[汽車之家 資訊]  據(jù)相關(guān)報(bào)導(dǎo)，成功收購薩博‘鳳凰’平臺的青年蓮花欲在薩博的技術(shù)平臺上進(jìn)行二次開發(fā),，塑造新品牌。屆時將利用平臺開發(fā)薩博9-1至9-7的全部車型,，新車型將主打新能源牌并進(jìn)軍高端市場,。

　　青年汽車集團(tuán)龐青年向媒體透露，未來將從薩博9-7車型向9-1車型倒序開發(fā),，并強(qiáng)調(diào)從一開始就要高起點(diǎn)塑造品牌,。未來計(jì)劃海外研發(fā)，全球同步投放�,，F(xiàn)階段,，或?qū)⒃诠泊蟀蜕贤菩行履茉矗^而用于商用車,，緊隨其后才是乘用車領(lǐng)域,。 由于青年汽車未獲得“SAAB”品牌商標(biāo)所有權(quán)及使用權(quán)，所以未來新車型將無法使用“SAAB”商標(biāo),，這是龐青年打造新品牌的原因之一,。

　　青年汽車明確表示，新能源是未來發(fā)展的方向,。在細(xì)節(jié)方面,，并不愿意透露更多，但表示這是青年汽車“自己”的研發(fā)成果,。從相關(guān)方面獲悉,，青年汽車采用的是“電容式”電池技術(shù)，特點(diǎn)是容量大,、快速充電,、使用便利。同時也有消息指出,，電池如果使用不當(dāng)會造成電解質(zhì)泄漏等現(xiàn)象,，這將是青年汽車須面臨的下一個問題。

　　青年汽車去年與薩博各注資900萬美元成立的瑞典薩博汽車開發(fā)公司,，在薩博破產(chǎn)清算后,，未來雙方作何打算,，是青年汽車面臨的又一個問題。

　　歷經(jīng)了費(fèi)財(cái)費(fèi)力的薩博收購項(xiàng)目,，再加青年汽車乘用車銷量不高,，受雙面夾擊的青年蓮花，還有多少精力開發(fā)新平臺,、為新能源鋪路,，相信令外界尤為關(guān)注。（文/汽車之家 門麗沙 消息來源：搜狐汽車）

　　事件回顧：

　　2011年3月,，遠(yuǎn)在瑞典的薩博汽車陷入危機(jī)，因拖欠零部件供應(yīng)商貨款和工人工資,，導(dǎo)致其連續(xù)停產(chǎn)數(shù)月,，最后無奈申請破產(chǎn)保護(hù)與資產(chǎn)出售。期間華泰汽車,、龐大汽貿(mào),、青年汽車等多家中國企業(yè)參與競購，均以失敗告終,。去年12月薩博進(jìn)入破產(chǎn)清算階段,，青年汽車等公司再次參與競購，最終,，龐大汽貿(mào)血本無歸,，青年僅獲薩博旗下的‘鳳凰’平臺，薩博落入中日聯(lián)盟懷中,，歷經(jīng)數(shù)月的收購大案終于塵埃落定,。

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