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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

雷克薩斯新一代ES將于7月18日上市銷(xiāo)售

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 �,。�汽車(chē)之家 資訊] 近日從雷克薩斯官方獲悉,,全新一代ES將于7月18日宣布在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。新車(chē)共推出ES250,、ES350,、ES300h三種版本選擇,。而根據(jù)我們之前從經(jīng)銷(xiāo)商了解的情況,,新車(chē)的預(yù)售價(jià)為40萬(wàn)-60萬(wàn)元人民幣,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h

  雷克薩斯新一代ES外觀(guān)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比上代均有較大幅度的改進(jìn),,其中前臉運(yùn)用最新的家族式紡錘形格柵設(shè)計(jì),而包括前后燈組與包圍在內(nèi)的細(xì)節(jié)均有所調(diào)整,整體相較上代要時(shí)尚漂亮許多,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h

  內(nèi)飾格局也一改上代ES簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),,更多的曲線(xiàn)點(diǎn)綴讓它看起來(lái)更具層次感,同時(shí)融入桃木與時(shí)鐘等豪華元素,。此外新車(chē)還配備了第二代Remote Touch交互系統(tǒng),,通過(guò)內(nèi)嵌式液晶屏顯示導(dǎo)航、影音與電話(huà)等信息,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h

  至于動(dòng)力系統(tǒng),,雷克薩斯新一代ES250裝備與凱美瑞相同的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī);ES350配備可輸出277馬力的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),;另外首次登陸中國(guó)市場(chǎng)的ES混合動(dòng)力版ES300h搭載由2.5L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),,官方公布的百公里油耗為5.4升。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯ES 2013款 300h

  新一代ES還配備了多重駕駛模式,,包括極具動(dòng)感的“SPORT運(yùn)動(dòng)模式”,、高效節(jié)能的“ECO經(jīng)濟(jì)模式” 、正常行駛的“NORMAL正常模式”,,當(dāng)然油電混合車(chē)型ES300h還有第四種模式——EV純電動(dòng)模式,。

  編者語(yǔ):新一代ES在造型設(shè)計(jì)上更吸引眼球,包括配置等方面的升級(jí)也符合它豪華商務(wù)車(chē)的定位,,而從經(jīng)銷(xiāo)商公布的預(yù)售價(jià)格看,,相比上代在價(jià)格方面可能不會(huì)有大幅度的變化,這對(duì)于它的競(jìng)爭(zhēng)力而言是有直接幫助的,。不過(guò)面對(duì)德系三駕馬車(chē)在豪華車(chē)市場(chǎng)的占有率,,以及英菲尼迪等日系品牌的追趕,雷克薩斯壓力仍很大,。(文/汽車(chē)之家 興珉)

● 更多閱讀:

  7月上市/3種動(dòng)力 雷克薩斯新ES接受預(yù)定
  //zphnet8.com/news/201206/351737.html

  由內(nèi)而外全面提升,!實(shí)拍雷克薩斯ES300h
  http://zphnet8.com/advice/201206/352265.html

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    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軸距的運(yùn)動(dòng)型中型車(chē)車(chē)主,,ES的后排空間確實(shí)很讓人羨慕,,如果對(duì)于駕駛樂(lè)趣的要求不高,那這款車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為二線(xiàn)豪華品牌中混得最好的車(chē)型,,ES在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度絕對(duì)夠高,當(dāng)別的品牌在打折促銷(xiāo)時(shí),,ES可能還需要訂金等車(chē),,網(wǎng)上一片噴但銷(xiāo)售似乎沒(méi)有受到影響。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    一個(gè)6年老車(chē)主,,我的ES已經(jīng)在路上行駛了13萬(wàn)公里,,新一代車(chē)型在各方面的表現(xiàn)上卻是對(duì)的起自己豪華品牌的身份,但到底能不能撐起它的售價(jià),,我覺(jué)得還是要看消費(fèi)者自己的需求,。

