[汽車之家 資訊] 2012年6月8日,，英菲尼迪宣布旗下中大型車M的長軸距版上市,。此次上市的車型分為M25L和M35hL兩個排量,，共6款車型,，售價區(qū)間為49.8-81.8萬元,。詳細的售價見下表,。
| 英菲尼迪M長軸距版指導售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| M25L舒適版 | 49.80 |
| M25L雅致版 | 52.80 |
| M25L豪華版 | 56.80 |
| M25L奢華版 | 62.80 |
| M35hL豪華版 | 71.80 |
| M35hL奢華版 | 81.80 |
● 新車特點
■ 軸距加長150mm！
相比老款車型,，全新英菲尼迪M長軸距版在整車尺寸上有了明顯的加長,，軸距加長150mm，從原先2900mm增長至3050mm,；車身長度也加長了150mm,，從原先的4945mm增長至5095mm；而車身的寬度和高度均與老款車型相同,，分別為1845mm和1500mm,。
| 車身尺寸 | M（標準版） | ML（加長版） | 尺寸變化 |
| 長度（mm） | 4945 | 5095 | +150 |
| 寬度（mm） | 1845 | 1845 | ---- |
| 高度（mm） | 1500 | 1500 | ---- |
| 軸距（mm） | 2900 | 3050 | +150 |
與競品車型寶馬5系Li、奧迪A6L,、奔馳E級加長版相比,，全新英菲尼迪M長軸距版在車型尺寸上有一定的優(yōu)勢。四款車的尺寸對比見下圖：
■ 引入混合動力系統(tǒng)
英菲尼迪M長軸距版共有兩套動力系統(tǒng),，M25L車型搭載一臺2.5升V6自然吸氣汽油發(fā)動機,，最大功率173kW（235馬力），峰值扭矩為253N·m,；而M35hL車型則搭載VQ35HR 3.5升V6汽油發(fā)動機的混合動力系統(tǒng),，綜合功率為268kW（365馬力）。發(fā)動機最大功率為240kW（326馬力）/6800rpm,，最大扭矩為350N·m,，電機最大功率為50kW（68馬力），電機最大扭矩為270N·m,。與兩套動力相匹配的都是手自一體7速變速箱,。
與老款車型相比，入門車型M25的動力系統(tǒng)未變,，3.5L混合動力動力系統(tǒng)取代了之前的3.7L發(fā)動機,。
■ 配置不遜對手
作為一款豪華中大型車，英菲尼迪M長軸距版車型在配置上完全不輸于同級別的對手們,。全系車型的標配包括245/50 R18的輪胎尺寸,、電動天窗、雙氙氣大燈,、前大燈主動照明系統(tǒng),、電動吸合后車門/后備箱蓋、帶有Telematics系統(tǒng)的硬盤導航系統(tǒng)（40GB）,、Bose獨立5.1聲道,、16揚聲器系統(tǒng),、節(jié)能踏板等。
在安全配置方面,，將會配備ABS,、EBD、TCS,、帶坡道起步輔助功能的車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）,、胎壓監(jiān)測、以及Safety Shield安全屏障系統(tǒng),，這個系統(tǒng)包含了車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）,、車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）及道偏離修正系統(tǒng)（LDP）、盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）,、側面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）和智能剎車輔助系統(tǒng)（IBA）,。
“ECO Pedal節(jié)能踏板”對于消費者來說似乎有些陌生，廠方宣稱這項功能有助于節(jié)省5%以上的燃油消耗,。并給出了如下介紹,，在ECO節(jié)能模式下，當電腦分析出踩踏油門的力道過猛,，將達到影響燃油經(jīng)濟性的臨界點時,，儀表盤上的警示燈即時亮起，同時油門踏板也會提供回推反饋力,，提醒駕駛者以適當力度踩油門,。
● 新車背景
面對國產(chǎn)且同樣加長的德系對手們，品牌認知度不占優(yōu)勢的英菲尼迪想要在中大型車市場有所作為,，加長軸距幾乎成為了唯一的解決方案,。而從過往加長車型的銷量增長情況來看，這也是一套相對簡單易行,、且效果顯著的辦法,。
● 市場定位
英菲尼迪M長軸距版車型無疑會繼續(xù)角逐豪華中大型車這一市場，而根據(jù)動力系統(tǒng)的不同,，M長軸距版在價格區(qū)間上也將會有較大的跨度,。M25L將主打50-65萬元區(qū)間的主流市場，而M35hL則將作為品牌的旗艦轎車,，產(chǎn)品定位更高,。
● 競爭對手
目前的豪華品牌中大型車市場主要由來自德國的傳統(tǒng)三強把持,，它們分別是奧迪A6L,、寶馬5系Li和奔馳E級長軸距版。英菲尼迪M長軸距版無論是從銷量還是品牌認知度方面還很難和它們抗衡,，所以比較現(xiàn)實的目標應該是爭取同級別中老四的位置,。這個看似不高的目標在實現(xiàn)起來依然難度巨大,，早已實現(xiàn)國產(chǎn)的凱迪拉克SLS,，全新上市的雷克薩斯GS和克萊斯勒300C都將成為它強勁的對手,。
● 結語
豪華品牌中大型車這個市場對待“新人”從來都不那么熱情,，你的品牌認知度,、口碑甚至比車子的好壞更加重要。這個價位的購車人在消費車輛的同時需要得到一種被認可的滿足感,，而這正是英菲尼迪M長軸距版這樣的車型所欠缺的?！吧系蹅儭钡南M習慣不會在一夜間發(fā)生改變,，所以英菲尼迪要做的就是先做個更好的自己,，加長150mm的軸距已經(jīng)讓我們看到了它對于中國市場的誠意,。（文/汽車之家 劉昱昕）
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