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或明年3月發(fā)布賓利歐陸計(jì)劃推混動車型

王寅

2012年05月10日 09:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 賓利歐陸的產(chǎn)品線目前有GT Coupe和GTC敞篷版等車型,，而目前有消息表示,，賓利將推出一款GTH車型,，其中的H代表著混動系統(tǒng)。

『配圖為賓利歐陸最新推出的4.0T車型』

　　從近日賓利新推出的產(chǎn)品來看,，賓利在向著綠色,、環(huán)保的方向努力。例如新歐陸GT配備了4.0T V8發(fā)動機(jī),，比此前的W12減少不小,，而增加一個電動機(jī)組成混動系統(tǒng)也同樣能夠達(dá)到節(jié)能、減排降低能耗的目的。

『大眾途銳混動版的動力示意圖』

　　據(jù)報道,，賓利GTH的混動系統(tǒng)有望使用來自保時捷卡宴S Hybrid和大眾途銳混動版的動力系統(tǒng),，匹配3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)，綜合功率輸出在380馬力,。賓利的GTH有望在明年3月的日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布,。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　賓利首款SUV/插入式混動系統(tǒng)最新消息
　　//zphnet8.com/news/201201/287108.html

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.56秒	38.00米	--升
測試文章：撕裂你的靈魂測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
評測編輯-于晗：	對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的，3.56秒的0-100km/h加速成績,，沒什么可以挑剔的地方,，但是一輛跑車并不是只有塊而已，操控也是非常重要的事情,，并非它的操控不好,，而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)（也就是硬派），對我而言有點(diǎn)不夠刺激,，但或許買的起它的人,，會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。
評測編輯-張子儀：	縱使這臺賓利有著500多萬的身價，而且全球限量只有300臺,，但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因?yàn)樗亲永镞€是一臺奧迪RS 7，盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,，并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,，但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),，這是一臺非�,？烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利，但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,？而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。
評測編輯-侯云峰：	這雖然是一輛輕量化的賽道版車型，但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,，所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車，也是一輛非�,？�,、非常貴的車，不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,，為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,，不值。

歐陸

指導(dǎo)價：292.50-414.20萬

級別：跑車

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