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實(shí)現(xiàn)無線充電 戴姆勒研發(fā)感應(yīng)充電系統(tǒng)

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 �,。�汽車之家 資訊]各廠家對(duì)于新能源領(lǐng)域的新技術(shù)研發(fā)力度逐漸加大,,而日前戴姆勒則宣布,正在測(cè)試一套感應(yīng)充電系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車可不通過傳統(tǒng)插電式模式充電,。

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  據(jù)消息稱,戴姆勒研發(fā)的這項(xiàng)感應(yīng)充電系統(tǒng)被稱為“Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilität”項(xiàng)目,,而測(cè)試工作早在2011年3月開始,,目前測(cè)試車輛僅限于配有特殊充電圈的奔馳A級(jí)E-CELL。

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  該系統(tǒng)的主要功能是當(dāng)車輛蓄電池電量不足時(shí),,可將其停放至感應(yīng)充電區(qū)域之中,,并形成電磁場(chǎng),屆時(shí)可為車輛內(nèi)部蓄電池?zé)o線充電,。同時(shí)COMAND系統(tǒng)還可顯示車輛的充電狀況,。

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  編者語:戴姆勒將這項(xiàng)技術(shù)帶入汽車新能源市場(chǎng),相信未來有很高的價(jià)值所在,。只不過,,充電時(shí)間仍是最頭疼的問題,。有關(guān)這項(xiàng)技術(shù)的更多消息,,汽車之家將繼續(xù)關(guān)注,敬請(qǐng)期待,。(文/汽車之家 興珉)

● 更多閱讀:

  福建戴姆勒發(fā)唯雅諾Vision Pearl概念車
  //zphnet8.com/news/201111/266689.html

  比亞迪戴姆勒電動(dòng)車明年北京車展發(fā)布
  http://zphnet8.com/news/201111/258804.html

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    評(píng)測(cè)編輯-:

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    測(cè)試完成后,,之前的很多臆測(cè)都被推翻,,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個(gè)十分好看的外觀,,開起來舒舒服服,,這就是奔馳A260。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    從某種意義上說,,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),,沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型,,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者,。不過有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,,我只能說,開起來挺舒服的,,動(dòng)力也還可以,,到此為止。

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加載中

奔馳A級(jí)新能源(進(jìn)口) 2011款 E-CELL

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息