新一輪汽車刺激政策即將出臺(tái)，以小排量車為主要產(chǎn)品系列的自主品牌或?qū)⒊蔀樽畲笫芤嬲�,。日前，華西都市報(bào)聯(lián)合汽車之家推出《自主品牌汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》顯示,，自主品牌消費(fèi)者關(guān)注已現(xiàn)上升趨勢(shì),，其中SUV級(jí)別增幅最大，且關(guān)注份額直逼占據(jù)最大份額的緊湊型級(jí)別,。

　　數(shù)據(jù)分析認(rèn)為,，隨著不斷發(fā)力，中低端緊湊型車級(jí)別以及中低端城市SUV細(xì)分市場(chǎng),，以性價(jià)比取勝的自主品牌或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)新的增長(zhǎng)期,，其中銷量萎縮的微型和小型車在刺激政策作用下將有可期的表現(xiàn)，而SUV很可能成為關(guān)鍵的增長(zhǎng)點(diǎn),，成為救市的中堅(jiān)力量,。2012年1-4月，自主品牌全線銷量同比上升,，其中SUV車型增幅最大,，達(dá)12.6%

　　● 自主品牌SUV關(guān)注度明顯增長(zhǎng)

　　2012年1-4月，自主品牌乘用車累計(jì)銷售213.70萬(wàn)輛，同比下降5.2%,，其占乘用車銷售總量的42.3%,，占有率同比下降3.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)汽車之家分析,，從2012年1-4月的自主品牌累計(jì)銷量同比來(lái)看（不包含交叉型乘用車）,，自主品牌緊湊型車、SUV和MPV銷量同比上升,，其中SUV車型同比增幅最大,，達(dá)12.6%。而微型車,、小型車,、中大型車和中型車同比銷量下滑顯著，微型車和小型車銷量同比分別下降了34.1%和15.8%,。

　　根據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)研究中心分析,，從2012年1-4月的自主品牌消費(fèi)者關(guān)注同比增幅來(lái)看，自主品牌SUV車型的消費(fèi)者關(guān)注同比增長(zhǎng)率是最大的亮點(diǎn),，同比109.6%的增長(zhǎng)率說(shuō)明北京車展再一次點(diǎn)燃了消費(fèi)者對(duì)于自主品 牌SUV的熱情,。

　　● SUV關(guān)注份額逼近緊湊車型

　　從自主品牌微型車、小型車和緊湊型車消費(fèi)者的關(guān)注和消費(fèi)變化中可以發(fā)現(xiàn),，微型車和小型車的消費(fèi)者更多轉(zhuǎn)向了級(jí)別更高的緊湊型級(jí)別,。消費(fèi)者對(duì)于空間的追求會(huì)隨著消費(fèi)水平和汽車價(jià)格的下降被逐步放大，這一變化會(huì)帶來(lái)消費(fèi)者關(guān)注的轉(zhuǎn)移和購(gòu)買行為的改變,。

　　雖然中型車消費(fèi)者關(guān)注同比增幅超過(guò)50%,，但從市場(chǎng)銷量來(lái)看，其部分銷量被消費(fèi)者關(guān)注同比增長(zhǎng)更大的SUV級(jí)別車型瓜分,，尤其自主品牌中大型車產(chǎn)品線比較匱乏,。

　　從自主品牌分級(jí)別銷量份額和關(guān)注度份額來(lái)看，緊湊型車和SUV銷量和關(guān)注度份額都在六成左右,，進(jìn)一步說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于這兩個(gè)級(jí)別的自主品牌乘用車最為認(rèn)可,。可以看出自主品牌緊湊型車的銷量和關(guān)注度份額仍占據(jù)較大優(yōu)勢(shì),，但SUV級(jí)別的關(guān)注份額已逼近緊湊型級(jí)別,，消費(fèi)者對(duì)SUV的高關(guān)注勢(shì)必帶來(lái)銷量份額的進(jìn)一步提升。

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