�,。�汽車之家 資訊]各廠家對(duì)于新能源領(lǐng)域的新技術(shù)研發(fā)力度逐漸加大,,而日前戴姆勒則宣布,正在測(cè)試一套感應(yīng)充電系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車可不通過傳統(tǒng)插電式模式充電,。
據(jù)消息稱,戴姆勒研發(fā)的這項(xiàng)感應(yīng)充電系統(tǒng)被稱為“Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität”項(xiàng)目,,而測(cè)試工作早在2011年3月開始,,目前測(cè)試車輛僅限于配有特殊充電圈的奔馳A級(jí)E-CELL。
該系統(tǒng)的主要功能是當(dāng)車輛蓄電池電量不足時(shí),,可將其停放至感應(yīng)充電區(qū)域之中,,并形成電磁場(chǎng),屆時(shí)可為車輛內(nèi)部蓄電池?zé)o線充電,。同時(shí)COMAND系統(tǒng)還可顯示車輛的充電狀況,。
編者語:戴姆勒將這項(xiàng)技術(shù)帶入汽車新能源市場(chǎng),相信未來有很高的價(jià)值所在,。只不過,,充電時(shí)間仍是最頭疼的問題,。有關(guān)這項(xiàng)技術(shù)的更多消息,,汽車之家將繼續(xù)關(guān)注,敬請(qǐng)期待,。(文/汽車之家 興珉)
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