[汽車之家 資訊] 北京車展前一天，與東風(fēng)本田的合資自主品牌同名的緊湊型車思銘正式上市,，全系共兩款車型,，售價(jià)分別為11.18-11.98萬元。
| 東風(fēng)本田思銘指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 1.8L MT | 11.18 |
| 1.8L AT | 11.98 |
車型特點(diǎn)：
思銘與第八代思域（目前在售的思域?yàn)榈诰糯┯兄鴺O為密切的血緣關(guān)系,，車身尺寸為4545*1755*1450mm,，軸距為2700mm。在外觀方面思銘與第八代思域非常相似,，并采用了CIVIC FD2 Type R的諸多元素進(jìn)行裝飾,，整體來講視覺效果比較運(yùn)動(dòng)。
其中大燈和尾燈的造型最具有Type R元素,，大燈造型更為犀利,，尾燈特點(diǎn)鮮明，從這幾點(diǎn)來看思銘還是比較有新意的,。
除了外觀上的區(qū)別,，坐進(jìn)車內(nèi)你根本感覺不到這是思銘而不是思域，車內(nèi)所有設(shè)計(jì)只有方向盤上的LOGO不同,，其余完全照搬思域,。當(dāng)然了，做工方面也值得稱贊,，延續(xù)了合資車的制造標(biāo)準(zhǔn),。2700mm的軸距從數(shù)據(jù)上看處于緊湊型車靠前的位置，實(shí)際乘坐感受足以滿足家用,，較為寬敞,。
在動(dòng)力方面也依然為第八代思域的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系根據(jù)變速箱的不同分為兩款車型,，一款為5擋自動(dòng),，另一款為5擋手動(dòng)。底盤懸掛也與思域保持了一致,，采用前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸掛,。
新車背景:
在去年的廣州車展中東風(fēng)本田發(fā)布了旗下自主品牌標(biāo)識“思銘”,，同時(shí)也確定了首款車與品牌同名也叫思銘。采用第八代思域平臺的思銘在技術(shù)層面上很成熟,，空間等各方面早在思域上就都已經(jīng)經(jīng)過了市場的考驗(yàn),，只是品牌對于年輕消費(fèi)群體來說并不是那么容易被認(rèn)可。
競品車型:
思銘以第八代思域?yàn)榛A(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì),，不過換句話說就是換了個(gè)車標(biāo)以及車頭和前臉的細(xì)節(jié),，其余部分完全與思域相同，采用相同手法的車型并不少見,，其中也不乏思銘的直接對手,。主要是東風(fēng)風(fēng)神A60、豐田卡羅拉,、標(biāo)致408和日產(chǎn)騏達(dá),。就產(chǎn)品本身來說思銘與它們有著較為直接的競爭關(guān)系，但是在品牌上思銘與真正的合資品牌還是有認(rèn)知上的差距,。
消費(fèi)人群:
較為時(shí)尚的造型和成熟的技術(shù),，思銘是一款適合家用的緊湊型車，在二三線市場可能會有不錯(cuò)的反響,，而在一線市場可能會有年輕消費(fèi)者購買思銘后換成Tyupe R的經(jīng)典紅色車標(biāo)吧,。
編者語：近幾年有著合資背景的自主品牌如雨后春筍般誕生,，而大多都是將一些老的合資產(chǎn)品換標(biāo)或者小幅修改后在自主品牌渠道銷售,，這些車就產(chǎn)品來說的都比較成熟，但是我們深知這樣對我們的自主品牌是不利的,，對我們汽車行業(yè)和技術(shù)的進(jìn)步是沒有幫助的,。不過站在消費(fèi)者的層面來看支出較少的費(fèi)獲得一輛與合資車相同的產(chǎn)品也是比較值的,。（文 汽車之家 張可）
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