[汽車(chē)之家 資訊]  隨著比亞迪G6 1.5TID尊榮型DCT版上市,，首款搭載雙離合變速器的自主品牌車(chē)型也正式投放到市場(chǎng),。在上市會(huì)后,，編輯了解了未來(lái)比亞迪的一些動(dòng)向，其中代表第二代動(dòng)力技術(shù)的TI+DCT,，第二代DM雙�,；靹�(dòng)產(chǎn)品“秦”,，以及第二代F3——F3速銳等許多比亞迪的新產(chǎn)品都將登場(chǎng)。同時(shí)編輯還對(duì)TI+DCT的這套動(dòng)力組成有些認(rèn)識(shí),，下面和大家進(jìn)行下分享,。

● 有關(guān)DCT雙離合變速器大家關(guān)心的：

　　首先要說(shuō)的是昨日上市的焦點(diǎn)：這臺(tái)6速干式雙離合變速器。比亞迪目前的總裝車(chē)間位于深圳坪山,；T動(dòng)力工廠,，也就是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)工廠位于惠州；DCT雙離合變速器的產(chǎn)地則在深圳坑梓,。三者之間并不遠(yuǎn),。在上市會(huì)后，編輯就有關(guān)未來(lái)DCT產(chǎn)能的問(wèn)題對(duì)比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售總經(jīng)理候雁進(jìn)行了詢問(wèn),，但是候總并沒(méi)有給出明確數(shù)字,，而是介紹未來(lái)比亞迪的更多車(chē)型都將搭載雙離合變速器。

　　例如未來(lái)的一些產(chǎn)品像F3,、F3速銳都很有可能搭載比亞迪的雙離合變速器,，其中，F(xiàn)3車(chē)型目前的主銷(xiāo)為手動(dòng)擋,，在今后,，或?qū)⑼瞥銎ヅ潆p離合變速器的版本，而價(jià)格也不會(huì)增加很多,。而F3速銳車(chē)型,，作為第二代F3，則將肯定匹配比亞迪G6上的這套T+D的先進(jìn)動(dòng)力總成,。據(jù)官方表示,，比亞迪的變速器工廠有多條生產(chǎn)線，未來(lái)將根據(jù)產(chǎn)品需要來(lái)增加產(chǎn)量,。

　　對(duì)于這臺(tái)DCT變速器的來(lái)歷,，一直很有爭(zhēng)論。對(duì)于其出身,，一位技術(shù)人員對(duì)編輯表示：“這臺(tái)雙離合變速器借鑒了大眾的一些技術(shù)”,。從這點(diǎn)來(lái)看，比亞迪并沒(méi)有回避這種借鑒的開(kāi)發(fā)模式,。目前大眾DSG問(wèn)題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),，而據(jù)候雁表示，比亞迪的這臺(tái)變速器在研發(fā)時(shí)已經(jīng)做好了一些改進(jìn),，不會(huì)出現(xiàn)大眾DSG類似的問(wèn)題,。對(duì)于候總的表示，我們還是期待未來(lái)能通過(guò)更多車(chē)主的實(shí)際應(yīng)用來(lái)做檢驗(yàn)。

　　對(duì)于G6 DCT的駕駛感受來(lái)講,，由于試駕線路和時(shí)間都很短,，只能說(shuō)下簡(jiǎn)單體驗(yàn)。這臺(tái)6速雙離合變速器初步體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,。在一般的駕駛過(guò)程中,，升檔平順性表現(xiàn)很好，沒(méi)什么頓挫感,，而深踩油門(mén)加速時(shí)也能夠體會(huì)到駕駛者的意圖,，進(jìn)行迅速降擋，配合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，推動(dòng)這臺(tái)G6來(lái)講很充裕,。更多的駕駛感受還是等我們拿到測(cè)試車(chē)時(shí)再給大家?guī)��?lái)。

● 其他新產(chǎn)品計(jì)劃：

　　在北京車(chē)展上,，比亞迪還將推出一款名為“秦”的新能源產(chǎn)品,，搭載的是第二代DM雙模系統(tǒng)，是款混動(dòng)車(chē),。同時(shí),，第二代F3，也就是F3速銳也將正式亮相,。同時(shí),，例如比亞迪的防疲勞預(yù)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等也將會(huì)陸續(xù)的匹配到未來(lái)比亞迪的產(chǎn)品上,。

　　編者語(yǔ)：可以說(shuō),，這套TI+DCT的產(chǎn)品，是比亞迪的第二代動(dòng)力總成了,，而F3速銳也是產(chǎn)品的第二代,，從比亞迪的發(fā)展中，我們慢慢的看到比亞迪在進(jìn)入一個(gè)全新的發(fā)展階段,，比亞迪也在通過(guò)技術(shù),、配置這些元素讓自己變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。（文/汽車(chē)之家 王寅）

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