雷克薩斯混動計劃：GS/ES混動版將上市
[汽車之家 消息] 昨日,，雷克薩斯宣布全新一代GS上市，在上市會現場,，雷克薩斯表示，除了普通動力車型，雷克薩斯將在今年大力推廣混動車,，年內將會引入多款混合動力車型，其中包括全新GS混動版和ES的混動版車型,。
● 全新GS混合動力版——GS 450h預計6月上市
GS 450h將搭載的混合動力驅動系統(tǒng)由3.5L V6發(fā)動機和電動機組成,，最大功率可以達到338馬力,，最大扭矩為344N·m。0-100km/h加速僅需5.9秒,，最高時速250km/h,。
GS 450h可以有多種駕駛模式選擇，不同模式下,，電動機的輸出功率將發(fā)生變化,。燃油經濟性方面，據官方公布的數據,，GS 450h的百公里油耗僅為7L,，每公里二氧化碳排放量為145克。
● 全新ES混動版有望年內引入
在剛剛開幕的紐約車展上,，雷克薩斯全新ES正式發(fā)布,，而國內混動版將在年內上市的消息也傳來。根據消息,，全新ES 300h采用2.5L四缸發(fā)動機和電動機共同驅動車輛,，其中發(fā)動機的最大功率大約在156馬力左右，扭矩為212N·m,。電驅動部分包括電動機和電池組,，電動機的功率為143馬力。雷克薩斯稱,，按照美國工況標準,，新車的燃油消耗率大約合5.9升/百公里。
編輯語：不久之前豐田在全國發(fā)布了其“云計劃”,；近日,，雷克薩斯又提出了“混合動力元年”的概念。我們可以看到豐田汽車的新能源車在今年開始全面普及,。在這個提倡環(huán)保節(jié)能的大環(huán)境下,，豐田的混合動力雖早在幾年前就走在了最前面，但卻因為車型本身以及其他車型的陸續(xù)推出而逐漸被淡忘,。
而去年年底上市的CT200h以時尚的外形,、先進的環(huán)保理念、更加合適的價格等為雷克薩斯進軍新能源方向打了一劑強行針,。接下來的全面回歸,，是否能提早全面占領市場、是否能幫助豐田奪回更多的市場份額奪回銷量冠軍的地位,、是否能選對新能源的出路,？這些都是我們繼續(xù)關注的話題。（編譯/汽車之家 曾曉云）
相關鏈接：
百公里油耗7L 雷克薩斯GS 450h發(fā)布
//zphnet8.com/news/201109/241755.html
新家族式前臉設計 雷克薩斯全新ES發(fā)布
//zphnet8.com/news/201204/316357.html
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