動力表現(xiàn)更好寶駿630 1.8L或10月上市

章寧

2012年05月31日 16:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 前段時間我們曾報道過上汽通用五菱將推出搭載1.8L發(fā)動機的寶駿630。日前國內媒體在寶駿V彎挑戰(zhàn)賽活動現(xiàn)場獲悉寶駿630 1.8L車型極有可能于10月份正式上市,。

『圖中車型為寶駿630 1.5L車型』

　　寶駿630將搭載的1.8L發(fā)動機來自上海通用汽車,，其最大功率為147馬力，最大扭矩177N·m,。這款發(fā)動機也應用于雪佛蘭科魯茲上面,。傳動系統(tǒng)方面，寶駿630 1.8L車型將配備自動變速箱或手動變速箱,。1.8L發(fā)動機的加入將使寶駿630的動力表現(xiàn)更加強勁,。（編譯/汽車之家章寧）

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10.33秒	44.41米	8.79升
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評測編輯-梁�,。�	憑著合資品牌的背景,，寶駿630有了個好底子，各方面指標在同級別,、同價位車型當中也都名列前茅,，1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意，但主要問題就是性價比不高,，如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型,。
評測編輯-胡正暘：	動力表現(xiàn)有很大提升，滿足小部分預算有限但又有動力需求的用戶,。價格提升,，對用戶群體而言比較敏感，比1.5升版本少打一分：8分,。
評測編輯-羅浩：	寶駿630采用成熟技術,，各方面表現(xiàn)總體上令人滿意，但是和同級別的其他對手比,，這輛1.8L車型的性價比實在缺乏優(yōu)勢,，喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：新面孔下的成熟技術測試寶駿630精英型
評測編輯-梁�,。�	有了合資的背景,，各種技術和工藝方面自然不成問題，所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,，這個價位里算是非常不錯的,。至于性能方面還說的過去，作為家用車還算合理,。而寶駿除了低價策略之外,，提高品牌認知度也是很重要的事情，大家當然不會選擇自己不認識的品牌,。
評測編輯-胡正暘：	合資背景的自主品牌,，有一部分車是換了個標出來坑爹的，這種車不出也罷,。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,，外觀內飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價格,，是老百姓用得上的實惠車,。
評測編輯-羅浩：	雖然是自主品牌，但寶駿630采用了大量通用汽車集團的成熟技術,，使得這款車獲得了較好的綜合素質,，起點明顯高于其他自主競爭對手，作為品牌旗下的首款車型,，它樹立了一個不錯的開端,，未來在品牌形象和產品線的建立等方面還有很長的路要走,。

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