大眾在國內(nèi)的MPV應(yīng)該說不算少,,從大號的Multivan,,到中號夏朗,,再到小號途安可謂一應(yīng)俱全,。而最近又獲取一組大眾MPV Routan諜照,產(chǎn)品屬性恰好與GL8針鋒相對,。
大眾Routan是2008年與克萊斯勒合作推出的車型,,基礎(chǔ)就是大捷龍。大眾只是在這款車的基礎(chǔ)上進行了前臉車尾以及內(nèi)飾細節(jié)方面的一些改動,,但整車無論從底盤,、車身還是動力總成,都是沿用大捷龍的,,甚至連生產(chǎn)環(huán)節(jié)也有克萊斯勒代工,,大眾只是在產(chǎn)品質(zhì)量方面進行了一些把控工作而已。
Routan整個側(cè)面與大捷龍幾乎是一樣的,。不過由于采用了大眾家族式的前臉設(shè)計,,其走在路上倒很難引起人們的誤會,多數(shù)人還是會將其做得大眾車來看待,。
『從其他媒體曝光的內(nèi)飾諜照看,,其組照片應(yīng)該在冬季拍攝』
內(nèi)飾的情況亦是如此,雖然在大燈開關(guān)等細節(jié)上加入了大眾車的元素,,但依然能夠感覺出這款車的美式設(shè)計風格,。從內(nèi)飾看,這顯然是一款低配的Routan,,沒有多功能方向盤,,座椅為織物面料等等。目前Routan在北美配備的是與新款大捷龍一樣的發(fā)動機,即換裝了新的3.6L機型和6AT變速器組合,。當然,,這套動力總成的技術(shù)同樣與大眾無關(guān),而是完全來自克萊斯勒,。
不出意外的話,,大眾Routan將會采用原裝進口的方式引進,并放在大眾汽車的渠道進行銷售,,這也將是它與大捷龍最大的不同。目前尚無法確定的是這款車引進時,,是否會最終搭載3.6L發(fā)動機,。如果是的話,它的最終售價很可能將明顯高于夏朗,。不過如此一來,,它仍然無法與別克GL8展開正面交鋒,并且會與Multivan的定位產(chǎn)生一定的重疊,。因此如果Routan最終要被引進,,重新匹配低排量發(fā)動機的可能性較大,最終價格定位也將于夏朗相當,,但功能定位略有不同,,相比夏朗,Routan更偏商務(wù)而非家用,。(文/金雷)
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