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功率450馬力寶馬新M3將搭直六發(fā)動機

章寧

2012年05月23日 08:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 前段時間,，人們一直在猜測已經(jīng)進(jìn)入測試階段的全新一代M3將配備什么樣的發(fā)動機,。近日,，寶馬北美公司的高管向國外媒體透露了寶馬新一代M3的發(fā)動機信息，新一代M3將搭載一款全新的直列6缸發(fā)動機,。

『之前曝光的新一代M3效果圖』

　　據(jù)寶馬北美公司總裁Ludwig Willisch確認(rèn),，寶馬新一代M3將搭載直列6缸發(fā)動機，其最大功率將達(dá)到450馬力,，比現(xiàn)款M3的V8發(fā)動機功率增加了30馬力,。不過Ludwig并未透露新發(fā)動機的排氣量，但是按照寶馬現(xiàn)有的發(fā)動機序列來看,，新發(fā)動機的排氣量將可能為3.0L,。至于新發(fā)動機是否會應(yīng)用寶馬最新的三增壓器技術(shù)，目前還不確定,。

　　Ludwig Willisch還透露新一代M3將更輕,、更快、更省油,，同時為了增加駕駛樂趣寶馬或?qū)⑻峁?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">手動變速箱供消費者選裝,。新一代M3最快將于2013年底亮相。

　　編者語：無論是現(xiàn)款的V8發(fā)動機還是全新的直列六缸發(fā)動機,，我們相信寶馬總會給車迷帶來最純粹的駕駛感受,。但是從市場角度來看，隨著奧迪RS4和RS5的推出,，M3在未來將可能面臨較大的競爭壓力,。（編譯/汽車之家章寧）

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復(fù)雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,，火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了,。總體來講,，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG,、GTR、CTS-V,、911卡雷拉,，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認(rèn)M3是好車,，再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,，數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,，復(fù)雜的電子設(shè)置,，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求,，這些都會成為M3車主最大的痛苦,。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆,，實在是很讓人沮喪,。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發(fā),，這種復(fù)雜,、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

寶馬M3

指導(dǎo)價：86.39-91.39萬

級別：中型車

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