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加長150mm 英菲尼迪M加長版6月8日上市

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從官方獲得消息,,英菲尼迪M長軸距版將于6月8日正式上市,,這款新車軸距加長150mm之后達到了3050mm。屆時上市的將有M25L和混動版M35hL兩款車型,。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪M系 2012款 M35hL

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  英菲尼迪M是一款定位商務(wù)市場的中大型轎車,,自引進國內(nèi)之后,它至今已發(fā)展了4年,。面對奧迪A6L,、寶馬5系奔馳E級這樣的競爭對手所做的加長策略,英菲尼迪M也開始了加長版車型的規(guī)劃,。經(jīng)過加長處理之后,,新車的車身軸距加長了150mm,達到3050mm,,而車身長寬高為5095/1845/1500(mm),,基本達到了主流中大型車的水平。

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  英菲尼迪M加長版將提供兩種動力可選,,入門級M25L車型搭載2.5L發(fā)動機,,最大功率235馬力,峰值扭矩253N·m,。旗艦車型M35hL將采用混合動力系統(tǒng),,主要由301馬力的3.5升V6汽油發(fā)動機配合一臺67馬力的電動機組成,最大功率360馬力,,匹配7速自動變速器,,百公里加速5.5秒,極速250公里/小時,。

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  另外,,電動機由鋰鐵電池組供電,可在50%的行駛環(huán)境下以純電動模式工作,,最大行駛速度限定在100公里/小時,,而續(xù)航里程僅2公里。英菲尼迪M35hL提供了三種不同的駕駛模式:SNOW雪地模式,、ECO經(jīng)濟模式和SPORT運動模式,。

  編者語:根據(jù)現(xiàn)款車型售價49.80~65.80萬來看,,英菲尼迪M長軸距版本的價格肯定將在50萬元起。而高配M35hL的售價預計會比M37要高,,成為全系車型中的新旗艦,。(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  軸距加長150mm 車展體驗英菲尼迪M35hL
  //zphnet8.com/drive/201204/325607.html

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    評測編輯-梁�,。�

    現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了,提升了空間,,增加了配置,,性能上也有著可喜的表現(xiàn),加上細膩的日系工藝,,這確實是輛好車,。可是看看價格,,和競爭對手們比起來實在是沒有任何優(yōu)勢,,而作為這個級別車型的定位人群,或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    英菲尼迪一直挺有個性的,,但M系列為了市場也不得不加長,,節(jié)操碎了一地。其實這是個無可厚非的選擇,,畢竟企業(yè)以盈利為第一目標,既然這樣,,那趕緊國產(chǎn)吧,,不然價格永遠下不來。

    評測編輯-羅浩:

    單論性能,,英菲尼迪M25L是一輛好車,,可惜競爭對手太過強大,按理說這不是英菲尼迪的錯,,但這輛車還那么貴,,就是它自己不對了。

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    英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細膩一面的車型,,從舒適中帶有些商務(wù)味道,,再到沉穩(wěn)中凝聚的運動激素,它可以很多面,,同時也歸屬了個性的那一類,,所以當這種形式正面引導時就在于品味后的回味,而弊端則會產(chǎn)生不敢接觸或是小眾的認知,。我的建議是去接觸與嘗試,,因為M系真的很棒。

    評測編輯-梁�,。�

    如果說M25是款運動車型似乎并不準確,,奢華的做工和配置,特別是后排的VIP設(shè)計絕對有商務(wù)車的感覺,,而它就是這樣一個矛盾的個體,,讓你能在奢華當中體驗運動,除了品牌因素之外,,我想它沒什么缺點了,,或許動力可以更強一些。

    評測編輯-羅浩:

    就像我文章題目所寫的,,英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,,在保證舒適性的前提下還能具有不錯的運動潛質(zhì),這一點是很難得的,,另外VQ25HR發(fā)動機的動力性能也令人滿意,,不過由于先入為主的觀念,我還是更青睞動力強勁的M37,。

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英菲尼迪M系

指導價:43.88-74.58萬
級別:中大型車
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