[汽車之家 資訊] 2011年12月12日,，瑞麒首款緊湊型車瑞麒G3正式上市,，本次共推出1.6L排量的四款車型,，售價區(qū)間為6.98-8.68萬元，具體售價詳見下表：
| 瑞麒G3指導售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.6DVVT手動實力型 | 6.98 |
| 1.6DVVT手動舒適型 | 7.48 |
| 1.6DVVT手動豪華型 | 7.98 |
| 1.6DVVT手動旗艦型 | 8.68 |
● 新車背景：
瑞麒G3是奇瑞旗下高端品牌瑞麒的首款緊湊型車,，基于奇瑞A5平臺進行打造,，繼瑞麒G6和瑞麒G5略顯低迷的市場反饋后，新車肩負著扭轉(zhuǎn)瑞麒品牌轎車銷量的重任,。在目前自主緊湊型車大步向前的形勢下,，該車早在去年北京車展首次亮相時，便吸引了眾多消費者關(guān)注的目光,。
● 新車特點：
外觀：瑞麒G3的外觀造型,，與瑞麒G6、瑞麒G5師出同門,，均由意大利著名設計公司博通操刀設計,，四邊形進氣口與狹長大燈的組合，帶有明顯的家族化風格,，這在自主車型設計中還是比較難得的,，新車整體宛如小號版的瑞麒G5，只不過更具家庭化氣息,。同時新車將提供尊雅黑,、淡雅白、幽雅藍,、典雅紅,、絲緞銀、紳雅灰六種車身顏色,，供消費者進行選擇,。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾設計中規(guī)中矩，并無太多個性的基因,，上深下淺的家用配色更符合其家用車的定位，分區(qū)清晰的中控面板設計簡潔也便于操作,，手套箱上方,、車門內(nèi)飾板多處以及三輻方向盤還加裝了銀色裝飾，讓內(nèi)飾風格更為時尚運動,。
配置：該車配備了雙安全氣囊,、電動天窗、電加熱后視鏡,、真皮座椅,、多功能行車電腦LCD顯示屏、倒車雷達,、多功能折疊遙控鑰匙等裝備,，可以滿足家用車的基本需求,。高配車型還擁有6安全氣囊、倒車視頻影像,、自動空調(diào),、衛(wèi)星導航系統(tǒng)等特有配置，來為用戶提供更舒適更安全的駕乘體驗,。
空間：尺寸方面,，瑞麒G3長4610mm、寬1760mm,、高1478mm,，軸距為2610mm，一副標準的緊湊型車身材,，在同級競品中它算不上出眾,，內(nèi)部實際乘坐空間表現(xiàn)一般。不過在內(nèi)部人性化的儲物空間設計上,，新車的表現(xiàn)還是可圈可點的,。
動力：奇瑞二代E4G16發(fā)動機的搭載也是新車的一大看點，在采用了雙可變正時氣門DVVT和可變慣性進氣歧管VIS等技術(shù)后,，可擁有126馬力的最大功率和160N·m的峰值扭矩輸出,，且目前已成熟應用于瑞虎和奇瑞A3。略顯遺憾的是,，奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱先期并沒有匹配,，而是僅提供了5速手動變速箱供選。
● 競爭對手：
『一汽奔騰B50（左圖）,，帝豪EC7（右圖）』
目前在國內(nèi)自主緊湊型細分市場中，無論是一汽奔騰B50,、帝豪EC7前輩車型,，亦或是騰翼C50、中華H530等后起之秀,，都將成為瑞麒G3的強有力競爭對手,。同時位于該售價區(qū)間的該車，還會遭受部分低價合資車的挑戰(zhàn),，面對合資以及自主的雙重壓力,，瑞麒G3想要贏得市場，實力與價格至關(guān)重要,。
| 瑞麒G3 |
騰翼C50 |
中華H530 |
一汽奔騰B50 |
帝豪EC7 | |
| 長 | 4610 | 4650 | 4708 | 4600 | 4635 |
| 寬 |
1760 |
1775 |
1788 |
1785 |
1789 |
| 高 | 1478 | 1455 | 1475 | 1435 | 1470 |
| 軸距 | 2610 | 2700 | 2700 | 2675 | 2650 |
尺寸上,，瑞麒G3并沒有太搶眼的表現(xiàn)，僅車身高度相比表中幾款競品車型高出不少，長,、寬以及軸距都是最短的,，尺寸賬面數(shù)值也將直接影響內(nèi)部乘坐空間的表現(xiàn)，可以說該車在空間方面相較對手并無優(yōu)勢可言,。
|
瑞麒G3 |
騰翼C50 |
中華H530 |
一汽奔騰B50 |
帝豪EC7 |
|
|
發(fā)動機排量 |
1.6L |
1.5T |
1.6L |
1.6L |
1.5L/1.8L |
|
最大功率（馬力） |
126 |
133 |
118 |
103 |
109/133 |
|
最大扭矩（N·m) |
160 |
188 |
151 |
145 |
135/179 |
|
變速箱 |
5MT |
5MT |
5MT/5AT |
5MT/6AT |
5MT/CVT |
動力方面,，瑞麒G3僅提供了一臺1.6DVVT發(fā)動機，雖然與騰翼C50的1.5T發(fā)動機性能表現(xiàn)還存有一定差距,，不過在競品同排量發(fā)動機中,，奇瑞的這臺二代DVVT發(fā)動機表現(xiàn)應屬于上乘水平。先期瑞麒G3僅提供了5速手動變速箱,，對于消費者的選擇比較單一,，而同級車型中多數(shù)均配備了5速自動、6速自動甚至CVT變速箱,，雖然后續(xù)也會應用CVT無級變速箱,，不過在搶占市場時機上已明顯落后于對手。
目前在國內(nèi)的自主緊湊型車中,，對于新車的配置水平也逐漸提升,，瑞麒G3的整體配置表現(xiàn)處于中上水平，只是對于為拉低售價而生的入門車型,，竟然沒有配備同級中已標配的雙安全氣囊,，確實有些說不過去。
● 消費人群：
作為一款自主緊湊新車,，瑞麒G3的定位偏向于家用代步車,，特別是對于工作已有初步成就、家庭經(jīng)濟一般的80后消費群體,，作為日常上班代步,、節(jié)假日一家三口或夫妻二人外出休閑的交通工具，會是個不錯的選擇,。
結(jié)語：作為奇瑞寄予厚望的瑞麒G3已正式上市,，有驚喜也有遺憾，驚喜為相比瑞麒G5和瑞麒G6,，瑞麒G3的定價要更加親民,；遺憾為之前曾大力宣傳要搭載的奇瑞自主研發(fā)CVT變速箱，先期并沒有匹配,，而是僅提供了手動擋車型,。不過整體瑞麒G3的表現(xiàn)在同級車型中雖然談不上出類拔萃,，但還是有一定競爭實力的，那么未來新車能否最終扭轉(zhuǎn)奇瑞高端瑞麒品牌的低迷銷量表現(xiàn),，迎接它的將是市場更為嚴峻的考驗。（文/汽車之家 楊靜）
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