[汽車之家 新聞]  如果你是一個(gè)生活在一,、二線城市的“漂族”，是否隱約聽(tīng)到了地表面的震動(dòng),？這看似是危言聳聽(tīng),，但接近年關(guān)，全國(guó)至少六分之一人口遷移運(yùn)動(dòng)正在進(jìn)行,。過(guò)年回家,，是許多在外打拼的朋友向往但也犯愁的事情�,；疖囈黄彪y求,、飛機(jī)票成本又太高，種種阻力,，讓另一種回家方式在春節(jié)前后被人選擇——“拼車”,。

　　其實(shí)拼車現(xiàn)象已不罕見(jiàn)，比如日常上下班,、外出郊游等,，我們都可以拼車前往,，只是在一年一度的“春節(jié)”面前，“拼車”變得更引人注意,。其實(shí),，它理應(yīng)被關(guān)注，隨著國(guó)內(nèi)私家車的普及,，開車或拼車回家,，已經(jīng)是一些朋友相對(duì)理想的選擇，但隨之引出的疑問(wèn)也不斷增多,，下面,，編輯將圍繞“拼車”一系列問(wèn)題與大家探討。

● “春節(jié)回家”拼車熱為何興起,？

1.返鄉(xiāng)人流量過(guò)大

　　“春運(yùn)”絕對(duì)是中國(guó)一年一次的宏大景觀,，可謂世界聞名。經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均勻,，導(dǎo)致人口大量流動(dòng),，交通運(yùn)輸在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法滿足人們出行需求,，因此,，“回家難”現(xiàn)象也就越發(fā)顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，2011年,，全國(guó)有約25.41億人次進(jìn)行東西南北大流動(dòng)，相比2010年已經(jīng)增長(zhǎng)了7.7%,。今年,，相關(guān)部門預(yù)測(cè)，40天春運(yùn)（2012年春運(yùn)從1月8日開始,，至2月16日結(jié)束）客流量將首次突破30億人次大關(guān),，達(dá)到31.58億人次，客流量將創(chuàng)歷史新高,。

　　返鄉(xiāng)人流量增多,，使得交通運(yùn)輸?shù)膲毫υ絹?lái)越大，鐵路,、航空,、長(zhǎng)途車等傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，已經(jīng)不能滿足人們的出行需求,，因此,，諸如“拼車”回家的新方式也應(yīng)遇而生。

2.購(gòu)買火車票極為困難

　　一想起回家買票,，相信是許多“回家人”不得不追尋的噩夢(mèng),。由于長(zhǎng)途車時(shí)間長(zhǎng)、坐飛機(jī)的成本又太高，且有許多小城市,，目前尚未開通航線,。所以更多人將回家的夢(mèng)寄托在“鐵老大”中。但火車票并不好買,，加之黃牛黨擾亂市場(chǎng)秩序,，使得部分人即便是熬夜排隊(duì)，也不一定能買到心儀的車票,。

　　今年,，國(guó)家為維護(hù)鐵路客票市場(chǎng)秩序，推出了實(shí)名制購(gòu)票,，并且可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票,，但從首日火車訂票官網(wǎng)的服務(wù)器崩潰便能看出，購(gòu)票需求仍無(wú)法被滿足,，且由于并不是所有人都能夠上網(wǎng),，所以這種方式有很強(qiáng)的局限性。而談到電話訂票,，很難撥通的現(xiàn)狀,，讓許多購(gòu)票者更是哭笑不得，失去了耐性,，另外雖然有實(shí)名制車票的制度但是仍然有高端黃牛參與讓人民對(duì)于鐵路購(gòu)票再次喪失信心,。因此，面對(duì)“一票難求”現(xiàn)象,，一些人會(huì)選擇“拼車”回家,。

3.拼車節(jié)省成本/旅途不寂寞

　　除了以上的客觀阻力，許多人也認(rèn)為拼車回家更為理想,。截至今年11月,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到2.23億輛，其中汽車保有量達(dá)到1.04億輛,。隨著越來(lái)越多人擁有汽車,，選擇開車回家過(guò)年的人也不在少數(shù)，但由于油費(fèi),、過(guò)路費(fèi)等成本疊加起來(lái)變得昂貴,，為了節(jié)省成本，有人愿意找同行者均攤路費(fèi)一起回家,。

　　另外,，在汽車之家關(guān)于“是否會(huì)選擇拼車回家過(guò)年”的PK話題中（點(diǎn)擊進(jìn)入表達(dá)您的觀點(diǎn)），有多數(shù)朋友選擇愿意采用這種方式,，而原因在于價(jià)格不貴,、沒(méi)有買火車票難,，且在路上大家還可以說(shuō)說(shuō)笑笑，在漫長(zhǎng)的路途中不寂寞,。

● “只為春節(jié)回家”拼車是非法運(yùn)營(yíng),？我們不這么認(rèn)為！

　　然而,，在更多人認(rèn)為拼車是過(guò)年回家的理想出行方式之一時(shí),，社會(huì)中對(duì)于拼車是否屬于非法運(yùn)營(yíng)也說(shuō)法不一，這讓欲拼車回家的人心頭一顫,。那么,，拼車究竟是否屬于違法行為呢？

警方：

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,，編輯試圖尋找相關(guān)部門給出答案,。不過(guò)，當(dāng)我們向“平安北京”（北京市公安局官方微博）提問(wèn)后,，截止發(fā)稿時(shí),，并未得到任何答復(fù)。而當(dāng)這種能與公安機(jī)關(guān)快速對(duì)話的警民互動(dòng)平臺(tái)失去作用后,，編輯又連線了公安局相關(guān)工作人員,，民警給出的回復(fù)是，判斷拼車是否屬于非法經(jīng)營(yíng)行為,，主要看是否以盈利為目的,，如果車主拼車是為了賺錢,，按規(guī)定已涉嫌非法營(yíng)運(yùn),。

律師：

　　就此問(wèn)題，我們也對(duì)話到了北京市盛峰律師事務(wù)所的于律師,，他表示,，根據(jù)交通部2009年的《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，認(rèn)定非法運(yùn)營(yíng)主要看是否同時(shí)具備四個(gè)條件：

　　1.用客車運(yùn)送旅客,；
　　2.為社會(huì)公眾提供服務(wù),；
　　3.具有商業(yè)性質(zhì)；
　　4.未取得客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可,。春節(jié)拼車回家過(guò)年,，并非經(jīng)營(yíng)行為，不具有商業(yè)性質(zhì),，限于朋友圈子,。
　　因此不同時(shí)符合上述四個(gè)條件，不屬于非法營(yíng)運(yùn),。

　　編輯認(rèn)為,，判定拼車是否違法,，主要還是看拼車的動(dòng)機(jī)，如果僅是為了平攤成本,、不以牽扯營(yíng)運(yùn),，那么，自然不屬于違法,。不過(guò),，客觀上講，在目前法律法規(guī)中,，對(duì)于拼車是否違法很難界定,，鑒于人的動(dòng)機(jī)是看不見(jiàn)摸不到的，所以不排除有“黑車”也以拼車回家為由,，進(jìn)行有償非法營(yíng)運(yùn),。因此，也要求有良知的車主保持一個(gè)良好的心態(tài),，為回家過(guò)年拼車無(wú)罪,，但絕不能有盈利的想法。