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當(dāng)前位置：首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文
起亞-賽拉圖

命名"典悅",？東風(fēng)悅達(dá)起亞或推自主品牌

2012年02月23日 11:03 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　�,。�汽車(chē)之家 資訊］ 繼北京現(xiàn)代自主品牌“首望”去年廣州車(chē)展發(fā)布之后,，另一韓系合資車(chē)企也可能有推自主品牌的計(jì)劃，近日一張疑似東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌新車(chē)諜照引起了大家的關(guān)注,。據(jù)報(bào)道,，該品牌很可能被命名為“典悅”。（文中圖片來(lái)源于網(wǎng)通社）

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　　從網(wǎng)絡(luò)中曝光的圖片來(lái)看,，這款車(chē)型設(shè)計(jì)與東風(fēng)悅達(dá)起亞現(xiàn)款賽拉圖完全一致,，只是車(chē)標(biāo)LOGO更換了“X”樣式，而有媒體爆料,，這正是東風(fēng)悅達(dá)起亞自主品牌典悅的首款車(chē)型,，并搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，最高時(shí)速可達(dá)到110公里/小時(shí),。

　　編者語(yǔ)：合資自主品推出基礎(chǔ)成熟車(chē)型換標(biāo)或換臉產(chǎn)品已經(jīng)不是什么新鮮事,，包括之前理念S1,、即將推出的啟辰D50都是先例。那么東風(fēng)悅達(dá)起亞會(huì)如何發(fā)展自主品牌,？未來(lái)是不是僅是為滿(mǎn)足政策需要而推出的“樣子貨”,？我們對(duì)此事將繼續(xù)關(guān)注。（文/汽車(chē)之家 興珉）

● 更多閱讀：

　　北京現(xiàn)代自主品牌“首望”廣州車(chē)展首發(fā)
　　//zphnet8.com/news/201111/266742.html

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    • 賽拉圖 2005款 1.8L AT SPORTS 閱讀測(cè)試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測(cè)試文章：純粹樣子貨,？賽道測(cè)試賽拉圖1.8運(yùn)動(dòng)版
      評(píng)測(cè)編輯-韓路：

      賽拉圖運(yùn)動(dòng)版39.77米的優(yōu)異剎車(chē)距離和出色的操控性，這些在測(cè)試之前都是我沒(méi)有想到的,。因?yàn)轫n國(guó)車(chē)在我腦海中就是性?xún)r(jià)比的代名詞,，沒(méi)有操控性可言。這次賽拉圖在運(yùn)動(dòng)性方面做出了大膽的嘗試,，并且取得了一定的成功,，值得鼓勵(lì)！缺點(diǎn)也是明顯的--市場(chǎng)成績(jī)和結(jié)果不理想......
      評(píng)測(cè)編輯-王苦公：

      最初對(duì)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的印象并不好,，無(wú)非就是加包圍提升外觀嘛,！但剎車(chē)39米的成績(jī)出乎意外,，輪胎的提升確實(shí)對(duì)改善車(chē)輛的操控及安全有很大幫助。賽道測(cè)試也明顯體現(xiàn)這套輪胎的作用,，彎道能準(zhǔn)確預(yù)感極限到來(lái),，從而增強(qiáng)了駕駛者的信心。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      賽拉圖的表現(xiàn)出乎預(yù)料了,，說(shuō)賽拉圖運(yùn)動(dòng)版的操控好過(guò)目前的國(guó)產(chǎn)高爾夫,，你可能不相信，我們自己也不信,，事實(shí)上無(wú)論是懸掛還是溝通都在高爾夫之上,，外形也很漂亮和動(dòng)感，只不過(guò)我建議用戶(hù)應(yīng)該買(mǎi)手動(dòng)擋的,。
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    賽拉圖

    指導(dǎo)價(jià)：8.88-15.38萬(wàn)
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    詢(xún)底價(jià)

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