Top 5系列：受關注的新技術自主車型

王寅

2012年04月24日 02:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 江淮瑞鷹II——直噴增壓發(fā)動機+雙離合變速器

　　江淮在北京車展推出了江淮瑞鷹II,。江淮瑞鷹II的外形設計看上去有些熟悉,，時尚的外形,，還是讓他和江淮瑞鷹這款硬派造型進行了區(qū)分,。長寬高分別為4430/1840/1660mm,，軸距達到2640mm,，相比旗下另一款SUV瑞鷹還要長20mm,，預計會有不錯的乘坐空間。

　　動力方面,，江淮瑞鷹II搭載了2.0升四缸發(fā)動機,，最大輸出功率為120kw/5200rpm，峰值扭矩達到235N·m/2000-4000rpm,，未來還將匹配江淮的1.5TGDI發(fā)動機,。傳動部分匹配6速手動或6速DCT自動變速器。除動力系統(tǒng)之外,，江淮SII配置上也還算豐富,，包括電子助力轉向、無鑰匙開啟,、側氣簾,、側氣囊、發(fā)動機防盜系統(tǒng),、發(fā)動機Stop/Start管理系統(tǒng)等等,。

　　據(jù)江淮汽車副總經理乘用車公司總經理戴茂方在對話時表示，“汽油機的缸內直噴渦輪增壓,，DCT雙離合器變速箱,，首先是用在SUV第二代產品上，不僅用了這一個產品,，這是一個平臺,，我們在這個平臺上可以衍生多品種，產生不同的需要,�,！�

　　從這段話我們看出,，江淮上面的TID+DCT也就是直噴增壓發(fā)動機+雙離合變速器未來將推廣到更多的車型上。從今年來的發(fā)展來看,，包括比亞迪,、長安、江淮在內的許多自主廠商都在推出這種直噴增壓+雙離合的組合,。中國國內掛起了一股新動力總成的旋風,。就像上面的比亞迪遙控車的新技術談到的相同，對于自主企業(yè)研發(fā)新技術,，我們都是要給予肯定的,。

　　但肯定的同時也要看到不足，自主品牌的新動力旋風,，自主產品一直沒量產是一方面,，消費者對于國產技術的耐用性的懷疑是另一方面，都讓這次自主品牌動力革命的成果打下一個問號,。

　　同時新動力距離大面積實際應用還有所距離,。同時如果沒有廣泛的實車反饋，那么其實也無法獲得口碑進行更進一步的推廣,�,；蛟S這個矛盾，是所有正處在這個大潮中的自主車企需要考慮的,。

　　北京車展：江淮全新SUV車型正式發(fā)布
　　http://zphnet8.com/news/201204/324281.html

文章標簽：新技術

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比亞迪F3 2008款 1.6L 自動擋閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.90秒	43.90米	11.90升
測試文章：剎車明顯提升比亞迪F3-R 1.6AT小測試
評測編輯-韓路：	比亞迪的產品總是關注度比較高的車型，這次的自動擋還算一款比較符合市場的產品,，不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇。只不過我們仍然比較遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留：沒化妝鏡,、無后雨刷,，讓人遺憾。
評測編輯-王苦公：	自動擋的F3-R填補了產品線的一個空白,，拓展了潛在用戶群,。不過就產品本身來說，它和手動車型并沒有太大的區(qū)別,，而在自動變速箱和發(fā)動機的匹配方面,，它也只是做到了“能用”，而不是“好用”,。如果只是想要個經濟實惠在自動擋車型來代步還可以考慮,。
評測編輯-孟慶嘉：	盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進氣隔柵，但我對此還是非常認可且知足的,，畢竟這也是個很有心意的改進,；對它的動力方面我實在不敢恭維，本來就不強的發(fā)動機再配上4AT變速箱,，只能說是簡單,、夠用。相比之下,，我還是推薦1.5MT車型,。

比亞迪F3 2007款 1.5L 白金駕馭型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.30秒	47.50米	--升
測試文章：看到了進步但仍需努力--評比亞迪F3-R
評測編輯-韓路：	比亞迪F3-R給我?guī)砹艘恍@喜與失望，文章里寫的很清楚,，我們要給予努力做功課的國產廠商最大的支持,，但是對于產品方面的細節(jié)，我還不是很滿意,，女友那句：“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了,，這就是赤裸裸的用戶訴求，這么一個細微配置就決定了幾萬元的決策,。
評測編輯-王苦公：	可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,，對此我們還是給與肯定的；該車內飾的整體感覺比較不錯,，細節(jié)之處還有很大提升空間的,。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧,，而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價格優(yōu)勢固然重要,，但是對產品的定位與質量追求一定不要丟,。
評測編輯-孟慶嘉：	比亞迪經過幾年時間的積累，產品愈發(fā)趨于成熟,。廠家充分揣摩消費者心里,，F(xiàn)3R的配置比較豐富，而且都還算實用,。受限于價格原因,，內飾的材料很一般，但好在裝配還比較細致,，整體看上去也找不到什么大毛病,。來自三菱的4G系列發(fā)動機在國內比較常見，動力夠用,。底盤及懸掛廠家還需積累經驗,，希望今后的產品能夠有所提高。

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