[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)最新消息，環(huán)境保護(hù)部日前發(fā)布2011年《中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》,，公布“十一五”期間全國(guó)機(jī)動(dòng)車污染排放情況,。結(jié)果顯示，尾氣排放已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源,。

　　跟據(jù)年報(bào)顯示,，機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，使機(jī)動(dòng)車污染防治的重要性和緊迫性日益凸顯,。監(jiān)測(cè)表明,，我國(guó)城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。一些地區(qū)灰霾,、酸雨和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問(wèn)題頻繁發(fā)生,，這些問(wèn)題的產(chǎn)生都與車輛尾氣排放密切相關(guān)。同時(shí),，由于機(jī)動(dòng)車大多行駛在人口密集區(qū)域,，尾氣排放直接影響群眾健康。

　　2010年,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物5226.8萬(wàn)噸,，包括氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠�合物（HC）,、一氧化碳（CO）,、顆粒物（PM），其中汽車排放的NOx和PM超過(guò)85%,，HC和CO超過(guò)70%,。按燃料分類，全國(guó)柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的60%，PM超過(guò)90%,；而汽油車CO和HC排放量則較高,，超過(guò)排放總量的70%。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類,，占汽車保有量12.8%的國(guó)I前標(biāo)準(zhǔn)汽車,，其排放的污染物占汽車排放總量的40.0%以上；而占保有量41.1%的國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車,，其排放量不到排放總量的15.0%,。按環(huán)保標(biāo)志分類，僅占汽車保有量20.2%的“黃標(biāo)車”卻排放了70.4%的NOx,、64.2%的HC,、59.3%的CO 和91.1%的PM。

　　據(jù)環(huán)保部相關(guān)人士介紹,，“十一五”期間,，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，由1.18億輛增加到1.9億輛,，平均每年增長(zhǎng)10%,。其中，汽車保有量由3088萬(wàn)輛增加到7721.7萬(wàn)輛,，增加了150%,。按汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分類，達(dá)到國(guó)III及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車占汽車總保有量的41.1%,，國(guó)II汽車占25.5%,，國(guó)I汽車占20.6%，其余12.8%的汽車還達(dá)不到國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn),。按環(huán)保標(biāo)志進(jìn)行分類,，“綠標(biāo)車”占79.8% ，其余20.2%的車輛為“黃標(biāo)車”,。

　  另?yè)?jù)介紹,，“十一五”以來(lái)，國(guó)家從新車環(huán)境準(zhǔn)入,、在用車環(huán)境監(jiān)管、車用燃料清潔化等方面采取綜合措施,，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn),，加速淘汰高排放車輛，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)管體系,，大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,，積極倡導(dǎo)“綠色出行”理念，推動(dòng)車用燃料無(wú)鉛化和低硫化，機(jī)動(dòng)車污染防治工作已取得初步成效,。2005至2010年,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)了60.9%，但污染物排放量?jī)H增加6.4%,；其中汽車保有量增長(zhǎng)了150%,，污染物排放量?jī)H增加7.4%。今后環(huán)保部將加強(qiáng)與相關(guān)部門密切協(xié)助,，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施,，協(xié)調(diào)推進(jìn)“車,、油、路”同步升級(jí),，緩解機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境的影響,。（編譯/汽車之家 張蜜）

　　相關(guān)閱讀：

　　硫含量指標(biāo)下調(diào) 北京擬修改汽油牌號(hào)
　　http://zphnet8.com/industry/201112/273450.html