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成都車展:奔馳全新B級上市售27.8萬元起

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  [汽車之家 資訊]  2012年8月30日,,成都車展前夕,,奔馳官方宣布全新B級正式上市,,此次上市的新車為進口引入,共有1個排量2款車型,,售價區(qū)間為27.8-32.8萬元,,具體的車型售價請見下表:

奔馳全新B級指導(dǎo)售價
車型 售價(萬元)
B180 27.8
B200 32.8

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奔馳 奔馳(進口) 奔馳B級 2012款 B200

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新車特點

奔馳 奔馳(進口) 奔馳B級 2012款 B200

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  外觀/內(nèi)飾設(shè)計煥然一新,。與現(xiàn)款車型相比,,新B級明顯走向運動路線。一改過往中庸平凡的設(shè)計,,融入了大量的運動元素,。內(nèi)飾方面同樣經(jīng)過了全新的設(shè)計,整體偏向年輕化,。X形鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計也很獨特,,和中控臺上豎立的大尺寸屏幕一樣,都是內(nèi)飾設(shè)計的亮點之一,。

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  動力系統(tǒng)方面,,奔馳全新B級搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機,有兩種不同的調(diào)校,。B180最大功率122馬力,,峰值扭矩200牛米;B200最大功率156馬力,,峰值扭矩250牛米,;與之相匹配的是7速雙離合自動變速箱

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  新B級采用了全新的車型平臺,,同時后懸掛結(jié)構(gòu)也改為了多連桿獨立懸掛,。車身尺寸為4359*1786*1558(mm),軸距為2699mm,,相對現(xiàn)款車型(4273*1777*1593mm,,軸距2778mm)有了不少的變化�,?梢钥吹�,,它的長度增加了86mm,寬度增加了9mm,高度降低了35mm,,最讓人意外的是軸距縮短了79mm,。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳B級 2012款 B200

  科技化程度更高、多項主動安全技術(shù)加入:在新B級上,,奔馳為其配備了方向盤換擋撥片,、發(fā)動機啟停系統(tǒng)、COMMAND系統(tǒng),、電動加熱,、多方向調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅3組座椅調(diào)節(jié)記憶功能等等,。另外,,自適應(yīng)前照燈輔助、盲點輔助和車道保持輔助,、新的新PER-SAFE安全預(yù)警系統(tǒng)也悉數(shù)配備在新車上。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳B級 2012款 B200

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新車背景:

  去年年中,,奔馳全新B級在海外發(fā)布,,一年后的成都車展前夕,奔馳B級在中國市場正式登陸,。在未來,,它將是繼奔馳C級、E級和GLK級之后的又一款國產(chǎn)車型,,它的出現(xiàn)將會進一步豐富國產(chǎn)奔馳的產(chǎn)品線,。

奔馳 奔馳(進口) 奔馳B級 2012款 B180

競爭對手:

  不管在哪個級別,奔馳,、寶馬奧迪總是能找到競爭對手,。雖然全新B級有了煥然一新的改變,但這款車的定位更像是一款MPV車型,,宜家宜商,,和寶馬1系奧迪A3這樣的運動型兩廂車面向的人群和定位有些不同,,不存在直接競爭,。但不得不說的是,由于價格的重疊,,新B級雖然在車身尺寸上占有一些優(yōu)勢,,但是綜合實力相比對手并不突出,這樣的價格已經(jīng)可以買到奔馳C級或者奧迪A4這樣更高一個級別的車型了,。

寶馬 寶馬(進口) 寶馬1系 2012款 118i 運動型 奧迪 奧迪(進口) 奧迪A3 2012款 Sportback 1.4T 舒適型

消費人群:

  奔馳新一代B級是一款高端緊湊級轎車,,也是奔馳在華的入門級產(chǎn)品。與現(xiàn)款產(chǎn)品相比,新一代B級轎車擁有了更多運動化元素,,不過結(jié)合其產(chǎn)品屬性以及市場定位來看,,它依然是一款來自高端品牌的緊湊級車型,同時其將繼續(xù)面向那些年輕的消費群體,。(編譯/汽車之家 曾曉云)

