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2015年推出 寶馬新一代X1采用前驅(qū)設(shè)計

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體曝光了下一代寶馬X1的信息,,這款車預(yù)計將于2015年推出,,最大特點是將換用一個全新的前驅(qū)平臺打造。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬X1(進口) 2013款 基本型

  現(xiàn)款寶馬X1采用后驅(qū)以及四驅(qū)的驅(qū)動模式,。而新一代寶馬X1將采用一個名為UKL的平臺打造,,這個平臺未來還將推出新一代MINI以及新一代1系GT。UKL平臺采用前輪驅(qū)動模式,,但通過來自haldex的多片離合器中央差速器,,能夠在新一代X1以及MINI COUNTRYMAN這樣的車型上實現(xiàn)四輪驅(qū)動,。

寶馬 華晨寶馬 寶馬X1 2012款 sDrive20i領(lǐng)先型

『配圖為現(xiàn)款國產(chǎn)X1』

  這或許意味著,新一代X1可能不會像現(xiàn)款這樣運動了,,可能考慮的更多是實用性,。據(jù)報道,寶馬內(nèi)部的工程師表示,,由于采用UKL平臺,,發(fā)動可以進行橫置布局,車內(nèi)空間會更大,,同時還能降低生產(chǎn)成本,。據(jù)報道,寶馬還在開發(fā)一款可以應(yīng)用于橫置發(fā)動機平臺的直列6缸發(fā)動機,。

  編者語:未來在寶馬的新前驅(qū)平臺上,,寶馬將推出像MINI、1系GT還有今天的X1這樣的車型,,在全面轉(zhuǎn)向增壓發(fā)動機后,,寶馬的后驅(qū)陣營也正在改變,雖然這對于寶馬粉絲來講可能有點不好接受,,但是如果真的出來后,,車價更便宜,產(chǎn)品又好,,那么消費者何樂而不為呢,?(編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  有望巴黎車展首發(fā) 寶馬將推前驅(qū)車1系GT
  //zphnet8.com/news/201206/346439.html

  2.0T的全新高度 測試華晨寶馬X1全系
  //zphnet8.com/drive/201204/315233.html

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文章標簽: 新產(chǎn)品計劃
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  • 寶馬X1(進口) 2010款 xDrive28i 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測試文章:年輕酷俊混合體 測試寶馬X1 xDrive28i
    評測編輯-孟慶嘉:

    一款極富個性的產(chǎn)品,,在SUV與轎車的平衡點上,寶馬X1找到了精準的位置,,這種評價是建立在對兩邊車型都能有威脅性的基礎(chǔ)上,。在性能和駕駛方面,它的優(yōu)勢和特點明顯,,屬于很難模仿且暫無對手的現(xiàn)狀,。

    評測編輯-梁巍:

    按常理來說寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,,而且從外形看也確實是這種感覺,,但是當你坐進車內(nèi),特別是開起來之后,,會讓你覺得它和轎車沒什么太大區(qū)別,,靈活的操控,不算很高的視線,,充足的動力,,但是空間的表現(xiàn)又能達到SUV的標準,我相信年輕的白領(lǐng)們一定會對它愛不釋手的,,當然你要有一份不錯的薪水,。

    評測編輯-羅浩:

    我們曾經(jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車,管它是什么呢,!反正它開起來很輕松,,動力挺強,空間和實用性完全滿足家用需求,,最重要的是它行駛在路上回頭率很高,!

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寶馬X1(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
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