  • 雷克薩斯ES 2020款 200 卓越版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    作為上一代雷克薩斯ES的車(chē)主,新款車(chē)型能提供的驚喜很足,,不論外觀(guān)還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都更加時(shí)尚,,而提升最明顯的就是駕控感受,底盤(pán)厚重,、高級(jí),,操控也更靈活。雖然不能說(shuō)超越對(duì)手,,但至少是趕上了對(duì)手的腳步,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    雷克薩斯ES整個(gè)車(chē)系主打的就是舒適性,所以減振器的調(diào)校也比較柔軟,,在極限狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)夸張的車(chē)身姿態(tài),,但車(chē)內(nèi)的駕控感受很好,可控性表現(xiàn)也不錯(cuò),,有一些運(yùn)動(dòng)型車(chē)的感覺(jué),。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    這車(chē)最大的爭(zhēng)議點(diǎn)就在于動(dòng)力,,在豪華品牌中大型車(chē)中,ES 200的動(dòng)力算是最弱的之一,,但實(shí)際駕駛起來(lái)的響應(yīng)速度并不慢,,一定程度上掩飾了動(dòng)力弱的缺點(diǎn),。如果是城市駕駛的話(huà),,ES 200的動(dòng)力表現(xiàn)完全可以接受。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果讓我掏腰包,,我會(huì)更傾向于300h混動(dòng)車(chē)型,,并不是ES 260 F SPORT不夠完美,而是ES本應(yīng)該安逸的享受,。而涉及運(yùn)動(dòng),,我會(huì)選擇IS。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    以往,,ES總給人一種老成的感覺(jué),,年輕用戶(hù)似乎很難對(duì)其心動(dòng)。然而,,F(xiàn) Sport套件加身后,,全新ES有了更加年輕的“妝容”,不僅順應(yīng)了審美大潮,,也給年輕用戶(hù)們一個(gè)選擇它的理由,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    ES 260 F SPORT擁有靚麗運(yùn)動(dòng)的外觀(guān),內(nèi)飾也沒(méi)有丟掉雷克薩斯該有的精髓 高端精致,,另外F SPORT套件ES全系只有它配備,,沖這點(diǎn)也值了。

  • 雷克薩斯ES 2018款 200 豪華版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    作為全新ES車(chē)型中動(dòng)力系統(tǒng)最弱的車(chē)型,,擁有167馬力的ES 200在動(dòng)力方面的表現(xiàn)算是剛好及格,,但能夠滿(mǎn)足最基本的使用需求。其相比對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)的地方還是在于設(shè)計(jì),、內(nèi)飾用料/質(zhì)感,、配置以及免費(fèi)保養(yǎng)等方面。如果不太追求動(dòng)力,,ES 200無(wú)疑是ES車(chē)系中最具性?xún)r(jià)比的車(chē)型,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    ES 200這款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)自然是沒(méi)得說(shuō),時(shí)尚,、大氣,、富有前瞻性這樣的溢美之詞再多也不為過(guò)。內(nèi)飾的用料也很扎實(shí),,具有豪華品牌的應(yīng)有質(zhì)感,。唯一讓我覺(jué)得有些遺憾的是這款車(chē)的動(dòng)力,,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)用在這臺(tái)車(chē)上只能說(shuō)應(yīng)付日常代步?jīng)]有問(wèn)題,對(duì)于同級(jí)的BBA產(chǎn)品它在動(dòng)力性能方面并沒(méi)有優(yōu)勢(shì),,如果購(gòu)車(chē)預(yù)算充裕的話(huà),,建議選擇動(dòng)力配置更高的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    帥氣的外形和內(nèi)飾,,以及比以前好太多的動(dòng)態(tài)響應(yīng),。雷克薩斯ES200的駕駛感我其實(shí)還挺滿(mǎn)意。動(dòng)力表現(xiàn)意料之中,,不夠好但日常代步也不是完全不能接受,。在全新一代產(chǎn)品中,我推薦入門(mén)的200和頂級(jí)的混動(dòng)版,,前者便宜后者性全能,。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    和海外版車(chē)型相比,中規(guī)版本的全新ES仍有不少針對(duì)中國(guó)用戶(hù)而做出的特別優(yōu)化,,例如流水式LED轉(zhuǎn)向燈,、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前排雙層降噪玻璃,、靜音輪圈以及后排航空頭枕,。看得出對(duì)于中國(guó)市場(chǎng),,雷克薩斯和他們的全新ES依舊保持著極高的重視程度,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試全新ES300h之前,我剛剛經(jīng)手了奔馳S 450L與奧迪A8L 55TFSI的對(duì)比測(cè)試,。雖然從車(chē)型級(jí)別與價(jià)位上,,全新ES都與兩大行業(yè)標(biāo)桿相去甚遠(yuǎn)。但可以肯定地說(shuō),,在乘坐舒適性,、工藝品質(zhì)和行駛質(zhì)感方面,全新ES同樣拿出了值得稱(chēng)贊的產(chǎn)品表現(xiàn),,而混動(dòng)版7L/100k m的油耗成績(jī)也給予了我意料之中的驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    如果拿全新ES 300h的性能測(cè)試成績(jī)?nèi)ズ虰BA的同類(lèi)產(chǎn)品對(duì)標(biāo),那么全新ES或許沒(méi)有優(yōu)勢(shì)可言,,但動(dòng)力對(duì)于混動(dòng)車(chē)型應(yīng)該不是第一訴求,,從舒適性和品質(zhì)感的角度講,在這個(gè)價(jià)位全新雷克薩斯300h車(chē)型已經(jīng)做得非常好了,。

