北京車展：奧迪國內(nèi)首發(fā)S8高性能版車型

章寧

2012年04月23日 10:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 2012北京車展正在如火如荼的進(jìn)行著,，奧迪在本次車展上發(fā)布了全新S8車型。

　　外觀方面,，奧迪S8配備了更多的空氣動力學(xué)套件,，配合大尺寸合金輪轂以及車身上的S系專屬標(biāo)識，使得S8顯得極為運(yùn)動,。

　　打開車門,，多方向電動可調(diào)舒適型運(yùn)動座椅是為S8量身定做，運(yùn)動座椅縫線和滾邊采用金屬灰色,，儀表板和鋁質(zhì)換擋桿上點(diǎn)綴著碳纖維裝飾條,，皮制多功能運(yùn)動方向盤采用雙色縫線和S8徽標(biāo)。

　　配置上,，全新奧迪S8除延續(xù)了全新A8L上的奧迪Pre Sense預(yù)防式整體安全系統(tǒng),、帶有發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)的全新自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)、帶有行人識別功能的夜視輔助系統(tǒng),、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng),、奧迪車道輔助系統(tǒng)及B&O高級音響系統(tǒng)等，還擁有奧迪S系列獨(dú)有的灰底白指針儀表,。

　　作為奧迪頂級豪華運(yùn)動車型,，全新S8搭載的4.0 TFSI 發(fā)動機(jī)可提供382kW（520馬力）的最大功率，提供650N·m/1700-5500rpm的強(qiáng)大扭矩,。配備的是8速 tiptronic手動/自動一體式變速器,，0-100公里/小時加速時間僅為4.2秒，最高時速被電子設(shè)備限定在250公里/小時,。另外,，帶可變阻尼的自適應(yīng)空氣懸掛和動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的也是不可或缺的。

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評測編輯-梁�,。�	奧迪的產(chǎn)品一向都很均衡，各個方面都能做到讓你無可挑剔,，但每個方面單拿出來又不是最頂尖的水準(zhǔn),。還好現(xiàn)在新款S8把性能推向了極致，超跑級別的加速水平外加四驅(qū)系統(tǒng)帶來了良好操控感,，或許你可以忘記它是一款豪華車了,，盡情的享受駕駛樂趣吧。
評測編輯-胡正暘：	它一本正經(jīng)的樣子可以出入各種正式場合,，強(qiáng)大的性能表現(xiàn)又能讓你隨時受不了,。奧迪最近的新車都很有意思，不錯,。
評測編輯-羅浩：	能擁有一輛如此豪華舒適,，同時又跑得如此之快的車，我覺得已經(jīng)沒什么遺憾了,。

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評測編輯-韓路：	要知道把一個屬于超跑的發(fā)動機(jī)裝入一款在人們印象是公務(wù)車的前艙內(nèi)是多么可怕的事情。一個表面還算斯文的家伙骨子里是最大限度的叛逆與張狂,，它安靜的伏在那里是個乖巧的家伙,，一旦給了它運(yùn)動的指令，你就會有種被撕裂的感覺,，這就是奧迪S8——讓你飄忽在斯文與禽獸中間的精靈。
評測編輯-梁�,。�	仔細(xì)觀察S8的外觀,，你就會發(fā)現(xiàn)在柔美外表下的所有細(xì)節(jié)都帶有壓迫感,。作為豪華車?yán)锏漠愵悐W迪S8的確非同一般，它如同惡魔一般會吞噬每一個駕駛它的人,，而你必須有足夠的理智去克服S8所帶給你的沖動,。從S8的定位來看它只屬于雅皮們奢侈的工具。
評測編輯-孟慶嘉：	與S8的接觸,，讓我認(rèn)識到豪華車的另一面,。那套B&O音響系統(tǒng)的視聽感覺真是太棒了！強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)讓S8變得很“可怕”,，加速成績榮登榜首是合乎情理的,，但賽道成績“干掉了”TT讓我比較意外。高品質(zhì)與高價位的S8,，不知有沒有機(jī)會看到私家車,。

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