永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

外觀/動(dòng)力升級(jí) 新款?yuàn)W迪Q5官圖發(fā)布

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  北京車展正在如火如荼的進(jìn)行中,,而在海外市場(chǎng),奧迪于近日發(fā)布了新款Q5的官圖,。作為2008年正式推出后的中期改款車型,,新款Q5在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)方面均有所調(diào)整。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型

『新款奧迪Q5官圖』

  外觀方面,,新款Q5的設(shè)計(jì)基本保持了現(xiàn)款的風(fēng)格,。前臉設(shè)計(jì)有所微調(diào),采用新造型的前格柵,、保險(xiǎn)杠和霧燈框設(shè)計(jì),。前大燈的燈組造型變化很醒目,LED車燈采用一種新的包圍造型,,并輔以氙氣大燈,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型

『奧迪新款Q5(上圖)和現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車型對(duì)比(下圖)』

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 豪華型

  新車的尾部的保險(xiǎn)杠和排氣管設(shè)計(jì)也有所微調(diào),當(dāng)然,,尾部也還有奧迪目前中意的車燈設(shè)計(jì)修改,。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型

『奧迪新款Q5(上圖)和現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)車型對(duì)比(下圖)』

奧迪 一汽奧迪 奧迪Q5 2011款 2.0TSI 豪華型

  動(dòng)力方面,新款Q5有兩種柴油和3種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選,,啟/停系統(tǒng)也成為了標(biāo)配,。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)(225馬力/350N·m)和一臺(tái)新的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)(272馬力/400N·m)。新的3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了海外車型此前的3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī),。新發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速僅為5.9秒,,同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性還提高了15%。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型

『新款?yuàn)W迪Q5官圖』

  柴油版則有從2.0TDI(143馬力/320N·m)到3.0TDI(245馬力/580N·m)可選擇,。Q5混動(dòng)版則匹配2.OTFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬力,,綜合輸出為245馬力/480N·m。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型

  編者語(yǔ):此次Q5的改款設(shè)計(jì)和之前海外A4的改款風(fēng)格很像,,而改款A(yù)4在今年就會(huì)在國(guó)內(nèi)上市,,相信這個(gè)改款Q5距離我們也不會(huì)遠(yuǎn)的。(編譯/汽車之家 王寅)  

  更多閱讀:  

  效果很明顯!8AT版奧迪Q5越野+性能測(cè)試
  //zphnet8.com/drive/201102/173169.html

2012北京車展

點(diǎn)擊進(jìn)入北京車展>>

手機(jī)登錄 m.autohome.com.cn 隨時(shí)隨地看北京車展

文章標(biāo)簽: 新車官圖
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奧迪Q5(進(jìn)口) 2012款 2.0TFSI hybrid 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    測(cè)試文章:對(duì)比才有說服力 奧迪Q5 hybrid性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    說實(shí)話Q5的這套混動(dòng)系統(tǒng)適用性并不高,,不過也算是順應(yīng)了現(xiàn)在節(jié)能減排的潮流,,那究竟值不值多花十幾萬去做個(gè)環(huán)保主義者,每個(gè)人就都有不同的理解了,,反正站在我的角度上似乎意義并不太大,,畢竟從油耗成績(jī)上并沒看出Q5混動(dòng)比普通版有多大的優(yōu)勢(shì),可能奧迪更多的是從精神層面來倡導(dǎo)大家環(huán)保吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    跟喬丹同時(shí)代的籃球運(yùn)動(dòng)員都是悲催的,,跟豐田同時(shí)代的混動(dòng)系統(tǒng)也是這樣。大家對(duì)混動(dòng)的概念已經(jīng)被豐田給灌飽了,,所以Q5這個(gè)并不怎么節(jié)油的混動(dòng)系統(tǒng)顯得很沒意思,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Q5混合動(dòng)力車是典型的“重混”模式,電動(dòng)機(jī)可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),,對(duì)于時(shí)常行駛在擁堵路段的消費(fèi)者來說具有一定的節(jié)能意義,,另外動(dòng)力表現(xiàn)也強(qiáng)于普通版,,只是取消了駕駛模式選項(xiàng),駕駛樂趣有所削弱,。

  • 奧迪Q5(進(jìn)口) 2010款 3.2FSI 運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    測(cè)試文章:公路及越野全面展示 測(cè)試奧迪Q5 3.2
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    Q5 3.2的價(jià)格也不便宜,,同時(shí)電子輔助系統(tǒng)不能對(duì)打滑輪給予合理制動(dòng)是我很費(fèi)解地方,這點(diǎn)和Q7出入很大,,除此之外,,我對(duì)Q5印象很好,尤其內(nèi)裝樣式和功能超越同級(jí)對(duì)手不少,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    就像A4L一樣,,頂級(jí)的Q5 3.2車型雖然好,但性價(jià)比太低了,,也不會(huì)有太多人買。不過可以想象,,國(guó)產(chǎn)的2.0 TFSI車型拉低售價(jià)后,,Q5一定會(huì)有一番大作為。GLK像升高的C級(jí),,X3和3系沒什么區(qū)別,,只有Q5和A4L還保持了一定距離,奧迪在這方面做得比對(duì)手好,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    和GLK相比,,Q5有自己的優(yōu)勢(shì),公路駕駛樂趣就是其中一項(xiàng),,它可以按不同駕駛需求進(jìn)行調(diào)整,,同時(shí)也順應(yīng)了男女的不同習(xí)慣。四驅(qū)方面,,Q5并沒有Q7那樣霸道,,通過幾項(xiàng)測(cè)試,它所展現(xiàn)的能力只能算是合格,。

最新文章
加載中

奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息