約800萬(wàn)元 首款陸空兩用車在美國(guó)上市
[汽車之家 資訊] “怒路癥”的主要根源之一就是每天極其擁堵的交通狀況,，它在每天困擾著我們，挑戰(zhàn)著我們的極限,，對(duì)于大多數(shù)開(kāi)車的朋友來(lái)說(shuō),，我想很多人都會(huì)有駕車上天的夢(mèng)想。雖然這種夢(mèng)想在過(guò)去看來(lái)是那么遙不可及，但日前首款陸空兩用飛車在美國(guó)的正式上市,，將這樣的夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí),。據(jù)悉，該車售價(jià)126.4萬(wàn)美元（約合人民幣799.1萬(wàn)元）,。
『之前拿到上路許可證的陸空兩用車』
繼去年年中一輛陸空兩用汽車被美國(guó)相關(guān)部門(mén)發(fā)放了“上路許可證”之后,，該汽車就投入了商業(yè)性生產(chǎn)階段，直至日前在美國(guó)市場(chǎng)正式上市,。據(jù)悉,，該車基于美國(guó)設(shè)計(jì)師莫爾頓·泰勒之手，車內(nèi)采用雙座椅布局,，車后配有的尾翼裝備了一個(gè)螺旋槳,。“飛車”長(zhǎng)6.4米,，翼展9.14米,，從汽車“變身”到飛行狀態(tài)需要長(zhǎng)達(dá)10分鐘之久。
動(dòng)力方面,，這輛“飛車”搭載的是一臺(tái)5.2升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到150馬力,，在陸地的極速為96.6公里/小時(shí),，在空中的最高行駛速度為177公里/小時(shí)。
編者語(yǔ)：即便首款陸空兩用車已經(jīng)上市,，但它依然不會(huì)普及，高昂的售價(jià)和對(duì)該車駕駛資格的嚴(yán)格要求限定了這樣的奢侈品只能被少數(shù)富豪所擁有,，基于產(chǎn)量的問(wèn)題,，可能您有錢(qián)都不見(jiàn)得能預(yù)訂的到。不過(guò),，如果駕駛這樣的飛車從上俯視擁堵不堪的交通,，會(huì)是什么心情呢？（文/汽車之家 曹雷）
更多文章閱讀：
空中駕車不再是夢(mèng) 陸空兩用車獲準(zhǔn)上路
//zphnet8.com/news/201107/218471.html
車聞團(tuán)隊(duì)為您展示最快速最真實(shí)的報(bào)道最深入最犀利的點(diǎn)評(píng)>>
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：