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配大眾家族前臉 寶來GP設(shè)計(jì)模型首曝光

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  一汽-大眾寶來將于明年下半年推出改款車型,業(yè)內(nèi)稱之為寶來GP。近日國內(nèi)媒體提前曝光了一組該新車的設(shè)計(jì)模型,,其應(yīng)用了大眾最新的家族臉譜,更為運(yùn)動時尚。

汽車之家

『本次曝光的寶來GP設(shè)計(jì)模型』

大眾 一汽-大眾 寶來 2012款 1.6L 自動舒適型 大眾 一汽-大眾 寶來 2012款 1.6L 自動舒適型

『一汽-大眾現(xiàn)款在售寶來』

  從本次曝光的寶來GP設(shè)計(jì)模型來看,,和最初的判斷相符,寶來GP換上了最新的貫通式大眾家族臉譜,,雖然沒有更多的細(xì)節(jié)可以觀察,,但尺寸更大的中網(wǎng)無疑較現(xiàn)款來得更加大氣,X型的前臉較現(xiàn)款也更為年輕,。尾燈是寶來GP尾部的最大變化,,呈對稱C字造型的尾燈醒目夸張,舍棄了現(xiàn)款的中庸風(fēng)格,,顯得尤為動感,。

汽車之家

『本次曝光的寶來GP設(shè)計(jì)模型』

  動力方面,新車將會繼續(xù)搭載現(xiàn)款的1.6L自然吸氣和1.4TSI兩臺發(fā)動機(jī),,與之匹配的預(yù)計(jì)也仍為5速手動,、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。之前曾曝光消息稱要搭載的1.8TSI發(fā)動機(jī),,應(yīng)用的可能性不大,。(文/網(wǎng)易汽車 蔣子培)

  編者語:“新寶來”是一汽-大眾一款專為中國市場設(shè)計(jì)的車型,而對于本次換裝了大眾新家族臉譜的寶來GP,,外觀和第6代速騰有著極高的相似度,,再加上底盤懸掛以及動力系統(tǒng)又相仿,那么對于差異如此之小的寶來GP和速騰,,我們更加關(guān)注一汽-大眾會如何對這兩款車進(jìn)行差異化定位與銷售,。

  ●  更多相關(guān)文章:

  搭1.8T發(fā)動機(jī),? 改款寶來或明年9月上市
  //zphnet8.com/news/201108/232783.html

  或明年年底上市 一汽-大眾將推出寶來GP
  http://zphnet8.com/news/201111/263883.html

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運(yùn)動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯,。1.5L發(fā)動機(jī)動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點(diǎn)提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高,。不過1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實(shí)不強(qiáng),只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,,還是需要提前留一點(diǎn)余量。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨,。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設(shè)計(jì)看起來“舒坦”不少,第一印象不錯,。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機(jī)在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計(jì)挺順眼,,空間也夠大,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢,、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧,、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強(qiáng),,對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,,開起來挺好,,成績也不錯,但是能省的這車也省了,,用料差點(diǎn)兒意思

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    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計(jì),這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費(fèi)者根本沒必要買1.4TSI車型,,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般,�,?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點(diǎn)主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

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    大眾“套娃系列”的最新力作,,給老寶來換了身新衣服,,起了個新名字,其他依舊如故,,沒什么區(qū)別,。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合自動變速箱去吸引消費(fèi)者,,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,,我還是比較看好它的,。

    評測編輯-梁巍:

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,,說實(shí)話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,,如果喜歡新寶來就不用猶豫了,。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實(shí),別人不會多看你一眼,,你也不會有任何不安分的沖動,,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,,現(xiàn)在很現(xiàn)實(shí)的問題是消費(fèi)者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個問題,。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點(diǎn),,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別,。相對來說,新寶來更有德國味,,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點(diǎn)關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實(shí)也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,,存留的硬朗與扎實(shí)還是讓我樂意選擇前者。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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