一則“從明年起60個城市提高北京二手車準(zhǔn)入門檻”的消息,，讓京城的二手車商們陷入恐慌。記者了解到,，目前已有近60個城市出臺了限制北京二手車進(jìn)入的政策,，如僅限五年以內(nèi)車型進(jìn)入、國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以下車型不能進(jìn)入等,。

　　“這些城市主要集中在北京周邊地區(qū),，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高肯定會對北京二手車的外銷產(chǎn)生限制作用�,！币晃唤�(jīng)銷商集團(tuán)二手車負(fù)責(zé)人表示,，北京作為全國二手車市場的風(fēng)向標(biāo)，其一舉一動都牽動各方的神經(jīng),，明年多個城市限制措施的出臺,，將讓北京二手車市場完全喪失外銷的定價權(quán),，京城二手車價格也可能因此下跌。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示,，在北京實施治堵限牌措施下,，提高置換率成為北京經(jīng)銷商提升新車銷量的發(fā)力點(diǎn)，而二手車外遷的受限,，對于京城車市明年增量和二手車價格無疑將產(chǎn)生不小的影響,。

　　今年以來，北京本地購買力的驟然銳減,，給大批外地買家提供了商機(jī),，外遷逐漸成了消化北京二手車的主要渠道。顏景輝表示,，今年8月份北京市環(huán)保局出臺了老舊機(jī)動車淘汰更新政策,，加快了低端老舊機(jī)動車的淘汰速度，同時也讓京城的二手車出現(xiàn)大量外銷,。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，10月份北京二手車成交45700輛，比去年同期的41450輛多4250輛,，同比增長10.3%,。二手車成為新車交易縮水后車市中僅存的增量交易車型。

　　北京花鄉(xiāng)二手車市場總監(jiān)王萌告訴記者,，今年北京市二手車預(yù)計將達(dá)到38萬輛的規(guī)模,，雖然與去年比相差不大，但外遷比例已占到56%,，提高很多,。

　　值得關(guān)注的是，今年二手車外遷的地區(qū)中,，以距離北京最近的河北省居首,。而隨著北京周邊城市陸續(xù)開始出現(xiàn)限制措施，京城的二手車外遷半徑已經(jīng)延伸到較偏遠(yuǎn)的城市,。一家二手車經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人表示,，這無疑加大了物流成本，必然導(dǎo)致二手車的價格進(jìn)一步下滑,。

　　另據(jù)了解,，目前京城二手車外銷面對的普遍是二三線城市，消費(fèi)能力有限,，因此低端車消費(fèi)成為主流,，尤其是5萬元以內(nèi)的二手車最為搶手。而物流成本的增加,，對于低價位二手車來說影響更大,。

　　“如果明年京城二手車外遷受阻,，或許將影響到整個市場的增量。二手車價格回落,，會導(dǎo)致車源稀缺,，進(jìn)而影響到置換新車的進(jìn)度，最終可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng),�,！鳖伨拜x說。

　　不過,，在顏景輝看來,，二手車跨區(qū)域流通畢竟是未來的主要趨勢，北京市二手車外銷受限并不會對高端,、環(huán)保的二手車產(chǎn)生影響,，而掌握車源的4S店以及擁有銷售渠道的拍賣企業(yè)將逐漸強(qiáng)勢，從而拉動京城二手車市場發(fā)生質(zhì)的變化,。

　　對此,，王萌認(rèn)為，北京市對老舊機(jī)動車淘汰更新補(bǔ)貼將在年底前發(fā)揮更大作用,，12月份或許會出現(xiàn)二手車交易高峰,，更多置換用戶會抓緊年底的時間轉(zhuǎn)讓舊車。(文/藍(lán)朝暉)

　　相關(guān)閱讀：

　　狄瑞鵬：中國二手車市場有很大市場潛力
　　http://zphnet8.com/industry/201110/251541.html