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原汁原味引進 奔馳國產(chǎn)GLK 300配置曝光

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  [汽車之家 新聞]  近日,,國產(chǎn)GLK的實車在網(wǎng)絡(luò)中曝光。預(yù)計新車型共分三種,,均為3.0L排量,。此次,我們著重介紹的是其中的中配車型,,該車與進口GLK時尚型基本保持一致,,可以說是原汁原味的引入。(文中圖片來自太平洋汽車網(wǎng))

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『國產(chǎn)GLK中配車型』

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  『國產(chǎn)GLK低配車型』  『國產(chǎn)GLK高配車型』

  外觀方面,,從此次曝光的國產(chǎn)GLK三款車型設(shè)計看,,與進口車型基本相同。不過,,三款車的配置有所差異,。其中低配車型和中配車型均采用的是兩輻進氣格柵,而頂配車型則裝配了三輻格柵,。不僅如此,,我們可以看到,僅有頂配車型采用了LED日行燈,,而其余兩款車型均為鹵素圓燈,。另外,,低配車型的行李架為黑色塑料材質(zhì),并且車頂沒有裝配天窗,,而其中配和高配車型則采用了金屬材質(zhì)的旅行架,,有天窗,且在車身側(cè)面還加裝了金屬踏板,。

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『國產(chǎn)GLK中配車型』

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『國產(chǎn)GLK中配車型前后共配備了10個泊車雷達』

  內(nèi)飾方面,,從目前曝光的國產(chǎn)GLK中配車型看,其設(shè)計也均與海外車型保持一致,。配置方面,,該車采用了COMMAND人機交互系統(tǒng)定速巡航,、前排座椅加熱功能、后備箱電動開合功能,、前后10個探頭的倒車雷達等配置,,與進口的GLK300時尚型完全一樣。

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『電動尾門也未被國產(chǎn)GLK中配車型省略』

  動力方面,,從曝光的量產(chǎn)車判斷,,先期,國產(chǎn)GLK將僅搭載3.0L V6發(fā)動機,,其最大功率245馬力,,峰值扭矩300N·m,相比進口版車型,,國產(chǎn)GLK300的最大功率提升了14馬力,。傳動系統(tǒng)方面,國產(chǎn)車型同樣配備了7速手自一體變速箱,。

   編者語:原汁原味的引入,,使國產(chǎn)GLK格外值得期待。不過,,考慮到目前其搭載的核心部件并未國產(chǎn),,因此先期投放的國產(chǎn)車型或與進口GLK相比,價格下探并不明顯,。不過,,據(jù)了解,日后,,國產(chǎn)GLK還有望搭載1.8T發(fā)動機,,相信在價格方面會更為親民。但別向其直接競爭對手奧迪Q5那樣加價銷售,,是更多消費者所希望的,。(文/汽車之家 齊天翔)

  相關(guān)閱讀:

  先期推3.0車型 國產(chǎn)奔馳GLK正式下線
  http://zphnet8.com/news/201112/271244.html

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文章標簽: 新車諜照
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    也許很少會有人放棄更快的加速,、低得多的油耗,以及更低的價格,,只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音,,而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機的GLK300,我卻是其中一員,。還好,,現(xiàn)在“260”和“300”都在售,喜歡哪個就選哪個,,皆大歡喜,。

    評測編輯-胡正暘:

    市場層面,使用2.0T發(fā)動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力,,高動力,、低油耗,價格也合適,。

    評測編輯-羅浩:

    GLK260略顯遲緩的油門響應(yīng)實在有些過于保守了,,除此之外其他方面都不錯,,總的來說我覺得比GLK300更有吸引力。

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    國產(chǎn)后,,GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,,主要的變化在內(nèi)飾和配置上,,性能方面則與老款保持一致,入門級的動感型沒有天窗,,如果想購買的話推薦您考慮時尚型,。

    評測編輯-胡正暘:

    老發(fā)動機,老變速箱,,沒什么新意,,比較平淡的一個年代款,不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機,,可以下手了,,下一代GLK很可能要開始增壓之旅。

    評測編輯-羅浩:

    新款奔馳GLK的外觀變得更流線,,但恐怕并不能算是漂亮,動力系統(tǒng)沒有做什么變動,,3.0L自然吸氣發(fā)動機在對手的渦輪增壓發(fā)動機面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢,,好在這輛車進一步提升了舒適性,這使得它依然具備很強的吸引力,,除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了,。

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奔馳GLK級

指導價:37.80-55.80萬
級別:中型SUV
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