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Audi Sport-奧迪TT RS
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日內瓦車展：奧迪TT RS Plus正式亮相

章寧
2012年03月06日 22:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日內瓦車展已經(jīng)正式開幕,，奧迪在本次車展上帶來了最強版本的奧迪TT RS Plus車型,。

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　　TT RS Plus采用新的格柵設計，在中網(wǎng)上鑲嵌了TT-RS Plus的標識,。后視鏡殼由碳纖維增強聚合物(CFRP)打造而成。RS版標識性的雙橢圓形排氣尾管換用為黑色的,。

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　　此外,，新車的發(fā)動機蓋板采用碳纖維打造，擋把采用了鋁制裝飾和TT RS Plus標識,。19英寸輪轂也有一些變化，黑色輻條連接輪圈的地方被噴涂為紅色，非常個性,。

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　　動力方面,，奧迪TT RS Plus依舊搭載現(xiàn)有TT-RS車型上使用的2.5L TFSI渦輪增壓發(fā)動機。最大功率輸出達到360馬力,，峰值扭矩為465N·m。在7速S tronic自動變速器的幫助下,，新車百公里的加速時間為4.1秒，而手擋為版本4.3秒,。敞篷版則達到了4.2秒（手擋為4.4秒），電子限速為280km/h,，并繼續(xù)搭配quattro全時四驅系統(tǒng),。

點擊下圖可以進入<2012日內瓦車展>專題

http://zphnet8.com/chezhan/rineiwa2012/

文章標簽： 新車首次發(fā)布
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    • 奧迪TT RS 2017款 TT RS 2.5T Coupe 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      3.69秒 36.74米 --升
      測試文章：3.69秒破百 測試2016款奧迪TT RS Coupe
      評測編輯-張子儀：

      奧迪TT RS比我想象的更加平易近人,，這款車加速很猛，卻并不暴躁,。它采用全鋁車身,，非常靈活，開著它有一種貼地飛行的感覺,。如果要挑不滿意的地方,，就是它的剎車和輪胎，和普通版TT幾乎沒區(qū)別,。另外，進口至國內的TT RS也沒有固定式尾翼（后擾流板）,，感覺不夠純正,。
      評測編輯-張郁達：

      這臺車直線真的很快,，而且平時開起來也很舒服，非常適合像我這樣的用戶群體,。只不過奧迪性能車的剎車總是給人感覺很嬌氣,，在賽道上激烈駕駛兩三圈基本就衰減了，買回來第一件事就是得換套剎車,。
      評測編輯-王濤：

      TT RS的賽道成績沒有我想象中那么快,，這可能和進入國內之后減配有關,。比如這臺試駕車就沒選裝碳陶瓷剎車，輪胎也只是韓泰萬途仕evo2,，抓地力一般,，所以圈速成績一般也在情理之中。
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    奧迪TT RS 2013款 TT RS plus

    指導價：暫無報價
    級別：跑車
    發(fā)動機：-
    變速箱：暫無信息

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