最后對(duì)全新名爵5的點(diǎn)評(píng),，繞不開(kāi)的是它的設(shè)計(jì),，名爵第三代家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)有一定的“殺傷力”；內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和配色,，還有液晶儀表中新增的動(dòng)態(tài)駕駛管理及加速計(jì)時(shí)頁(yè)面,，令車內(nèi)充斥著運(yùn)動(dòng)氣息。但是,，對(duì),，還是有但是的，1.5L車型的動(dòng)力表現(xiàn)有些過(guò)于佛系,，和動(dòng)感設(shè)計(jì)形成了一定的反差,。其實(shí)全新名爵5的整體操控表現(xiàn)還是不錯(cuò)，如果預(yù)算足夠的話,，不妨考慮一下1.5T車型,。

1.5L的名爵5動(dòng)力實(shí)在是太弱了，除非你對(duì)動(dòng)力完全沒(méi)需求,，否則還是考慮1.5T版本吧,！

當(dāng)你在選車頁(yè)面將價(jià)格設(shè)定在6-9萬(wàn)元區(qū)間，勾選緊湊型車,，再將下面的所有可選配置都打上勾,，剩下的就只有全新名爵5和長(zhǎng)安逸動(dòng)了。此外購(gòu)買(mǎi)全新名爵5的前20000名車主還有3000元的購(gòu)車紅包,，終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量等福利,，就是不知道現(xiàn)在去訂車，還能不能享受到這待遇了,。

動(dòng)力和設(shè)計(jì)上的表現(xiàn)依然是該車的亮點(diǎn)，車內(nèi)采用了斑馬系統(tǒng)使其有著較為主流的多媒體系統(tǒng)表現(xiàn)，在影音娛樂(lè)方面沒(méi)有明顯的短板,，1.5T車型不僅滿足日常使用,，偶爾激情駕駛也完全能勝任。

名爵5有著相當(dāng)多討人喜歡的特色,，小巧的車身尺寸,，靚麗的造型和色彩，較為周全的配置不僅得到了許多青年男性的青睞,，女性群體當(dāng)中名爵5也有著不小的保有量,。與同級(jí)別車型相比，名爵5有著相當(dāng)鮮明的特色,。

名爵5有著十分討喜的外觀,，動(dòng)力表現(xiàn)也超出了我們的預(yù)期，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)是一臺(tái)不錯(cuò)的入門(mén)車型,。當(dāng)然它的優(yōu)勢(shì)不僅在于外觀和動(dòng)力,，車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)同樣有著同級(jí)別中十分亮眼的表現(xiàn)。

此前我也在試駕會(huì)上開(kāi)過(guò)名爵5 1.5L車型,，是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)很輕松的車,，雖然動(dòng)力上不能帶來(lái)太多快感，但底盤(pán)和NVH的良好表現(xiàn)給我留下了不錯(cuò)的印象,，再結(jié)合它的指導(dǎo)價(jià)格,，也就不對(duì)動(dòng)力有過(guò)多要求了。

對(duì)于名爵5的外觀我還是很喜歡的,，非常動(dòng)感,，內(nèi)飾也營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此前我試駕過(guò)名爵5 1.5T車型,，所以對(duì)于追求動(dòng)力表現(xiàn)的朋友,，我肯定推薦1.5T車型；當(dāng)然在配置相同的情況下,，1.5L車型的指導(dǎo)價(jià)更低,，是要配置還是要?jiǎng)恿�還得您自己抉擇。

其實(shí)名爵5給我留下最深印象的是它使用的斑馬VENUS車載多媒體系統(tǒng),，功能全面，語(yǔ)音識(shí)別率也很高,。在駕駛層面它開(kāi)起來(lái)也很容易上手，就是個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力還是弱了一些,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)和名爵5的動(dòng)感設(shè)計(jì)更加搭配,。

全新一代名爵5的改變可謂翻天覆地,，如今的造型變得更具攻擊性,，采用了名爵品牌最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言也使得它變得足夠時(shí)尚。動(dòng)力方面,，車輛1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)也算可圈可點(diǎn),，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合足夠默契,，底盤(pán)質(zhì)感也在可接受范圍內(nèi),。

名爵5依然是一款十分適合年輕消費(fèi)者的車型,，提供了1.5T和1.5L兩款動(dòng)力,，此次測(cè)試的1.5T動(dòng)力滿足日常使用,，加速快而且有持續(xù)的沖勁兒,，偶爾激情駕駛完全能跟得上你的腳步。

名爵5有著足夠吸引人的外形,，配置方面不到10萬(wàn)就能買(mǎi)到頂配版本,，對(duì)于許多年輕消費(fèi)者而言，是一款非常不錯(cuò)的入門(mén)車型,，動(dòng)力表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn),，8.17秒的加速成績(jī)?cè)谕瑑r(jià)位中也絕對(duì)拿得出手,。

MG5外形設(shè)計(jì)很出彩,，怒目圓睜的樣子完全一副小鋼炮的模樣,，動(dòng)感的內(nèi)飾,、一流的做工以及好玩的ivoka系統(tǒng)也都非常討年輕人的喜歡，只不過(guò)其動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在一般,，而且價(jià)格也并不親民,，同價(jià)位中,，馬自達(dá)3星騁或者�,？怂惯@樣的合資車型顯然更值得推薦,。

AT版本以前來(lái)過(guò)一次，這回測(cè)試MT版,，動(dòng)力感受小有進(jìn)步,，但仍屬于不大夠用的感覺(jué)。

MG5手動(dòng)擋車型駕駛起來(lái)很順手，適合日常使用的同時(shí)也具有一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,，但和同級(jí)別的其他知名度更高的產(chǎn)品相比,，除了外形之外,，MG5似乎缺少了點(diǎn)更鮮明的賣點(diǎn),，這也是它需要努力的地方,。

看上起很精致的一款小車,，無(wú)論是坐,、是摸、是用都能稱得上是精品,，很可惜用了一套老的不能再老的動(dòng)力總成,，性能和油耗表現(xiàn)都很一般，建議如果喜歡MG5的朋友們,，去買(mǎi)手動(dòng)擋吧,。

動(dòng)力系統(tǒng)孱弱,，很對(duì)不起優(yōu)秀的外觀設(shè)計(jì)和精良的內(nèi)飾做工,，廠家在多媒體系統(tǒng)上花了不少心思,，不妨把注意力往 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上轉(zhuǎn)移一部分,。

MG5最吸引的地方是它時(shí)尚的設(shè)計(jì)感，能給人眼前一亮的感覺(jué),，必然能吸引很多年輕人的目光,，但相對(duì)來(lái)說(shuō)它的底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有什么新意，行駛表現(xiàn)平平,。