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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

成都車展:東風(fēng)悅達(dá)起亞K3全球首發(fā)

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  [汽車之家 資訊]  在成都車展上,東風(fēng)悅達(dá)起亞舉行了K3車型的全球首發(fā)儀式,。起亞K3是起亞全新的一款大緊湊型車,是現(xiàn)代朗動的兄弟車型,。這款車的軸距達(dá)到了2700mm,,匹配1.6和1.8升動力,預(yù)計(jì)將于年內(nèi)國產(chǎn)上市,。

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●  新車特點(diǎn)

  起亞國產(chǎn)K3的外觀設(shè)計(jì)與海外版本略有不同,,雖仍然采用虎嘯式前臉,但針對國人審美進(jìn)行調(diào)整,,其中前臉中網(wǎng)格柵由網(wǎng)狀改為條幅設(shè)計(jì)(又俗稱直瀑式),。

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  國產(chǎn)版的尾部整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也基本與海外版相同,但對尾燈進(jìn)行了改動,,比起海外版犀利的尾燈造型,,國產(chǎn)版K3更為圓潤、更為低調(diào),。后備箱還加入鍍鉻條裝飾,,或許起亞設(shè)計(jì)師認(rèn)為,這樣國人會更加喜歡,。

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  國產(chǎn)K3內(nèi)飾部分沒有明顯變化,,漂浮式中控臺布局簡單,同時配有液晶顯示屏(或高配才裝備),,方向盤與變速箱桿附近具有諸多功能控制按鈕,,整體黑色主題彰顯出年輕活力的車內(nèi)氛圍。

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  國產(chǎn)起亞K3的軸距達(dá)到2700mm,,定位于大型緊湊級家轎,,軸距數(shù)據(jù)在目前的緊湊型車中居于前列。

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  根據(jù)之前新車目錄中的信息,,國產(chǎn)K3將提供1.6L,、1.8L兩款發(fā)動機(jī),最大輸出功率分別為128馬力與145馬力,。傳動系統(tǒng)匹配6速手動或6速自動變速箱,。

● 競爭對手

  起亞K3未來的競爭對手是目前的主流緊湊型家用轎車,例如朗動,、新速騰,、新朗逸,、科魯茲、新思域,、308等產(chǎn)品都會成為未來K3的競爭對手,。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 朗動 2012款 1.8L 自動尊貴型 大眾 上海大眾 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪華導(dǎo)航版

『北京現(xiàn)代朗動』  『上海大眾新朗逸』

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 2.0L 自動TYPE-S 雪佛蘭 通用雪佛蘭 科魯茲 2012款 1.6 SL天地版 AT

『東風(fēng)本田新思域』      『雪佛蘭科魯茲』

● 前景展望

  從自身的產(chǎn)品線來講,未來K3推出后,,將填補(bǔ)K2與K5之間的產(chǎn)品空白,,主攻緊湊型家轎市場。由于K3,、福瑞迪以及賽拉圖都同屬緊湊型車,,這三款車的未來我們也很關(guān)注。根據(jù)我們獲得的消息,,未來的賽拉圖車型或?qū)⑼.a(chǎn),,預(yù)計(jì)歸入東風(fēng)悅達(dá)起亞的合資自主品牌典悅內(nèi),未來市場上東風(fēng)悅達(dá)起亞的主要緊湊型車產(chǎn)品將是福瑞迪和K3,,實(shí)現(xiàn)兩代同堂,。

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  由于K3是朗動的兄弟車型,這款車未來的售價(jià)我們可以參考朗動的定價(jià)來看,。作為參考,,目前北京現(xiàn)代朗動的售價(jià)為10.58-14.98萬,我們預(yù)計(jì)未來K3的售價(jià)也會在這個范圍內(nèi),。(編譯/汽車之家 王寅)

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    韓系車在國內(nèi)的日子不太好過,,被中國品牌擠壓的比較厲害,。不過,從產(chǎn)品力來看,,起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,,動力調(diào)校比較順,動力響應(yīng),、轉(zhuǎn)向手感也都不錯,。

    評測編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,是一款比較有性價(jià)比的產(chǎn)品,。如果預(yù)算十萬元左右,,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,K3是一個值得考慮的車型,。

    評測編輯-梁奇:

    沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,,它的車尾挺活分的,能產(chǎn)生一定滑動,,車頭的入樁速度也還可以,,整體來說比較順手。另外,,底盤給予的路感回饋比較清晰,,駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài)。

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    這一代東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的造型我個人認(rèn)為比海外版更成功,,大尺寸的虎嘯式前進(jìn)氣格柵視覺效果出眾,,著實(shí)挺唬人的,但內(nèi)飾土豪金的配色需要有適應(yīng)時間,。關(guān)于價(jià)格,,起亞K3的售價(jià)區(qū)間為9.88-12.88萬元,綜合競爭力一般,,如果終端售價(jià)能下探1-2萬元,,或許能擁有更強(qiáng)的競爭力。

    評測編輯-鄭雷:

    韓國車在國內(nèi)的日子并不算好過,,此時更應(yīng)破釜沉舟拿出真本事,,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,起亞也應(yīng)當(dāng)跟上。全新K3顏值不用說,,配置表現(xiàn)也很好,,但加速能力實(shí)在不敢恭維,對不起這漂亮運(yùn)動的身形,,確實(shí)挺遺憾的,。

    評測編輯-謝玥:

    這臺1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實(shí)有些不夠看,實(shí)測成績也不太理想,,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,,同時還會犧牲一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,,加速和油耗成績應(yīng)該會理想些,。

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    又是韓國車的逆襲,,這次來的更徹底,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,,幾乎跟豪華車看齊了,,性能表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),關(guān)鍵價(jià)格還維持在平均水平線上,,如果不是美國車和德國車的死忠,,完全可以考慮一下K3。

    評測編輯-胡正暘:

    寫這則評語的時候,,聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,,這多有趣!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,,買一臺K3至少還可以彰顯你的獨(dú)特品味:他們的總裁可是一名汽車設(shè)計(jì)師,。

    評測編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置,性能表現(xiàn)也令人滿意,,當(dāng)然,,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,如果對動力沒什么太多要求,,買更便宜的1.6L車型就足夠了,。

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起亞K3

指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬
級別:緊湊型車
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