聽發(fā)動機咆哮 �,？怂筍T配聲浪傳導(dǎo)系統(tǒng)

興珉

2012年05月31日 09:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　［汽車之家資訊］對于追求“速度快感”駕駛感受的年輕消費者而言,，鋼炮車在市場中的進(jìn)展時刻被他們所關(guān)注，而福特新�,？怂�ST自發(fā)布以來便成為大家的焦點,，那么除強勁的動力與扎實的底盤功底之外，福特工程師還對發(fā)動機聲音產(chǎn)生了興趣,，并成功研發(fā)并在ST中匹配了主動聲浪傳導(dǎo)系統(tǒng),。

　　根據(jù)官方介紹,，福特斯ST安裝了一個特制的聲浪導(dǎo)管，其與進(jìn)氣歧管直接相連,，內(nèi)部混合材料制成的撥片能與歧管內(nèi)吸入的空氣產(chǎn)生共振,，使200至450赫茲的特定低音頻率范圍內(nèi)的音效自然地放大，并且傳至駕駛艙內(nèi),，提供給駕駛員聽覺感受,。

福特福特(進(jìn)口) �,？怂�(海外) 2012款兩廂版 ST

　　而上段所提到類似的系統(tǒng)也在野馬車型中使用過,，不過此次福克斯ST特別增加了電子主動控制閥門,，可根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速,、加速踏板位置和擋位來自動控制開啟或關(guān)閉,。比如在低擋位高轉(zhuǎn)速時，閥門會全部開啟,，釋放聲浪傳導(dǎo)系統(tǒng)所發(fā)出的聲音,，而高檔位低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，閥門則會自動關(guān)閉,，讓駕駛艙內(nèi)處于一個相對安靜的環(huán)境之下,。

　　編者語：福特的工程師認(rèn)為,，發(fā)動機所發(fā)出的美妙聲音可以給駕駛員更棒的駕駛感受,，這也最大程度的提升了ST的魅力指數(shù)，而就在6月底,，福特將展開全球媒體試駕活動,，屆時汽車之家編輯也將參與其中，敬請期待我們的試駕體驗文章,。（文/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　6月底試駕全新�,？怂筍T即將引入國內(nèi)
　　//zphnet8.com/news/201205/340880.html

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評測編輯-：	鋼炮不只是越快越好,，駕駛樂趣永遠(yuǎn)都是最重要的,。在這方面，�,？怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂趣,。開它不僅是一種享受，更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話,，那么這臺車可以幫到你，而高爾夫R和A 45都做不到,。不過這臺車太重了,，影響了操控性，所以它還得不了滿分,。
評測編輯-：	�,？怂筊S在同級別中不是最快的，但絕對是最特別,、最有樂趣的,，就是這樣。
評測編輯-：	�,？怂筊S最特別的地方莫過于它是手動擋,，這是目前國內(nèi)鋼炮界僅有的手動車型，這樣讓�,？怂筊S相比于對手們就多了一種能自主控制車輛的樂趣,。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,，讓整個車戰(zhàn)斗氣息十足,。不過在很多時候它會讓人感覺過于戰(zhàn)斗，你會厭倦那沉重的離合器以及時刻在和雙手較勁的方向盤,，這讓�,？怂筊S難以成為一臺everyday car。

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評測編輯-：	福克斯ST很單純，它把所有心思都放在了性能和操控上,，在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺,，但它只適合那些性能控們買來當(dāng)玩具，對于日常出行代步,，�,？怂筍T絕對無法勝任，堅硬的懸掛,、偏重的離合器,、手動變速箱，當(dāng)然還有那個對身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,，這些都會讓你抓狂,。
評測編輯-：	福克斯ST有著開門見山的性格,，要的就是性能表現(xiàn),，其他免談。在二十多萬這個價位里,，它算是很純粹的一位,。選擇它的代價是，忽略實用,。當(dāng)然,，我相信你一定是個崇尚樂趣的人。
評測編輯-：	國內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒讓我們失望,，在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,，這臺擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無比的小辣椒，帶勁夠味而且樂趣十足,。當(dāng)然,，大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問題在福克斯ST身上確實存在,，不過我認(rèn)為這點程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi),。

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