�,。�汽車之家 資訊］ 中國(guó)被絕大多數(shù)海外車企視為潛力最大的地區(qū)市場(chǎng)，那么為進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能,，以及降低運(yùn)輸與關(guān)稅等方面的成本,，近些年來(lái)還未實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的汽車廠商開(kāi)始想盡辦法與國(guó)內(nèi)企業(yè)展開(kāi)深入合作，并迎合政策需要在華推廣產(chǎn)品,，其中至今已達(dá)成“婚戀”協(xié)議的包括奇瑞與捷豹路虎,、東風(fēng)與英菲尼迪、東風(fēng)與雷諾,。另外傳聞廣汽與克萊斯勒也有合資的計(jì)劃,，至于消費(fèi)者最為關(guān)心的國(guó)產(chǎn)化車型問(wèn)題，由于保密的原因,，上述即將或有望合資的企業(yè)均未對(duì)外公布準(zhǔn)確消息,，這便給我們留下諸多懸念。

　　按照全新合資企業(yè)的初步規(guī)劃來(lái)看,，它們之中均有一個(gè)共同點(diǎn),，未來(lái)3-5年內(nèi)都會(huì)實(shí)現(xiàn)旗下首款車型于中國(guó)本土的投產(chǎn)，這就使大家對(duì)于它們的期待值猛增,，未來(lái)究竟會(huì)國(guó)產(chǎn)上述品牌的那款車型,？市場(chǎng)定位與價(jià)格是否會(huì)有明顯變化？今天編輯就猜想一下日后可能與大家見(jiàn)面的新合資品牌車型都會(huì)有哪些,，現(xiàn)在就讓我們一同“穿越”到2017年前,。

● 奇瑞-捷豹路虎

事件回顧：雙方已簽署合作協(xié)議,，首款國(guó)產(chǎn)車型有望2014年下線

　　2012年3月21日，在奇瑞汽車官方網(wǎng)站中公布了一則重磅新聞,，公告稱,，奇瑞已與捷豹路虎就在中國(guó)建立合資公司的計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，宣布會(huì)以股比對(duì)等的形式建立合資公司,。而合作內(nèi)容涉及生產(chǎn)捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型,，生產(chǎn)配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售合資公司生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品,，建立研發(fā)中心等,。

　　就在這則消息公布之后，網(wǎng)絡(luò)中傳聞連連不斷,，根據(jù)最新報(bào)道中稱,，奇瑞與捷豹路虎合資項(xiàng)目將落戶江蘇省常熟市，總投資高達(dá)120.9533億元,，新工廠計(jì)劃2014年7月竣工投產(chǎn),，先期計(jì)劃年產(chǎn)13萬(wàn)，規(guī)劃生產(chǎn)四款車型,，首款產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2014年下線,。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)方面包括奇瑞2.0TGDI及路虎3.0L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)產(chǎn)車猜想：攬勝極光,、攬勝,、捷豹XJ轎車

　　根據(jù)最新消息，未來(lái)在奇瑞與捷豹路虎項(xiàng)目工廠投產(chǎn)的四款車型中,，包涵一款合資自主品牌車型,，其余三款則是路虎與捷豹品牌的國(guó)產(chǎn)車（傳言路虎為兩款，捷豹為一款）,，那么它們究竟是誰(shuí)呢,？

『攬勝極光』

　　按照目前路虎在華銷量，攬勝極光率先國(guó)產(chǎn)的可能性最大,，2011年11月該車宣布上市之前便有超過(guò)1500臺(tái)訂單,，初期銷售甚至出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，而2012年1月至5月銷量也超過(guò)萬(wàn)臺(tái),，可見(jiàn)該車在華的市場(chǎng)表現(xiàn)十分出色,，至今各地現(xiàn)車仍比較緊俏。

　　目前來(lái)看,，如果攬勝極光國(guó)產(chǎn),，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言變化更多是可保證足夠產(chǎn)能前提下，免去包括關(guān)稅和運(yùn)輸在內(nèi)的成本，有望拉低產(chǎn)品指導(dǎo)價(jià)格,，也就是說(shuō),，屆時(shí)購(gòu)買這款超現(xiàn)代設(shè)計(jì)的SUV可能更加輕松。

『攬勝運(yùn)動(dòng)版』

『神行者2』

　　除攬勝極光之外,，另一款車型可能仍為攬勝系列,，那么攬勝與攬勝運(yùn)動(dòng)版均有可能歸入國(guó)產(chǎn)車范圍，之前該車系在華也出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,。不過(guò)由于產(chǎn)品的高端定位,，國(guó)產(chǎn)后售價(jià)在刨去稅款后預(yù)計(jì)不會(huì)有大幅度的變化，當(dāng)然,，購(gòu)買攬勝的消費(fèi)者相信也不會(huì)過(guò)于考慮售價(jià)問(wèn)題,，更多還是國(guó)產(chǎn)后品質(zhì)以及提車周期等。另外還有多數(shù)媒體猜測(cè),，神行者2將是除極光之外另一款國(guó)產(chǎn)車,，廠商發(fā)言人給出的理由為，神行者2可能將會(huì)是路虎推進(jìn)入門級(jí)豪華車的重要產(chǎn)品,，不過(guò)編輯認(rèn)為，之前市場(chǎng)表現(xiàn)平平的產(chǎn)品先期國(guó)產(chǎn)后可能不會(huì)被消費(fèi)者所認(rèn)可,，未來(lái)市場(chǎng)潛力不大,，放到后期補(bǔ)充更有可能。