  • 雷克薩斯ES 2015款 200 舒適版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    正如我文章里寫(xiě)的,,這款車(chē)的性能確實(shí)弱,但真正開(kāi)過(guò)的話(huà)你會(huì)發(fā)現(xiàn)性能對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)真的沒(méi)用,當(dāng)然了,,沒(méi)用只是說(shuō)在絕大多數(shù)情況下,,偶爾當(dāng)你想加個(gè)速的時(shí)候還真是有點(diǎn)著急。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    30萬(wàn)出頭的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一輛豪華品牌中大型車(chē),,而且還有4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),,即使動(dòng)力弱點(diǎn)也無(wú)所謂,畢竟我平時(shí)開(kāi)車(chē)可能95%以上的時(shí)間都不需要急加速,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    買(mǎi)東西得理性,,不是土豪不差錢(qián)就別想什么都占著。買(mǎi)這車(chē)就圖車(chē)的品質(zhì),、雷克薩斯的品牌和服務(wù),,30萬(wàn)能買(mǎi)到這些還是個(gè)中大型車(chē),,我覺(jué)得可以知足了,,動(dòng)力也不是ES車(chē)主看重的。

  • 雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:其實(shí)是種態(tài)度 測(cè)雷克薩斯ES300h精英版
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    雷克薩斯的品質(zhì)我從來(lái)都不懷疑,,絕對(duì)是目前所有品牌中的一流水準(zhǔn),混合動(dòng)力系統(tǒng)他們又是現(xiàn)在玩得最好的品牌,,如果你不放心的話(huà)他們還有6年15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),,再加上現(xiàn)在無(wú)人能超越的售后服務(wù)品質(zhì),我認(rèn)為它值這個(gè)價(jià)錢(qián),。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    ES300h的三大優(yōu)勢(shì):1.最優(yōu)秀的油電混合動(dòng)力系統(tǒng) 2.雷克薩斯的品質(zhì) 3.雷克薩斯的服務(wù),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    在我看來(lái)雷克薩斯ES系列有點(diǎn)“商務(wù)小清新”的感覺(jué),總是那么寧?kù)o優(yōu)雅,,而且動(dòng)力表現(xiàn)比想象中的要好,,如果你厭倦了奔馳寶馬奧迪,不妨體驗(yàn)一下這款車(chē)別致的風(fēng)格,,不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà),,它在空間和價(jià)格方面實(shí)在不占優(yōu)勢(shì)。

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    測(cè)試文章:追求完美的舒適 雷克薩斯ES250性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    論做工,、論品質(zhì)雷克薩斯都毋庸置疑,絕對(duì)是所有品牌當(dāng)中的前幾名,,新款ES250也不例外,,并且對(duì)于舒適性的詮釋也幾乎達(dá)到了極致的程度,包括乘坐和駕駛都是如此,,唯一遺憾的就是這種舒適感和它略顯運(yùn)動(dòng)的外形不太相符,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我一直認(rèn)為雷克薩斯的所有產(chǎn)品都不大適合通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、雜志,、報(bào)紙,、電視等等各種媒介來(lái)宣傳(可能LF-A除外),,只有真的坐進(jìn)車(chē)?yán)铩㈥P(guān)上車(chē)門(mén),,才能體會(huì)到它與對(duì)手們有什么不同,。買(mǎi)ES的人不用跟誰(shuí)去對(duì)比些什么,自己安靜的享受即可,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    ES250 新款ES繼續(xù)堅(jiān)持純粹的舒適路線(xiàn),,豪華氛圍營(yíng)造得非常到位,再結(jié)合雷克薩斯一貫的高品質(zhì)服務(wù),,相信能夠吸引更多的消費(fèi)者,,當(dāng)然和大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,它的價(jià)格也稍高,。

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雷克薩斯ES

指導(dǎo)價(jià):29.69-48.89萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
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