Lotus GTE中國特別版/Evora IPS將發(fā)布

齊天翔

2012年04月06日 14:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，路特斯汽車宣布將攜旗下Lotus GTE中國特別版,、路特斯Evora IPS亮相北京車展。與此同時,，還會展示其全系在售車型,。

『Evora IPS』

　　路特斯Evora IPS是路特斯首款自動擋車型。該車使用的是一款6擋手自一體變速箱,，與一臺3.5升V6發(fā)動機(jī)匹配,，5.5秒便可以完成0-100km/h加速，極速可達(dá)250km/h,。

　　另外,，路特斯還將在北京車展首發(fā)Lotus GTE中國特別版，目前官方僅透露,，這款車是特別針對中國市場而設(shè)計,，在不犧牲運動性能的同時提高道路適應(yīng)性，提升豪華感,，更加貼近中國消費者的需求,。

　　編者語：路特斯被定義為小眾超跑品牌，但我們可以從即將推出的自動擋跑車,，以及Lotus GTE中國特別版中看出，路特斯正不斷地滿足著市場需求,，尤其是中國市場,。（文/汽車之家齊天翔）

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Evora 2018款 GT410 Sport70周年限量版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.48秒	32.19米	--升
測試文章：心無雜念測試路特斯Evora GT410 Sport
評測編輯-張子儀：	無論是Elise還是Evora都是如此,，它們都是專注于操控的產(chǎn)物，駕駛它們的時候,，你的腦子里只有一件事,，那就是不停的加速、剎車,、攻彎,、再加速……初見Evora的感覺就好像，7年之后的某一天,，我突然見到了曾經(jīng)的初戀,，盡管彼此都已變得更加成熟，少了一分青澀,，但卻依然如7年前第一次牽手時那樣怦然心動,。
評測編輯-王濤：	起初我認(rèn)為橫置的中置布局會很難操控，但事實證明這輛車的可控性十分出色,，在車內(nèi)只需控制好重心即可,，剩下的就是控制油門讓動力伴隨你出彎。所以說這輛車調(diào)校的十分平衡,，雖然有416馬力,，但也不會出現(xiàn)動力過剩的現(xiàn)象。
評測編輯-：	對于路特斯這樣的純粹為賽道而生的跑車而言,，其實無需總結(jié)什么,。喜歡的人就是喜歡，不喜歡的人可能完全無感,。誰要是駕駛這么一輛車前往賽道日體驗,，肯定可以擊敗諸多賽車或以顏值為主的高性能車輛。也許路特斯這個名字在國內(nèi)還不是那么如雷貫耳,，但提起蓮花,，我想沒人會不知道。

指導(dǎo)價：85.00-368.00萬

級別：跑車

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