[汽車之家 資訊]  據(jù)最新消息,，在近日召開的國務院常務會議上,，包括《中華人民共和國車船稅法實施條例（草案）》在內(nèi)的四項條例獲得審議并原則通過。審議通過的《中華人民共和國車船稅法實施條例（草案）》細化了應稅車船的范圍,，明確了省級政府確定車輛具體適用稅額應遵循的原則,，細化了稅收優(yōu)惠的規(guī)定,。

　　據(jù)悉，今年2月25日十一屆全國人大常委會第十九次會議通過了新車船稅法之后,，國務院法制辦6月全文公布《中華人民共和國車船稅法實施條例(征求意見稿)》,，征求社會各界意見。而從此次審議的車船稅法細節(jié)來看,，政府部門強化了通過征稅來調(diào)整汽車產(chǎn)品消費結(jié)構(gòu)的方式,，乘用車車船稅將按排量分檔征收，排量越大需繳納的額度越高,。其中,，相對于草案的一審稿，此次審議通過的二審稿對排量在1.6升－3.0升（含3.0升）的汽車產(chǎn)品征稅標準有所降低,，而對排量在3.0升以上的汽車產(chǎn)品仍然維持了一審稿中相對較高的征稅標準,。其中，1.6升－2.5升汽車的納稅降幅明顯,。不過,，新稅法只是規(guī)定了稅額的幅度區(qū)間，具體實施辦法要由各省,、自治區(qū),、直轄市政府自行制定。

　　據(jù)了解,，繼2010年10月出臺草案后,，車船稅法調(diào)整的動向一直備受關(guān)。今年2月25日十一屆全國人大常委會第十九次會議通過了新車船稅法之后,，乘用車車船稅按照排氣量劃分為7個檔次,。乘用車車船稅年基準稅額從1.0升以下的60元至360元，到4.0升以上的3600元至5400元,，最大差距將達到90倍,。對節(jié)能、新能源等車船,，新通過的車船稅法明確規(guī)定可以減征或者免征車船稅,。對受嚴重自然災害影響納稅困難以及有其他特殊原因確需減稅、免稅的,，可以減征或者免征車船稅,。據(jù)規(guī)定，車船稅法自2012年1月1日起施行,，2006年12月29日公布的《車船稅暫行條例》同時廢止,。

　　在新車船稅法出臺后，針對社會各界的爭議，國家稅務總局和財政部曾于今年3月下發(fā)對《中華人民共和國車船稅法》有關(guān)問題的解讀,。聲明本次車船稅立法稅負維持不變,，車船稅屬于財產(chǎn)稅，不屬于對乘用車所有人和管理人的重復征稅,。 針對有市場聲音懷疑車船稅是重復征稅的質(zhì)疑,，國稅總局在解讀聲明中稱，我國目前對乘用車的所有人或管理人征收的稅種主要有三個：車輛購置稅,、燃油消費稅和車船稅,。其中，車輛購置稅來源于車輛購置附加費,，燃油消費稅來源于養(yǎng)路費等收費,，這兩個稅種都是通過費改稅而來的，籌集的資金專門用于公路建設(shè)和養(yǎng)護,。車船稅屬于財產(chǎn)稅,，是在保有環(huán)節(jié)征收的稅種。新中國成立以來,，車船稅已有60年的征收歷史,，此次車船稅立法不是新開征稅種，只是立法,。這三個稅種各有側(cè)重,，功能不同，不存在重復征稅或重復設(shè)置問題,。 此外,，有關(guān)部門同時對車船稅是否普遍增加了納稅人負擔做出回應，稱《車船稅法》對除乘用車之外的火車,、客車和船舶(游艇除外)等,，基本維持了原有稅負水平，只做結(jié)構(gòu)性調(diào)整,。

　  對于新的車船稅法,，業(yè)內(nèi)人士表示目前現(xiàn)行的車船稅的征收標準，是按照車輛的座位數(shù)和車型大小來征,。新的車船稅法將改變現(xiàn)行“一刀切”的征稅方式,，在降低小排量車稅額的同時，對大排量車亮出“重拳”,。據(jù)相關(guān)部門測算,，汽車排氣量和價值之間有著正向關(guān)系，相關(guān)性高達97%,，也就是說，一般排氣量越大的車價值越高,。而英國,、德國,、日本、韓國等國家也是按排量征稅,。此次對于差距拉得如此之大,，反映出政府希望車船稅可以對汽車消費起到一定的導向作用，引導人們購買小排量,、低能耗的車輛,。（編譯/汽車之家 張蜜）

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