[汽車之家 新聞]  2012年8月28日,，由福田汽車和德國戴姆勒公司各持股50%成立的北京福田戴姆勒汽車有限公司（以下簡稱福田戴姆勒）正式運(yùn)營。以此同時,，歐曼第55萬輛下線,，而下線的歐曼GTL重卡將代表福田戴姆勒出征德國漢諾威車展。

　　福田戴姆勒汽車以福田原有歐曼品牌為基礎(chǔ)，合資雙方共同培植歐曼這一中國自主品牌,。按照規(guī)劃,，福田戴姆勒汽車成立后，福田汽車和戴姆勒公司將分階段在俄羅斯,、南亞和中南美洲等國設(shè)立合資公司,。福田戴姆勒合資公司是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營中心，即雙方全球合作業(yè)務(wù)的管理決策,、研發(fā),、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理,、營銷管理等中心,，俄羅斯等地的合資公司將作為區(qū)域性生產(chǎn)和銷售中心。

　　作為歐曼第55萬輛下線的歐曼GTL除搭載奔馳OM457發(fā)動機(jī)外,，其車身已貼上“Produced by 福田戴姆勒汽車”字樣,，這表明歐曼GTL正式以福田戴姆勒汽車的產(chǎn)品身份亮相。

　　官方稱,，歐曼GTL在耐久性方面,，按歐洲B10重卡壽命設(shè)計，達(dá)到80萬公里無大修,，平均故障間隔里程可達(dá)10000公里,，超過行業(yè)平均水平20%以上；在主動,、被動安全方面,，均滿足歐洲最高安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，是中國首個通過獲德國萊茵歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的重卡產(chǎn)品,；在經(jīng)濟(jì)性方面,，歐曼GTL采用領(lǐng)先的體系節(jié)油技術(shù)，通過低風(fēng)阻設(shè)計,、動力系統(tǒng)優(yōu)化,，分工況匹配，比同類型車型省油3-5%,。

　　此外,，在舒適性方面，歐曼GTL吸收轎車的舒適性設(shè)計,，以駕乘人員為中心人性化設(shè)計,，創(chuàng)新應(yīng)用獨(dú)立熱源系統(tǒng)，冬季可在不著車的情況下提供暖風(fēng),，匹配高端重卡定速巡航系統(tǒng),，長途駕駛更輕松,。另外，該車還裝配了車載無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和智能遠(yuǎn)程操控系統(tǒng),，可實現(xiàn)全球定位,、遠(yuǎn)程診斷、娛樂,、防盜,、車隊管理等。

　　動力方面,，歐曼GTL搭載的是奔馳OM457發(fā)動機(jī),，最大馬力達(dá)490馬力，達(dá)到歐V,、歐VI排放水平,。據(jù)悉，福田戴姆勒汽車的發(fā)動機(jī)工廠今年將開工建設(shè),，建成后將生產(chǎn)奔馳OM457發(fā)動機(jī),。(編譯/汽車之家 齊天翔)

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