近日，有網(wǎng)友在微博上發(fā)布了一組“北汽版克萊斯勒300C”的隨拍照片，再次引起了車友對(duì)這款國(guó)產(chǎn)自主高端車的關(guān)注,。這款車在北汽內(nèi)部代號(hào)為T8，最早出現(xiàn)在我們的視野中是其于前年曝光的申報(bào)圖,，但其實(shí)車并未有過任何形式的亮相，而這組隨手拍攝的照片終于可以讓我們一睹其芳容,。
T8的外觀與克萊斯勒300C有著頗多相似,。不過在前臉造型上，T8采用豎立式的大燈設(shè)計(jì),，借鑒了凱迪拉克家族的經(jīng)典設(shè)計(jì),，中央進(jìn)氣格柵依舊保持超大的面積，橫條格柵上鑲嵌鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出一種豪華,。另外,，為了營(yíng)造氣氛，T8還在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端安裝了飛翼式立標(biāo),。
車身完全保留了300C的原版設(shè)計(jì),，飽滿的車身和窄小的舷窗，顯現(xiàn)出有些神秘的高端色彩,。尾部的變化也比較細(xì)微,，最顯著的是尾燈采用了透明晶鉆風(fēng)格，而根據(jù)北汽的一貫風(fēng)格,，尾燈光源應(yīng)該采用了LED,，但整體輪廓與老款300C無異。后保險(xiǎn)杠重新設(shè)計(jì)后,，兩個(gè)排氣管口變成了鍍鉻矩形設(shè)計(jì),，也是如今高端車型的流行風(fēng)格，車牌布置區(qū)域上移到后備箱蓋上,，被鍍鉻裝飾條和兩個(gè)燈組包圍起來,。后備箱蓋折邊處還有長(zhǎng)條狀的高位剎車燈和凱迪拉克的設(shè)計(jì)有些相似。
如此高度模仿的手法,，也讓我們可以推測(cè)出北汽T8的車身尺寸不會(huì)比原版車型相差太多,，車身長(zhǎng)度肯定會(huì)超過5米，而寬度和高度預(yù)計(jì)分別為1880mm和1475mm,，軸距為3050mm,。底盤懸架方面懸念最小，預(yù)計(jì)將完全照搬老300C的不等長(zhǎng)雙橫臂式獨(dú)立前懸架和五連桿獨(dú)立后懸架,，并且采用后驅(qū)布局，車輪輪轂的尺寸也應(yīng)該超過了18寸規(guī)格,。
『內(nèi)飾與老款300C如出一轍』
老款克萊斯勒300C的動(dòng)力系統(tǒng)配置包含了2.7L V6和3.5L V6,，以及克萊斯勒著名的5.7L V8 HEMI發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)是否也會(huì)一同交給北汽T8使用還不明朗,，不過北汽已經(jīng)擁有了薩博動(dòng)力的技術(shù)資本,，因此更換排量更小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是北汽T8比較合理的改變之一,，同時(shí)也讓北汽T8會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力一些,。
編者語：在“北-克”時(shí)代老款300C曾經(jīng)小批量在北汽生產(chǎn)過，因此借助這款成熟車型打造自己的豪華品牌,，完善產(chǎn)品線不失為一種最經(jīng)濟(jì)可行的方法,，同時(shí)伴隨著克萊斯勒的新300C車型即將上市，出讓老款車型的做法更是屢見不鮮。北汽T8推出后最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是同樣借助成熟車型,，由上汽榮威打造的R95,。不過與已經(jīng)上市的榮威R95不同，這款T8的前途仍然未卜,，近幾年來北汽從不缺乏優(yōu)秀的設(shè)計(jì),，其中最為經(jīng)典的案例便是車展亮相B40B90，但曇花一現(xiàn)之后真正能推向市場(chǎng)的車型卻幾乎沒有,，這不能不說是一種遺憾,，而從現(xiàn)在的情況看，這款T8似乎也難逃此命運(yùn),，可以說這款車的出現(xiàn)與存在向我們透露出幾分未來北汽自主高端車的發(fā)展方向,，然而我們更希望它是未來北汽推出更優(yōu)質(zhì)的自主高端車前的一個(gè)工程實(shí)驗(yàn)品。（文/金雷）
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