售44.5-55.2萬元 2012款寶馬X1上市

王寅

2011年12月29日 16:31 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，我們從官網(wǎng)獲悉,，2012款寶馬X1正式上市。此次上市新車最大特點是20i和28i車型換裝了全新的2.0T發(fā)動機，并升級到8AT,。2012款寶馬X1包括2款車型，價格和老款比有所下降,，售價區(qū)間為44.5-55.2萬元,，詳細售價請見下表。（注：從部分經(jīng)銷商處獲悉,，2012款車型目前還未到店,，關注這款車的車主可以稍等一下）

2012款寶馬X1 指導售價
車型	售價（萬元）
xDrive 20i	44.5
xDrive 28i	55.2

　　新增加的X1 xDrive 20i車型取代了老款的25i。這款車采用新的2.0T發(fā)動機取代了老款3.0升直列6缸發(fā)動機，最大功率輸出184馬力,，峰值扭矩270N·m,。比老款的218馬力/280N·m有所降低。匹配8速手自一體變速器,，變速器比老款的6速有所升級,。

寶馬X1 動力對比
年代/車型	xDrive 20i		xDrive 28i
2010款	218馬力/280N·m	6AT	258馬力/310N·m	6AT
2012款	184馬力/270N·m	8AT	245馬力/350N·m	8AT

　　28i也換用了新的2.0T發(fā)動機，但動力輸出調(diào)教更高,，最大功率輸出245馬力,，峰值扭矩350N·m。動里輸出比老款的258馬力/310N·m,，功率稍低,，而扭矩更高。匹配8速手自一體變速器,。

『未來國產(chǎn)寶馬X1的動力搭配,，進口版與其相同』

　　同時，老款寶馬X1車系中的sDrive18i豪華型和老款相比沒有變化,，售價仍為36.7萬元,。依然是一款后驅(qū)車，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機,，最大功率輸出150馬力,，峰值扭矩200N·m，匹配6速手自一體變速器,。

　　編者語：價格有所下降,，并匹配8AT讓新X1看起來更加誘人。但是對于寶馬的粉絲來講,，直列6缸發(fā)動機的聲音卻聽不見了,，不知道這會不會是個損失。除了今天的進口車型,，預計未來的國產(chǎn)X1也將采用2.0T+8AT的配置,，預計明年也會上市。喜歡這款車的人可以關注下,。（文/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　點金進入寶馬X1車系：http://zphnet8.com/675/

文章標簽： 2011年上市新車

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寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.40秒	37.90米	--升
測試文章：年輕酷俊混合體測試寶馬X1 xDrive28i
評測編輯-孟慶嘉：	一款極富個性的產(chǎn)品，在SUV與轎車的平衡點上,，寶馬X1找到了精準的位置,，這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎上。在性能和駕駛方面,，它的優(yōu)勢和特點明顯,，屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀。
評測編輯-梁�,。�	按常理來說寶馬X1應該算是城市型的SUV,，而且從外形看也確實是這種感覺，但是當你坐進車內(nèi),，特別是開起來之后,，會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,，靈活的操控,，不算很高的視線，充足的動力,，但是空間的表現(xiàn)又能達到SUV的標準,，我相信年輕的白領們一定會對它愛不釋手的，當然你要有一份不錯的薪水,。
評測編輯-羅浩：	我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,，管它是什么呢！反正它開起來很輕松,，動力挺強,，空間和實用性完全滿足家用需求,，最重要的是它行駛在路上回頭率很高！

售44.5-55.2萬元 2012款寶馬X1上市

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