間隙,,同時(shí)通過性表現(xiàn)也更好。另外,,作為初級(jí)越野而用,,該車在前后保險(xiǎn)杠處加入了SUV風(fēng)格的套件。

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  在車身尺寸上,,Passat Alltrack的長(zhǎng)度為4771mm,,寬度為1820mm。配置方面,,新車擁有17寸鋁合金輪轂,,車頂行李架、全景天窗,、Alltrack標(biāo)識(shí)、疲勞檢測(cè)系統(tǒng),、泊車輔助系統(tǒng)、胎壓檢測(cè)系統(tǒng),、六個(gè)安全氣囊,、日間行車燈ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等,。

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  動(dòng)力方面,Passat Alltrack有兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為最大功率160馬力的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和210馬力的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為最大功率140馬力和170馬力的兩款2.0TDI發(fā)動(dòng)機(jī),。傳動(dòng)部分它們均匹配的是DSG自動(dòng)變速箱,。而對(duì)于2.0TSI車型和擁有170馬力的2.0TDI車型而言,它們標(biāo)配了大眾的4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),,而1.8TSI車型和低功率版的2.0TDI車型,,4Motion則為選裝配置。

  編者語:隨著汽車市場(chǎng)的不斷細(xì)分,,大眾旗下的產(chǎn)品線也在進(jìn)一步完善中,,此次推出的Passat Alltrack就是旅行版細(xì)分市場(chǎng)的一員,,雖然海外對(duì)于該車有著一定的需求,但對(duì)于國(guó)內(nèi)而言,,這樣的產(chǎn)品能否獲得用戶的關(guān)注,還需一定時(shí)間的觀察,。(文/汽車之家 張鈞勵(lì))

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  http://zphnet8.com/news/201111/267438.html

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,,我承認(rèn)自己喜歡這類車,!要型有型,要空間有空間,,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,,而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,,旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,,其他的也沒什么可挑的了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類車型還不流行,,不過我倒是很喜歡旅行版,,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開起來和邁騰感覺沒什么不同,,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),,旅行版向來是叫好不叫座的角色,,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

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    性能讓人很遺憾,,尤其是剎車性能,除了這點(diǎn)之外,,這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,,可以給10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了,。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),,更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說,,樣子還很低調(diào),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來說,,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在,!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了,。

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