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    和奔馳B級造型以及定位都接近的對手已經(jīng)越來越少了,,高爾夫·嘉旅已經(jīng)走到了終點,,廠家不會再推出換代車型,至于寶馬2系旅行車,,它在奔馳B級面前也沒有太多優(yōu)勢,。但奔馳B級也并不是說可以高枕無憂了,門當(dāng)戶對的對手是不用擔(dān)心了,,可是現(xiàn)在豪華品牌的入門車型,,價格在二十萬以下的已經(jīng)有不少了,所以奔馳B級還是要在市場優(yōu)惠方面再賣力一點,。

    評測編輯-陳馳:

    毫無疑問奔馳B級是國內(nèi)最尷尬的一臺奔馳,,“面包”的造型和進口的高價,讓精明的人都不會去考慮它。但是奔馳畢竟是奔馳,,車輛的品質(zhì)與實力可一點不弱,,動力表現(xiàn)不俗,底盤質(zhì)感扎實,,還有些非常精致的內(nèi)飾,,總之其內(nèi)涵依舊優(yōu)秀。只不過在ABC這種選擇題里,,選C,。

    評測編輯-何家榮:

    這一次測試的奔馳B級有兩個地方給我留下了良好的印象,一是不俗的加速性能,,在1.3T動力系統(tǒng)的推動下,,它只需7.61秒便能“破百”;二是奔馳最新的家族式內(nèi)飾,,它的精致感,、豪華感仍然很有殺傷力。然而,,它的定位和定價都讓人十分尷尬,,并非性價比之選,除非你的需求就是想要一臺精致感十足的豪華品牌緊湊型車,,否則這個價位實在太多更加合適的選擇了,。

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    新款奔馳B的外形首先能讓人眼前一亮,,更年輕,更有活力,,當(dāng)然重點是這套1.6T+7速雙離合的動力總成,,性能提升之后遠比過去那個2.0+CVT的組合更有樂趣,現(xiàn)在的奔馳B才更符合它“豪華運動”車型的定位,。

    評測編輯-胡正暘:

    2012款奔馳B,,新的動力總成,新的外觀內(nèi)飾,,少了些典雅,,多了些攻擊性,整體氣質(zhì)年輕化,、運動化,,它不再是讓人過目即忘的角色,個性越發(fā)鮮明了起來,。

    評測編輯-羅浩:

    新的1.6T搭配7速雙離合變速箱無論在動力還是經(jīng)濟性方面都有出色表現(xiàn),。新車的空間變得更大,但也使得外形變得有些臃腫,盡管線條上做了一些修飾,,也難以掩蓋整體發(fā)福的輪廓,,我覺得它的體型沒有上一代好看了。

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    作為最便宜的奔馳車,,B200可以用好玩來形容,和之前嚴肅的形象出入很大,。如果作為家里第一輛車,,也許我不會對它有興趣,當(dāng)我實力相當(dāng)時候,,給媳婦買一輛倒是不錯的選擇,。

    評測編輯-王苦公:

    B級應(yīng)該是國內(nèi)能買到的最不像奔馳的奔馳車,沒有嚴肅的公務(wù)形象,,充滿了家庭的溫馨,。不過它的確是不折不扣的奔馳,雖然是廂型車,,但卻有和S級一樣的氣質(zhì),,還有C級的動感。動力不強,,但駕駛起來仍然很舒適,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    給滿分的原因并不是奔馳的地位,在我看來,,B200在實用性與性能兩方面做出完美表現(xiàn)才是贏得高分的原因,,另外,再加上它的設(shè)計正好符合我的審美需求,,所以在我心目中,,它算是一部休閑派的“完美”座駕之一了。

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奔馳B級

指導(dǎo)價:26.98-28.38萬
級別:緊湊型車
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