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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

15秒增壓快感 �,?怂筍T推出超增壓模式

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,福特官方宣布,,將為�,?怂�ST車(chē)型配備超增壓模式,在最長(zhǎng)達(dá)15秒的時(shí)間內(nèi),,駕駛者能夠體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的超強(qiáng)動(dòng)力,。

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  此前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為250馬力,峰值扭矩為360N·m,。超增壓模式介入的時(shí)間是在3000-4500rpm,,根據(jù)福特計(jì)算,在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間,,動(dòng)力輸出能夠比不采用超增壓模式有7.4%的動(dòng)力提升。換句話說(shuō),,�,?怂筍T的超增壓模式,并不會(huì)帶來(lái)250馬力,、360N·m峰值之上更大的輸出,,而是會(huì)帶來(lái)更長(zhǎng)時(shí)間的高輸出時(shí)間體驗(yàn),,據(jù)了解超增壓時(shí)間最高可達(dá)15秒,為大家?guī)?lái)長(zhǎng)達(dá)15秒的增壓快感,。

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2012款 兩廂版 ST

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2012款 兩廂版 ST

  據(jù)福特的工程師Lisa Schoder介紹,“渦輪本身會(huì)有一段持續(xù)的高輸出的峰值區(qū)域,,我們做的是讓他在3000rpm后再有一個(gè)爆發(fā),。我們限制了車(chē)輛的增壓數(shù)值,是為了保證車(chē)輛的安全以及耐用性,,但是超增壓會(huì)讓你感覺(jué)很棒,,能為那些渴望性能的車(chē)主在他們時(shí)常駕駛的區(qū)間,帶來(lái)更好的動(dòng)力感受,�,!�

福特 福特(進(jìn)口) ,?怂(海外) 2012款 兩廂版 ST

福特 福特(進(jìn)口) 福克斯(海外) 2012款 兩廂版 ST

  編者語(yǔ):由于�,?怂筍T有望年底進(jìn)入我國(guó),,我們也希望新的這個(gè)超增壓的特性也能和我們正式見(jiàn)面,讓我們的消費(fèi)者能夠真實(shí)的感受到這款鋼炮車(chē)型的魅力,。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

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  • �,?怂�(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專(zhuān)治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,,�,?怂筊S能帶給你很多人車(chē)溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,,更是一種挑戰(zhàn),。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車(chē)可以幫到你,,而高爾夫R和A 45都做不到,。不過(guò)這臺(tái)車(chē)太重了,影響了操控性,,所以它還得不了滿分,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯RS在同級(jí)別中不是最快的,,但絕對(duì)是最特別,、最有樂(lè)趣的,就是這樣,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車(chē)型,,這樣讓�,?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車(chē)輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅,、路感清晰的轉(zhuǎn)向,,讓整個(gè)車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),,這讓福克斯RS難以成為一臺(tái)everyday car,。

  • �,?怂�(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測(cè)試文章:一場(chǎng)遲到的較量 福克斯ST對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筍T很單純,,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),,但它只適合那些性能控們買(mǎi)來(lái)當(dāng)玩具,,對(duì)于日常出行代步,�,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器,、手動(dòng)變速箱,,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    �,?怂筍T有著開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的性格,要的就是性能表現(xiàn),,其他免談,。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位,。選擇它的代價(jià)是,,忽略實(shí)用。當(dāng)然,,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車(chē)迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車(chē)就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然,,大馬力前驅(qū)車(chē)的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在�,?怂筍T身上確實(shí)存在,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi),。

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�,?怂�(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 橙色版

指導(dǎo)價(jià):26.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 250馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)