『在售的捷豹XJL』

　　至于捷豹品牌,，根據(jù)江蘇省常熟地方政府官員披露給媒體的信息,，未來(lái)奇瑞和捷豹路虎合資廠將生產(chǎn)一款全鋁車身的捷豹品牌車型。此前捷豹也在廣州車展中公開(kāi)展示了XJ的無(wú)焊接全鋁車身,，同時(shí)未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)廠也有生產(chǎn)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃,，所以編輯認(rèn)為，未來(lái)捷豹XJ的國(guó)產(chǎn)可能性很大,，它也將主攻高端商務(wù)車市場(chǎng),。

　　除了產(chǎn)品以外，此次合作將會(huì)使奇瑞接觸到豪華車制造管理體系,，以及很多豪華車的周邊技術(shù),，另外由于合資公司的政策要求路虎也必須向奇瑞輸出一些技術(shù)，相信經(jīng)過(guò)此次合作會(huì)讓奇瑞在自主汽車制造方面吸取一定的經(jīng)驗(yàn),，讓自主車品質(zhì)得到提高,。

● 東風(fēng)-雷諾

事件回顧：雙方或已簽署合作框架協(xié)議，2016年有望實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)基地投產(chǎn)

　　法系汽車代表——標(biāo)致,、雪鐵龍均早已在華找到合作伙伴,，那么作為另一法國(guó)汽車巨頭雷諾則慢上半拍，當(dāng)其2011年在華年銷量創(chuàng)歷史新高的24275輛（同比增長(zhǎng)65%），單月銷量相較2008年水平增長(zhǎng)74倍時(shí),，廠家似乎才發(fā)現(xiàn)這塊市場(chǎng)的潛力所在,。

　　雷諾-日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩曾在不久前的多次媒體對(duì)話中提到，“計(jì)劃在2014年將敲定雷諾在華國(guó)產(chǎn)事宜,，2016年將在中國(guó)擁有生產(chǎn)基地,。”可見(jiàn)雷諾本土化生產(chǎn)一事已在高層方面基本敲定,，現(xiàn)在就待找到一位合適的合作伙伴,。那么具有多年合資經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)則列入優(yōu)先選擇范圍。

　　根據(jù)傳聞,，目前東風(fēng)與雷諾雙方已經(jīng)簽署了合作框架協(xié)議,，并計(jì)劃于武漢建立新工廠，產(chǎn)能可達(dá)到20萬(wàn),。此外另有消息稱,，東風(fēng)雷諾很可能借用東風(fēng)風(fēng)神的工廠生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)車型，以有效減少投資額度,，同時(shí)既能解決雷諾國(guó)產(chǎn)初期產(chǎn)能低,、無(wú)法支撐經(jīng)銷商擴(kuò)張的難題，又緩解了東風(fēng)汽車自主品牌產(chǎn)能過(guò)剩的情況,。不過(guò)至今雙方合作詳細(xì)內(nèi)容官方還未對(duì)外公布,。

國(guó)產(chǎn)車猜想：科雷傲

　　雷諾在華銷售的進(jìn)口車中，涵蓋了包括中型車,、轎跑,、MPV和SUV在內(nèi)的多個(gè)級(jí)別市場(chǎng)，其中SUV車型科雷傲表現(xiàn)最為出色,，2011年售出約2萬(wàn)臺(tái),，占品牌整個(gè)全年銷量的八成比例，可見(jiàn)它的重要性,。那么至于未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型,，相關(guān)高層之前也向媒體透露，會(huì)考慮先期導(dǎo)入SUV,，那么銷量出色的科雷傲則是最大可能,。

『在售進(jìn)口科雷傲』

　　選擇銷量出色的車型先期國(guó)產(chǎn)有幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，其一它具備出色的產(chǎn)品口碑,，其二消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品相對(duì)了解,，國(guó)產(chǎn)車型上市后利于產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣，相信未來(lái)國(guó)產(chǎn)科雷傲通過(guò)更低的價(jià)位能與包括RAV4,、途觀,、CV-V在內(nèi)的多款主流SUV展開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng),。除此之外，還有傳言稱,，東風(fēng)雷諾還有向中國(guó)市場(chǎng)推出電動(dòng)車的規(guī)劃,，編輯認(rèn)為可能先期僅是為滿足政策需要，不會(huì)很快大批量量產(chǎn),。