● 北汽C70G——吸收薩博技術(shù)
作為東道主,，北京汽車(chē)在北京車(chē)展推出了北汽C70G車(chē)型。北汽C70G使用吸收薩博技術(shù)打造的中高端轎車(chē)平臺(tái),，該平臺(tái)目前內(nèi)部代號(hào)為“M”,。值得一提的是，C70G將搭載北汽自主開(kāi)發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率206馬力,，最大扭矩300N·m。從數(shù)值上看,，已然超過(guò)國(guó)產(chǎn)大眾的200馬力,、280N·m的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò),。
此前編輯曾探討過(guò)北汽的兩種發(fā)展模式：模仿和吸收（點(diǎn)擊查看）兩種發(fā)展模式各有特點(diǎn),，而作為消化吸收的這種方式來(lái)講，這款C70G可以說(shuō)是終于開(kāi)花結(jié)果了,。其實(shí)對(duì)于薩博技術(shù)的應(yīng)用,，北汽也沒(méi)有回避，廠家新聞稿也采用了“貼地飛行重出江湖”這樣的字眼,，能夠看出北汽對(duì)于薩博技術(shù)血統(tǒng)的驕傲和自信,。
從我們此前做的一期投票來(lái)看，其實(shí)大家對(duì)于自主車(chē)企采用海外收購(gòu)技術(shù),，然后消化,，推出新車(chē)的模式很是認(rèn)同，畢竟這樣做,，能讓我們自主品牌迅速?gòu)?qiáng)大,，也能讓消費(fèi)者早日享受成果。
可能有的人還在對(duì)于老薩博平臺(tái)是否能保持競(jìng)爭(zhēng)力持有疑問(wèn),，但我們接下來(lái)看：C70G的外觀設(shè)計(jì)由意大利賓法設(shè)計(jì)公司親自操刀,；C70G的車(chē)身尺寸為4860mm*1820mm*1641mm，軸距為2755mm，跟原薩博9-5相比,，長(zhǎng),、寬、高和軸距都大幅提升,。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的應(yīng)用,、博世最新開(kāi)發(fā)的ESP9.0系統(tǒng)、類(lèi)似于盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)的SVA側(cè)視輔視系統(tǒng),、BOSE-11揚(yáng)聲器等等新配置,，上面幾項(xiàng)的改變，可以說(shuō)是讓我們消除疑慮,。
但我們也需要提出的是,，北汽此次吸收薩博技術(shù)推出新車(chē)的模式很像廣汽傳祺車(chē)型,，傳祺也是購(gòu)入阿爾法·羅密歐的平臺(tái)而打造的,。但傳祺去年1年14043輛的成績(jī)，有的月份僅700-800臺(tái)的銷(xiāo)量,，確實(shí)還不能稱(chēng)為成功,。因此，對(duì)于北汽來(lái)講,，雖然應(yīng)用了薩博的一些技術(shù),，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，如何擴(kuò)大品牌影響,，增加銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn),，讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)這款車(chē)更為重要。
北京車(chē)展：北京汽車(chē)發(fā)布中高端轎車(chē)C70G
http://zphnet8.com/news/201204/324812.html
