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克萊斯勒(進(jìn)口)-克萊斯勒300C(進(jìn)口)

北京車展探館：全新克萊斯勒300C現(xiàn)身

苑璐
2012年04月21日 13:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  我們的探館團(tuán)隊(duì)在克萊斯科展臺(tái)上看到了全新的300C,，對(duì)于克萊斯勒來說這就是它的救命稻草,，并且在未來是否能夠打個(gè)漂亮的翻身仗,，也就靠它了。

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　　克萊斯勒300C在2011年北美車展首發(fā),，作為克萊斯勒公司的一款復(fù)興車型,，一定程度上說300C擔(dān)負(fù)著振興克萊斯勒的重任,，作為一款復(fù)興之車，300C也的確在外觀內(nèi)飾動(dòng)力方面做了較大的革新,，具體車型也逐步豐富,。據(jù)了解，克萊斯勒300C會(huì)在下半年以進(jìn)口方式引入國內(nèi),，價(jià)格方面,，預(yù)計(jì)售價(jià)50萬起。（編譯/汽車之家 苑璐）

2012北京車展

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      3.0L的300C更加注重性價(jià)比，配置向頂配看齊,，價(jià)格卻便宜了10萬,，性能方面0-100km/h只比3.6L車型慢了0.68秒，足夠滿足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高,，就目前情況來看還未達(dá)到一臺(tái)40萬元進(jìn)口車的水準(zhǔn)。

      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低價(jià)格，提升銷量,。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)以后它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),，可以放心。問題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲,，難以服眾,。
      評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：

      克萊斯勒300C真的挺帥，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很動(dòng)聽,，進(jìn)口的身份也能為它添彩,，如果對(duì)后排空間沒有特別的要求，它是中大型車?yán)锊诲e(cuò)的個(gè)性之選,。哦對(duì)了,，前提是你得能忍受糟糕的做工，與菲亞特,、道奇,、Jeep共享的中控面板，還有不那么協(xié)調(diào)的動(dòng)力總成匹配……
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      評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

      新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì),，檔次感和豪華感提升了，但是裝備工藝仍然是這輛美國車的短板,，相比同級(jí)別的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有不小的差距,，這是克萊斯勒接下來需要改進(jìn)的問題。
      評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：

      設(shè)計(jì)很出眾,，工藝很粗糙,，遠(yuǎn)看百萬風(fēng)范，細(xì)看十萬水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠,，真得好好整頓。
      評(píng)測(cè)編輯-羅浩：

      3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的動(dòng)力組合表現(xiàn)很好,，整體駕駛感受也很舒適,，外觀很有美國肌肉風(fēng)格，挺霸氣的,，只可惜同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都太強(qiáng),，而且像300C這種過于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人。
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