動力增加奧迪換代R8將于2014年推出

王寅

2012年02月08日 08:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了一組有關(guān)新一代奧迪R8車型的信息,。新一代R8將采用輕量化打造，動力輸出根據(jù)車型不同將平均增加20馬力左右,，新車將于2014年發(fā)布,。

『此前曝光的換代奧迪R8路試諜照』

　　根據(jù)海外媒體報道，新一代R8將不提供手擋車型的選擇,，將僅配備7速雙離合變速器,。由于將采用鋁制和碳纖維材料打造，車身將更輕,。新一代R8的車身質(zhì)量將目標(biāo)定在1500kg之下,，這意味著現(xiàn)款4.2 V8車型就至少要減掉135kg。

　　動力方面,，現(xiàn)款R8采用V8和V10發(fā)動機(jī),，新一代R8將采用何種發(fā)動機(jī)還并不清楚，但是V8車型預(yù)計功率輸出增加20馬力,，達(dá)到450馬力,，而V10版本則增加25馬力，達(dá)到550馬力,。GT版本同樣將增加20馬力,，達(dá)到580馬力。

『現(xiàn)款R8』

　　編者語：作為兄弟車型,，蘭博基尼 Gallardo將于明年發(fā)布,，我們也能在新一代Gallardo上去尋找R8未來可能采用的新技術(shù)。更多消息,，我們將繼續(xù)關(guān)注,。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　2014年迎換代奧迪2013款R8合成圖曝光
　　//zphnet8.com/news/201112/278740.html

　　配雙離合變速箱 2013款奧迪R8路試諜照
　　//zphnet8.com/news/201112/270832.html

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測試文章：這就是超跑,！測試新R8 V10 Performance
評測編輯-張郁達(dá)：	這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績。不過話又說回來,，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.70秒	35.60米	--升
測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
評測編輯-韓路：	我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂,、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而,，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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